| | |
| SQ5PGL | 04.08.2011 14:52:02 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Warszawa
Posty: 125 #744551
Od: 2011-2-12
| Jak wyglada sprawa nadawania z samolotu ? Lamiac sie przez /am. Czy trzeba miec jakies dodatkowe pozwolenia czy normalnie mozna z reczniaka lacznosci robic?
_________________
Zbyszek SQ5PGL |
| | |
| Electra | 30.01.2025 14:22:20 |
 |
|
| | |
| sp7fll | 04.08.2011 15:30:54 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Piaseczno/Kielce
Posty: 181 #744568
Od: 2007-5-11
| Zależy z jakiego samolotu. |
| | |
| SQ5OMU | 04.08.2011 15:45:41 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO02lh
Posty: 305 #744572
Od: 2009-9-24
Ilość edycji wpisu: 1 | W samolocie pasazerskim podczas lotu musza być wyłączone wszystkie urządzenia nadawcze, możesz korzystać z rx podczas lotu
W trakcie startu i lądowania zobowiązany jesteś wyłączyć wszystkie urządzenia elektroniczne typu laptop, telefon nawet jak jest w trybie off line i radio też.
_________________
SQ5OMU Konrad
można mnie spotkać na 439.350 MHz i 145.575 MHz FM - Wawa, oraz APRS.Fi :)i D-Star 434.900 |
| | |
| VK3TFE | 04.08.2011 15:51:23 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 124 #744575
Od: 2009-3-6
| Dzien dobry,
szkoda, ze nie podales o jaki " samolot " Ci chodzi. Nie znam odpowiedzi, ale bylo by ciekawe poczytac odpowiedzi innych Kolegow. Temat ciekawy.
73
Henryk |
| | |
| SQ5PGL | 04.08.2011 16:39:19 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Warszawa
Posty: 125 #744588
Od: 2011-2-12
Ilość edycji wpisu: 1 | Sprawa sie tyczy oczywiscie samolotu pasazerskiego. Relacji Wroclaw - Wlochy (jeszcze nie znam lini-firmy) Chcialbym zabrac ze soba reczniaka 2m/70cm i nawet nie chodzi mi o nadawanie z samolotu (swoja drogo bylo by to fajne, porobic QSO po Polsce) ale kwestja przewozu radiotelefonu w bagazu podrecznym. Czy nie bedzie zadych problemow na lotnisku (naszym i Wloskim). Moze ktos przerabial taki temat?
_________________
Zbyszek SQ5PGL |
| | |
| SQ5OMU | 04.08.2011 16:44:18 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO02lh
Posty: 305 #744593
Od: 2009-9-24
| Nie powinno być żadnego problemu, ja leciałem Service Travel do Catanii i bez problemu w bagażu podręcznym przeszedłem kontrole bezpieczeństwa na Okęciu jak i w Catanii w drodze powrotnej.
Oczywiście licencja także w bagażu podręcznym, ale tak jak napisałem patrz wyżej, na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas lotu nie używamy urządzeń nadawczo-odbiorczych, a w szczególności nadawczych.
Rodzaj przewoźnika nie ma tu nic do rzeczy, przepisy są międzynarodowe.
_________________
SQ5OMU Konrad
można mnie spotkać na 439.350 MHz i 145.575 MHz FM - Wawa, oraz APRS.Fi :)i D-Star 434.900 |
| | |
| SQ5AM | 04.08.2011 17:09:15 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO02LG
Posty: 2240 #744604
Od: 2009-2-3
UŻYTKOWNIK ZABLOKOWANY | Ja podróżuje z ręczniakiem po całej Europie. Czasem sobie słuchając w samolocie. Ale nie spodziewaj się DXów, bo samolot to świetna klatka faradaya.
Co do przewozu, to mam przy sobie kopię pozwolenia, ale jak do tej pory nikt mnie nigdy nie zapytał, po co to i do czego. Byłem z radiem we Włoszech, Hiszpani i kilku innych państwach UE.
_________________
Adrian |
| | |
| SQ5PGL | 04.08.2011 17:20:32 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Warszawa
Posty: 125 #744613
Od: 2011-2-12
Ilość edycji wpisu: 1 | Wlasnie dzwonilem do strazy lotniskowej na EPWA i powiedzieli ze jak nie ma to ostrych krawedzi itp to nie ma problemu. Chyba trafilem na kumatego bo mowi jak to jest jakis: Radmor, Motorola, Yaesu to wszystko OK. Tylko licencje miec na wszelki wypadek.
A ciekawe jak wyglada sprawa skanera.
_________________
Zbyszek SQ5PGL |
| | |
| SQ5OMU | 04.08.2011 17:23:09 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO02lh
Posty: 305 #744614
Od: 2009-9-24
| jak głuchy ze ślepym rozmawiał.......z przewozem nie ma problemu, wszak po to kolega ma licencje w kilku językach, o nadawaniu podczas lotu nie ma mowy i to cała tajemnica
_________________
SQ5OMU Konrad
można mnie spotkać na 439.350 MHz i 145.575 MHz FM - Wawa, oraz APRS.Fi :)i D-Star 434.900 |
| | |
| SQ5PGL | 04.08.2011 17:29:58 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Warszawa
Posty: 125 #744617
Od: 2011-2-12
| OK. Wszystko wiem. Dzieki za informacje.
_________________
Zbyszek SQ5PGL |
| | |
| SP8LBK | 04.08.2011 17:51:25 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Kraśnik KO10CX
Posty: 5366 #744624
Od: 2010-8-3
| Zapytaj Mariana SP5EWX. Latał wiele lat w Locie.
Samo słuchanie nie różni się przecież od słuchania zwykłego radia ale z nadawaniem może być różnie.
Chcąc pracować ze statku na morzu musisz posiadać zgodę jego kapitana.
W samolocie mogą obowiązywać ostrzejsze przepisy.
_________________
Vy 73
Andrzej SP8LBK |
| | |
| Electra | 30.01.2025 14:22:20 |
|
|
| | |
| SQ2MTF | 04.08.2011 18:12:36 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO94QE
Posty: 31 #744635
Od: 2011-7-15
| Witam.
W październiku wracałem ze Szwajcarii do Polski.
Całkowicie zapomniałem przepakować ręczniaka (Navcomm TK-890) i miałem go w torbie z laptopem.
Podczas kontroli bezpieczeństwa na lotnisku w Zurichu, zrobiło się całkiem spore zbiegowisko pracowników służb bezpieczeństwa na widok radia.
Na szczęście udało mi się przekonać (wykorzystując licencję i rozmontowując radio na części), że nie mam zamiaru uruchamiać radia na pokładzie samolotu.
73.
_________________
--
Krzysiek sq2mtf
QTH: Elblag - JO94QE.
Email: sq2mtf @ gmail . com
WWW: http://www.sq2mtf.sg.net.pl/
APRS: http://aprs.fi/?call=sq2mtf-9
QRV: 145.400 MHz, SR4J 145.625(-0.6MHz) |
| | |
| SP9Z | 04.08.2011 18:19:44 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Sosnowiec JO90NF
Posty: 1050 #744638
Od: 2009-11-18
| Ja również nigdy nie miałem problemu z ręczniakiem w bagażu podręcznym, natomiast nigdy nie przyszlo mi na myśl, aby pracować /am. Z drugiej strony ostatnio dostałem (directem)kartę od Jerrego PH9HB/AM, z którym miałem łączność na 20m, kiedy był 150km na południe od Paryża. Jest on pilotem pasażerskiego Boeinga 737 i w czasie lotów czasem robi łączności. Jakoś 400W jego nadajnika nie szkodzi elektronice wewnątrz samolotu :-)
_________________
Jacek
|
| | |
| SP1ST | 04.08.2011 18:24:15 |
Grupa: Użytkownik
QTH: kraina 44-ech wysp
Posty: 425 #744639
Od: 2011-3-5
| Konrad SQ5OMU ma rację, takie są przepisy międzynarodowe.
Latam bardzo często na i ze statku, w czasie kontroli bagażu podręcznego często proszą o przejście do innego pomieszczenia i skanują "odkurzaczem" moją 706 -stkę. Jak się kiedyś dowiedziałem szukają śladów materiałów wybuchowych. Nigdy nie prosili o okazanie licencji.
Jeden raz na Teglu w Berlinie trafiłem na krótkofalofca ale i tak nie odstąpił od badania.
Szczerze odradzam próby QSO z ręczniaków, może to się bardzo źle skończyć.
W czasie każdego rejsu na pokładzie jest i udaje pasażera gość z ochrony samolotu.
_________________
Krzysztof, SP1ST
D-STAR UZNAM Isl
|
| | |
| sp7fll | 04.08.2011 18:35:35 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Piaseczno/Kielce
Posty: 181 #744644
Od: 2007-5-11
| sp9ohy pisze:
Ja również nigdy nie miałem problemu z ręczniakiem w bagażu podręcznym, natomiast nigdy nie przyszlo mi na myśl, aby pracować /am. Z drugiej strony ostatnio dostałem (directem)kartę od Jerrego PH9HB/AM, z którym miałem łączność na 20m, kiedy był 150km na południe od Paryża. Jest on pilotem pasażerskiego Boeinga 737 i w czasie lotów czasem robi łączności. Jakoś 400W jego nadajnika nie szkodzi elektronice wewnątrz samolotu :-)
Bo do wykonywania tych łączności wykorzystuje zabudowaną na samolocie lotniczą radiostacje krótkofalową(antena jest zintegrowana z poszyciem statecznika pionowego). Jeśli jest to B737 późniejszych wersji radiostacja jest typu Honeywell XK516D.
Zasadniczo urządzenia radio-elektroniczne przeznaczone dla lotnictwa są najwyższej klasy, najbardziej niezawodne i odporne na zakłócenia z produkowanych (mówimy o sprzęcie spełniającym normy TSO, nie o urządzeniu na pasmo lotnicze np. firmy Navcomm).
Niemniej gdyby jednak udało nam się zakłócić prace niektórych z nich, znajdujących się na pokładzie współczesnego samolotu komunikacyjnego, skutki będą fatalne. |
| | |
| HekTor | 04.08.2011 19:11:10 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO13AE
Posty: 513 #744665
Od: 2009-9-3
|
Witam - i nieśmiało głos w sprawie zabieram.
Otóż nadawałem używając TH-D7 lecąc jedną ze znanych linii na trasie Londyn-Warszawa.
Pan kapitan (via stewardessa) pozwolił, bo bez tego bym się jednak obawiał konsekwencji... :-(
Pracę rozpocząłem po uzyskaniu zezwolenia i dopiero po osiągnięciu wysokości przelotowej (ok. 11 tys. m). Nikomu to nie przeszkadzało i nikt mnie molestował!
Słyszałem wtedy chyba ćwierć Europy a i zapisy z odbioru mojego nadawania gdzieś tam się ostały!
Podobno kiedys na takie rozrywki najbardziej przyzwalała Lufthansa - ale jak jest teraz, tego już nie wiem...
Na lotniskach jeszcze nigdy nikt nie zwracał uwagi na mój sprzęt krótkofalarski - łącznie z awaryjnie wożoną lutownicą, taką "Made in CE" za kilka złotych, ładowarkami, akumulatorami YUASA 7 Ah, antenami i podobnymi detalami. Ale notebooka na Heathrow musiałem wyciągać i poddać oględzinom - otwarcie monitora i wyjęcie akumulatora. Wtedy to i buty też kazali mi zdjąć, no to ja "kazałem se podać" takie foliowe kapcie - akurat nie mieli i miałem radochę, gdy biegali i szukali. Znaleźli jednak. Ale żeby do radiostacji coś mieli, to już nie.
Mam nadzieję, że sytuacja i obyczaje i w tym roku się nie pogorszyły?
Pozdrawiam serdecznie
- Henryk / sp4cmw
_________________
ex SP37215 |
| | |
| SP1ST | 04.08.2011 19:34:55 |
Grupa: Użytkownik
QTH: kraina 44-ech wysp
Posty: 425 #744677
Od: 2011-3-5
| Henryk miałeś farta. Popatrz proszę na drugą strone biletu, gdzie jest napisane że substancje żrące
czyli żel/kwas z akumulatora są zabronione w przewozie lotniczym.
Czy leciałeś do lub z Izraela, nieważne jakimi liniami bo zawsze ich slużby bezpieczeństwa przeprowadzaja odprawę pasażerow.
_________________
Krzysztof, SP1ST
D-STAR UZNAM Isl
|
| | |
| SQ5AM | 04.08.2011 19:56:43 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO02LG
Posty: 2240 #744696
Od: 2009-2-3
UŻYTKOWNIK ZABLOKOWANY | Nie popadajmy w paranoje. W komórce też jest akumulator i w aparacie fotograficznym i latarce i w każdym innym urządzeniu elektronicznym. Spotkałeś się z sytuacją żeby komuś zabronili przewieźć tego typu sprzęt samolotem?
_________________
Adrian |
| | |
| HekTor | 04.08.2011 20:25:41 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO13AE
Posty: 513 #744714
Od: 2009-9-3
| Oczywiście, że do 4X4 bym aż tak nie ryzykował.
Czy ja za terrorystę robię ...
A co tam z tyłu biletu...?
Mój Boże, takie maluśkie literki i nie po polsku...
Ale rację Krzysztofie masz!
Nie wolno!
73!
_________________
ex SP37215 |
| | |
| SQ1OHF | 04.08.2011 22:37:52 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO73GK, SZCZECIN
Posty: 162 #744781
Od: 2011-5-18
| panowie......jak nadawać z latającej puchy i po co ?????? jesteśmy w ekranie...........
_________________
Zapraszam na QSO: SR1Z,SR1SZ, SR1DMR / lokalnie 145.400 i 433.400 Mhz
Pozdrawiam, Edward SQ1OHF
sq1ohf@gmail.com |
| | |
| Electra | 30.01.2025 14:22:20 |
|
|
FILMY VIDEO 
