Forum Krótkofalarskie PKI

I TERAZ będzie licytacja , czyje i lepsze ,a tak niewinnie się zaczęło ha ha ha

SQ9JXB pisze:

Tomek

jakie są łożyska to JA dobrze wiem. Różne typy w naszej Firmie są stosowane.

A te posypane co przedstawił MAc to na pewno nie było oporowe.
Przy oporowym rura zewnętrzna musiałaby sie opierać o zewnętrzny pierścień łożyska.

Janek, żle rozumujesz. W przypadku łożysko kulkowego wzdłużnego nie ma pojęcia pierścień wew/zew. Może być ewentulanie dolny/górny, bo oba są najczęściej identyczne. http://www.nskeurope.pl/cps/nsk/eu_pl/p/images/content/Thrust_Ball_Bearing_rgb_rdax_95.jpg
W przypadku łożyska stożkowego obciążenie działa na pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny w zależności jak zamontujesz łożysko. Konstrukcyjnie zostało przyjęte, że działa na pierścień wewnętrzny, bo po położeniu na stole łożyska stożkowego pod pierścieniem wewnętrzym masz nawet kilkumilimetrową szczeliną, do kompensacji docisku (luzu) o którym zresztą sam pisałeś. http://nokautimg1.pl/p-46-84-468449f2a3e2949b2cc711cc280e39f0500x500/lozysko-stozkowe-steel-power-seria-30214.jpg
Pomimo, że łożyska stożkowe należą do grupy łożysk poprzecznych mogą być używane w naszych konstrukcjach masztowych jako tzw. łożyska oporowe.

SQ9JXB pisze:

Tomek

jakie są łożyska to JA dobrze wiem. Różne typy w naszej Firmie są stosowane.

A te posypane co przedstawił MAc to na pewno nie było oporowe.
Przy oporowym rura zewnętrzna musiałaby sie opierać o zewnętrzny pierścień łożyska.

No tam tak jest. Pierścień zew. łożyska leży na szajbie na dole a wewnętrzny wsadzony na wał z podtoczeniem. Zapewne jest tak jak napisal Maciej, czyli nie jest to łożyska oporowe z bieżniami prostopadłymi do osi wału, jakie pewnie masz na myśli. Jednak łożyska kulowe wzdłużne wyglądające jak "zwykle kulkowe" też istnieją, stąd pisałem że trudno na fotce jednoznacznie stwierdzić. Opieramy się na relacji Maćka.
Pozdrawiam
Tomek

SP8LBK pisze:


SQ9JXB pisze:

Tomek

jakie są łożyska to JA dobrze wiem. Różne typy w naszej Firmie są stosowane.

A te posypane co przedstawił MAc to na pewno nie było oporowe.
Przy oporowym rura zewnętrzna musiałaby sie opierać o zewnętrzny pierścień łożyska.

Janek, żle rozumujesz. W przypadku łożysko kulkowego wzdłużnego nie ma pojęcia pierścień wew/zew. Może być ewentulanie dolny/górny, bo oba są najczęściej identyczne. http://www.nskeurope.pl/cps/nsk/eu_pl/p/images/content/Thrust_Ball_Bearing_rgb_rdax_95.jpg
W przypadku łożyska stożkowego obciążenie działa na pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny w zależności jak zamontujesz łożysko. Konstrukcyjnie zostało przyjęte, że działa na pierścień wewnętrzny, bo po położeniu na stole łożyska stożkowego pod pierścieniem wewnętrzym masz nawet kilkumilimetrową szczeliną, do kompensacji docisku (luzu) o którym zresztą sam pisałeś. http://nokautimg1.pl/p-46-84-468449f2a3e2949b2cc711cc280e39f0500x500/lozysko-stozkowe-steel-power-seria-30214.jpg
Pomimo, że łożyska stożkowe należą do grupy łożysk poprzecznych mogą być używane w naszych konstrukcjach masztowych jako tzw. łożyska oporowe.

Andrzej masz rację.

Powinienem napisać -> Przy stożkowym rura zewnętrzna powinna się opierać o zewnętrzny pierścień łożyska.
Wtedy też mi w głowie siedziało oporowe

sp3rat pisze:

Witam.
Potwierdzam, to nie są łożyska oporowe. Oporowe przenośi obciążenia osiowe, a te wskazane przenoszą obciążenia poprzeczne.
(zawodówka, technik mechanik,..)
Jurek

a jakie powinno się kupić do rotora AR300 - mam taki, ale bez łożyska dodatkowego.

P.

Co ten rotor ma kręcić?
Waga anteny?
Waga rury?
Materiał i długość rury ponad tym łożyskiem?

sq7mru pisze:



....a jakie powinno się kupić do rotora AR300 - mam taki, ale bez łożyska dodatkowego...

Wydaje mi się że zadałeś złe pytanie, rotor zapewne nie potrzebuje łożyska oporowego bo je już posiada. Czy Tobie chodzi o dodatkowe łożysko oporowe ???
Jeżeli tak to odpowiedzi masz w w/w wątku. Każdy projekt jest odrębną konstrukcją i wymaga odpowiedniego opracowanie. Nie podałeś żadnych nawet takich ogólnych cech tego o co się pytasz.
___________
Greg SP2LIG

sp9mrn pisze:

Zaraz będzie totalna jatka. Zeby zmusić was do zastanowienia pokażę wam zabawkę.
Obrazki są trochę nie po kolei, ale spróbuję je jakoś opisać:

Opisy nad zdjęciami

1. to jest mała Yaga, która jest podmiotem łożyskowania :-)


2. i 3 to jest łożysko stożkowe w oprawie i obok oprawy. Uwaga, ta większa rura na zdjęciu to wieszak i nie dotyczy łożyska



4 i 5 - to jest powód roboty - łożysko kulkowe ze zmiażdżonym koszykiem użyte poprzednio jako oporowe



To jest Darek, więc macie skalę (zmontowany wieszak, łożysko i napęd)



To są na zbliżeniu elementy rotora.Na ostatnim widać łożysko z oprawą.


Jeżeli ktoś się nie boi, to niech sobie tam wstawia zwykłe łożysko a nie "prawdziwe" oporowe albo stożkowe.
Ja się zgadzam z LBK (święto dzisiaj czy co?)
No chyba, że ktoś chce mocować 5 el/144 to nawet szarą taśmą można.

Dodatkowo - łożysko z ursusa za 50zł, oprawa wytoczona za następne 70. Czy za 130zł Warto ryzykować jakieś g....?

MAc
mrn
PS mam nadzieję, że nie powaliłem kodów do obrazków

Dlaczego w tym zniszczonym łożysku tyle rdzy ? Gdzie smar zmiejszający tarcie ? Koszyk który dystansował kulki rdza zjadła !
Zabrakło przeglądów - szkoda.
LUU

SQ6WB pisze:

Jest chyba jeden powód, dlaczego ogromna większość nie stosuje w swoich konstrukcjach łożysk oporowych i decydują się jedynie na stosowanie łożysk przenoszących obciążenia promieniowe.
Powodem tym jest prawdopodobnie brak sensownych rozwiązań takich łożysk w obudowach.
Jednym z najtańszych takich rozwiązań jest łożysko stosowane w mechanizmach sprzęgieł samochodowych, zwane łożyskiem wyciskowym.
Dobrym rozwiązaniem jest jak wspomniał wyżej Darek KEJ zastosowanie na dole łożyska stożkowego, można również stosować własne patenty z zastosowaniem kulek z łożysk, może nawet dolny sworzeń z zawieszenia samochodowego, ale jedno jest pewne, obrotową część masztu należałoby podeprzeć. Szczególnie w konstrukcjach które dźwigają ciężkie zestawy antenowe.

Jedyna sensowna odpowiedź w temacie problemu doboru łożysk. Dlatego ja również zastosuję 2x UCPA ale jeszcze nie potrafię się zdecydować jakiej średnicy rury użyć pod dwie zfazowane 7 elementowe Yagi na 2m. Może 40mm ze ścianką 3mm?

sp7wqy pisze:


(...)
Jedyna sensowna odpowiedź w temacie problemu doboru łożysk. Dlatego ja również zastosuję 2x UCPA ale jeszcze nie potrafię się zdecydować jakiej średnicy rury użyć pod dwie zfazowane 7 elementowe Yagi na 2m. Może 40mm ze ścianką 3mm?

Wróżki szukasz, czy kogoś, to Ci to policzy?
W tym drugim przypadku musisz podać więcej danych.

Pozdrawiam,

SQ9KEJ pisze:


sp7wqy pisze:


(...)
Jedyna sensowna odpowiedź w temacie problemu doboru łożysk. Dlatego ja również zastosuję 2x UCPA ale jeszcze nie potrafię się zdecydować jakiej średnicy rury użyć pod dwie zfazowane 7 elementowe Yagi na 2m. Może 40mm ze ścianką 3mm?



Wróżki szukasz, czy kogoś, to Ci to policzy?
W tym drugim przypadku musisz podać więcej danych.

Pozdrawiam,

A cóż tutaj liczyć, pomacam jutro w klepie jak będą taka mieli i zadecyduję. Nie każdy z nas jest konstruktorem aby wszystko liczyć, a z doświadczenia zawodowego widzę że większość nic nie liczy tylko bazuje na już istniejących rozwiązaniach. Tak, kopiujemy.

SP95094KA pisze:



........Daję moją głowę, że dwa łożyska z fiata 125 odpowiednio zabezpieczone, gwarantują bezawaryjne wieczne używanie........

Stasiu, nie zapominaj lub pamiętaj że czerep masz tylko jeden i jest totalnie niewymienny jak rzeczone wcześniej łożyska od PF 125.
______________
Greg SP2LIG