Forum Krótkofalarskie PKI

Jacku, nie ma się co upierać. Też uważam, że pomysł jest świetny tylko... niepraktyczny.
Powody wymieniłem kilkakrotnie. Począwszy od bezpieczeństwa na drodze, poprzez pewny na 100% mandat jak nie za pierwszym to za kolejnym spotkaniem z policją lub inspektorem ITD po i tak utratę kontaktu z przemiennikiem np poprzez "zasłonięcie" go przez inny samochód.
Nie wspomnę już o nakładzie pracy. Przecież po to wymyślono i montuje się przemienniki w różnych lokalizacjach abyś miał mozliwość "przesiadania" się na kolejny, w którego zasięg właśnie wjechałeś.
Czasem i żona nie powinna wiedzieć, gdzie właśnie jesteś i kiedy wrócisz

Czytam ale jakoś sobie nie wyobrażam innej anteny o zysku pow 8dBd innej niż Yagi czy biquad, bo tylko takie (chodzi o zysk) miałaby sens w tym zastosowaniu.

Jeszcze 0.03PLN w sprawie ITD, przepisów i ewentualnych mandatów. Parę dni temu miałem okazję podziwiać zjazd wozów transmisyjnych różnych telewizji. Generalnie tam się nie przejmują ilością anten: fakt, że żadna nie wystawała po za obrys wozu, ale generalnie na dachach wozów (furgonetki DMC 3.5t) panowała pełna dowolność. Po za antenami satelitarnymi, nawet po dwie sztuki na dach, z i bez osłon oraz wszelaka maścią różnych anten pionowych, znalazła się tam również około 30-40 centymetrowa LPDA. Tak więc można, bo nie sądzę żeby takie wozy podpadały pod pojazdy specjalistyczne. No i weźmy chociażby samochody RMF FM, gdzie kierunek i to nie mały jest cały czas na wierzchu i bez żadnej specjalnej osłony. Zawsze można się uciec do małego blefu i na drzwi auta dać magnetyczne plansze z logiem i nazwą jakiejś fikcyjnej rozgłośni radiowej lub telewizyjnej.

Kierowca/operator tego wozu żółtego zawsze rozwijał ten maszt - przynajmniej wtedy gdy widziałem go w akcji.
Chyba już wycofali te wozy bo parę lat nie widziałem tego dziwadła we Wrocu.
Zresztą kierowca/operator też wyglądał na dziwaka

Sebastian SP6RYD powiedz skąd wziąłeś tę fotkę ,która jest na samym początku tematu - Nissan z anteną potocznie zwaną płetwą .

Wygooglalem, szukając takiego ładnego jak powyżej RMF-u. Pewnie da się podejrzeć linka.
Jacku mam wrażenie ze Cię zainspirowały 256 anteny na dachu
To co proponujesz na bank zadziała i charakterystyka będzie korzystna dla nasluchów balonowych chyba. Taka antena unipolowa tyle ze z mniejsza ilością elementów była mocowana zdaje się na jakimś myśliwcu. Metalowe podszycie nie przeszkadza 1 elementowi to czemu miało by przeszkadzać większej ich ilości. Jak element ok 17cm za wysoki to może skrócić cewką a tak swoją droga stare karetki miały płasko na dachu anteny DDRR tyle ze nie jestem pewien czy one miały pionowa charakterystykę
Edit: już mam http://www.psn.com.pl/images/products/INNE/maszt.jpg

SP8LBK,
To rozwiązanie będzie zawsze lepsze od anteny dookólnej, żeby nie wiem jak dobrej, prawda? I o ten zysk na jakości, zasięgu, i czym tam jeszcze, walczymy.

Jacek,
Nie wycofałem się tylko mogę odpowiadać około raz dziennie. Piszesz bardzo konkretnie i esencjonalnie - weź pod uwagę, że to mój pierwszy projekt tego typu więc muszę wszystko powoli przetrawić. Inni koledzy też nie żałują inspiracji i to sprawia, że sprawa zajmuje mi mnóstwo czasu.
Tak jak pisałem wcześniej teraz skupiam się na sprawach konstrukcyjnych. Jeśli uda się zaprojektować i zgromadzić potrzebne materiały dopiero wtedy zamierzam ocenić pomysł od strony eksploatacyjnej.

Antenę wyobrażałem sobie dokładnie tak jak narysowałeś. Dodałbym tylko możliwość podłużnego składania grzebienia gdy antena nie pracuje i raczej w związku z tym belkę od dołu.
Czy możesz policzyć potrzebne długości?
Czy te cyferki co podałeś to właśnie do mmana gal? Muszę to zbadać ale najpierw nauczyć się symulatora. Wszelkie podpowiedzi mile widziane.
Dzięki.

Sebastian pytam bo to mój stary samochód pomiarowy , foto przedstawia pomiary systemu DVBT w chwili jak wprowadzaliśmy nadajniki do testów i eksploatacji .Samochód poszedł na żyletki teraz mamy nowy.
Maszt 12m pompowany można obracać całym masztem ręcznie lub zainstalować rotor .

Jacku
Uklad sterujący powinien uwzględniać zmiany propagacji bo przecież Marcinowi przede wszystkim chodzi o jak najdłuższe utrzymanie kontaktu z przemiennikiem podczas jazdy samochodem.
Bo wcale nie jest powiedziane, że najsilniejszy sygnał będziesz miał w linii prostej, antena - przemiennik.
Teoretycznie tak ale praktycznie bywa różnie w zależności od lokalizacji.
Czy ten pomysł będzie miał zastosowanie do śledzenia np balonów to w to wątpię. Balon z nadajnikiem jest "celem" ruchomym w przeciwieństwie do przemiennika o konkretnych, stałych współrzędnych.

To może koledze taki zestaw coś nasunie na myśl.

http://obrazki.elektroda.pl/7993070800_1387308391.jpg

Też przydatne tylko nie wiem jak nasza policja na to.

Założenia już są więc czekamy Jacku na prokjet. Przynajmniej na papierze.

A jak zmienisz miejce zaparkowania auto-namiernika o kilkanaście metrów a w tym czasie balon odleci w siną dal to i tak d... w krzakach.
Możemy dyskutować o czymś co jest realne a rozwiązanie ma jakiś sens przydatności bo przynajmniej propagacja jest nieprzewidywalna i nawet najlepsze anteny nie zawsze ją "poprawią".

SP5MG pisze:

Sebastian pytam bo to mój stary samochód pomiarowy , foto przedstawia pomiary systemu DVBT w chwili jak wprowadzaliśmy nadajniki do testów i eksploatacji .Samochód poszedł na żyletki teraz mamy nowy.
Maszt 12m pompowany można obracać całym masztem ręcznie lub zainstalować rotor .

a to trafiłem sentyment ?

SP8LBK pisze:

Jacku
Balon z nadajnikiem jest "celem" ruchomym w przeciwieństwie do przemiennika o konkretnych, stałych współrzędnych.

ale pozycje balonu znamy dokładnie z ramek jakie dekodujemy. w progamie FLdigi jeśli mamy wpisaną własną pozycję to azymut i elewacja sama się wylicza.
po wprowadzeniu korekty kierunku odniesienia z kompasu MEMS mamy zadany kąt obrotu anteny. To naprawdę nie jest "rocket science". Widziałem kiedyś film na YT gdzie
studenci prezentowali prototyp naprowadzania anteny bez żadnych współrzędnych kierując się jedynie siłą sygnału w czasie rzeczywistym tyle że to były mikrofale i model latający dość blisko śledzącej go anteny.

Jeżeli balon nadawał by ramkę APRS i było by go widać na FI - program PSTrotator ustawia się dla stacji naziemnej w tryb GPS czyli czyta naszą pozycję ,włączamy w programie autotracking - właczamy mod APRS wpisujemy SSID stacji i anteny śledzą balon .

A wracając do tematu: jak to mogło przejść przegląd?
https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=613667735357209&set=a.307167526007233.71839.206650372725616&type=1&theater
Rozumiem, że to dla niektórych niekoszerna strona, ale innego linku nie znam.