Forum Krótkofalarskie PKI

Zachodzę sobie od pewnego czasu w głowę i kombinuję jaki typ złącz DC zastosować w samochodzie, chodzi o zasilanie pociągnięte wprost z akumulatora. Zależy mi na uniwersalności, tj, możliwość przerzucania sprzętu między "szakiem" a samochodem. Czyli coś w rodzaju plug&play i tu i tam. I ważny warunek, aby te złącza/konektory/panele zasilające przenosiły bez większego bólu te nasze potrzebne 20A max.

Wszystko co wymyśliłem, jakoś mi nie pasuje, tj. panel z gniazdami BNC lub tymi nakręcanymi typowymi w naszych zasilaczach. Fajnie jak są tzw. oczka na przewodach od trxów, wtedy przepięcie jest banalne, ale jak to zaimplementować np. na półkę pod kierownicą żeby było praktyczne i żeby dało się to w miarę sprawnie i bez większego stresu nawet po omacku przepiąć, żeby nie pomylić biegunowości?

Koledzy, sprzedajcie tu swoje pomysły...

Aha i jak macie koncepcję na szybki demontaż TRXów z auta, żeby z parkingu zabrać szybko do domu i z powrotem. Może być coś w koncepcji dawnej szuflady to radia samochodowego.

Nie ma co ameryki łodkrywać - złącza T oparte na klasycznych konektorach.
Plus koniecznie na "daszku" litery T gdyż nasze fabryczne "transilwerki" taki układ biegunów
posiadają.

A może XT60? Dużo wygodniej się je zapina/rozłącza...

,, Szuflady ,,to były dobre do małych mocy, a i tak czasami końcówki były do wymiany.Nie polecam do naszych TRX-ów , jak masz zamiar pracować większą mocą z samochodu to takie styki się nie nadają i zle to wróży .

No jacha że są lepsze od T - ino trza też zadbać o standard = powtarzalność.
A taki standard T póki co narzuca fabryka no przynajmniej w wypadku mobilowych zabawek
na UKF.

drugie takie same przewody jak w domu, a i tak musisz kolego przeciągać je do akumulatora.

Witam.

Popieram w całej rozciągłości jeśli chodzi o typ T. Zalutować/zacisnąć przewody 4mm2 i pociągnąć do akumulatora, tam dodać gniazdo samochodowe z bezpiecznikiem 30A na "plusie" połapać "trytkami" i będzie dobrze. Można się jeszcze pokusić o pozakładanie koszulki termo w miejscach narażonych na przetarcia (tak dla bezpieczeństwa). Tylko przypadkiem niech jakiś "życzliwy" nie doradzi zakładania bezpiecznika na minusie zasilania, bo wtedy w razie jakiegokolwiek nie kontaktu/ew. spalenia bezpiecznika, trx będzie łapał masę czym popadnie (obudowa,przewód antenowy). Co prawda w większości masa zimna i gorąca są odizolowane od siebie ale nigdy nie wiadomo co może się stać (przebije kondensator) i przewód antenowy efektownie zaświeci. Ale to tak off-top.

Pozdrawiam.

Anderson Powerpoles mają trzy typy 15, 30 i 45 A. Pasują każde z każdym. Nie można źle podłączyć biegunów. Mają pewien minus - KASA. Życie staje się jednak prostsze :-)

Wcześniej używałem bananowych wtyków, które w AVT można znaleźć pod poniższym linkiem. W tytule jest, że to wtyk lutowany, ale po odkręceniu czarnej części przewód mocuje się we wtyku na 2 śruby, można także dolutować. Minusem tych wtyków jest to, że trzeba uważać, by ich nie zwrzeć (po wyjęciu z gniazd dyndają gołe końcóki)

http://sklep.avt.pl/go/_info/index.php?user_id=484643&lang=pl&__gfp_64b=ytuGPgyP.TvyilWqWITscBbT5BRtUVaB67hMF4hAiED.w7&__utma=170712610.1121419872.1381262314.1381262314.1381262314.1&__utmb=170712610.67.10.1381262314&__utmc=170712610&__utmz=170712610.1381262314.1.1.utmcsr=google|utmccn=(organic)|utmcmd=organic|utmctr=(not%20provided)&idc=175_910&page=2

pozdrowienia

omnia6 pisze:

,, Szuflady ,,to były dobre do małych mocy, a i tak czasami końcówki były do wymiany.Nie polecam do naszych TRX-ów , jak masz zamiar pracować większą mocą z samochodu to takie styki się nie nadają i zle to wróży .

U nas w klubie większość zabawek zasilamy na złącza T od lat i jakoś nikt nie zauważył, żeby końcówki wymagały wymiany. Fakt, są to moce do 100W. A kompatybilność zasilania jest wspaniała, na wyjazd nikt nikogo się pyta jak z zasilaniem, bo każdy akumulator i każde radio lub PA na 13,8V ma kompatybilny wtyk.
Polecam z doświadczenia.
http://sp3ypr.pl/images/_FOTO/pomysly/akumd.jpg

sq6ade pisze:

Nie ma co ameryki łodkrywać - złącza T oparte na klasycznych konektorach...(...)

Potwierdzam - jak do tej pory, wszystkie swoje radia (wprawdzie tylko Cymbałki) tak podpinam. Sprawdzony patent

U mnie w pracy stoi kilka rozbitych radiowozów (garda) jak ktoś jest ciekaw to mogę kilka fotek sprzętu (zasilania) zrobić. Jak jakiś idzie na złom, to zawsze "patroszę z kabli"
Robert

Osobiście kilka lat jeździłem zapinając trx przez złącze D-sub. Ma najlepszy stosunek jakość/cena i w miarę przewidywalną żywotność i parametry.
Podzieliłem piny na trzy sekcje: +,- i przewód antenowy.
Ten ostatni lutowałem do pinów quasi koncentrycznie, :.: lub coś w tym rodzaju (na KF nie ma większego znaczenia). Można sobie wybrać wielkość i próbować. Łatwo lutować, łatwo przykręcić, nie żal wyrzucać, są do tego różne obudowy, można też dołożyć jakieś drobne sterowania (pojedyńcze piny) itd.itp. Same plusy.
Po kilku latach radio było już na stałe. Złącza zamieniłem na zwykłe kostki.
Nie warto przesadzać z przekrojami.

Trzeba - wiadomo - brać pod uwagę ile "sztrumu" ma to przenosić. Ale gdy niezbyt dużo, to proponuję złącze podobne jak w mikrofonach, na zakrętkę, tylko z dwoma pinami. Standard często stosowany w quadach. I ma klucz idiotoodporny.

Link:http://allegro.pl/wtyk-sterowania-2-x-pin-uchwyt-spawarka-i3536578826.html

SP6MMM pisze:

I ważny warunek, aby te złącza/konektory/panele zasilające przenosiły bez większego bólu te nasze potrzebne 20A max.

Anderson Powerpole.
M

Kilka razy widziałem że ktoś stosował wtyczki sieciowe 230V Bo świetnie pasują w rozstaw gniazd bananowych w zasilaczach

Ja stosuję typ "T" i tutaj jedna uwaga: zdażyło mi się kiedyś dokupować złącza T w innym sklepie (od innego producenta) i okazało się, że nie pasują do tych wcześniejszych. Minimalna różnica w wymiarach i wewnętrzny element z jednego zestawu nie daje się wcisnąć w zewnętrzny drugiego. Jak widać standardy nie zawsze są standardowe.

Od dawien dawna stosuję do zasilania wtyki OK-2(złącza T).
Nie ma z nimi żadnego problemu.

http://allegro.pl/zlacze-konektorowe-2-pinowe-ok-2-ok2-op-2-op2-i3546392512.html

Najważniejszy dobry styk,mocowanie.

Dla nas tylko typu T i jak kupować to w jednym sklepie i kilka kompletów + 1 zapas tak mam przy wszystkich tranzwerorach 13.8V a dla 28 V stosuję podobne ale trzy pinowe.

Do UKF stosuję E+J z zatrzaskiem http://allegro.pl/listing/listing.php?string=E%2BJ&search_scope=category-50753, bardzo podobne do fabrycznego w UKFkach Icoma (tzn. identyczne tylko brakuje 1mm, żeby weszło, można oryginalne plastiki wymienić i pasuje). W klubie zestandaryzowaliśmy się na OK-4 http://sp2put.utp.edu.pl/index.php/323,szybko-zlaczka-12v