Forum Krótkofalarskie PKI

Wielu użytkowników anten (niekrótkofalowców) pochyla je z różnych powodów bo nie zdaje sobie sprawy z istnienia takiego czegoś jak zgodnosć polaryzacji anten (nadaczej i odbiorczej). Pochylanie to jeszcze nic, widziałem drastyczniejsze manewry jak zwijanie promiennika w "cewkę", czy promiennik wygięty w łuk a jego czubek przymocowany do taxi koguta

Janku SQ9JXB
Anteny były montowane podobnie. Na środku dachu auta. Obie były sprawdzane MFJ-otem 259, miały przyzwoite SWR-y. Prawdopodobnie przyczyna iż "ćwiartka" chodziła lepiej od 5/8 to wysokość auta. Bus jest dwa razy wyższy i chyba większa powierzchnia karoserii, wykorzystywanej jako masa. Sami byliśmy wynikami tych pomiarów zdziwienie. No bo 5/8 powinna mieć około 3db zysku. 73 Marek sp6nic

Anteny były montowane podobnie. Na środku dachu auta. Obie były sprawdzane MFJ-otm 259, miały przyzwoite SWR-y. Prawdopodobnie przyczyna iż "ćwiartka" chodziła lepiej od 5/8 to wysokość auta. Bus jest dwa razy wyższy i chyba większa powierzchnia karoserii, wykorzystywanej jako masa. Sami byliśmy wynikami tych pomiarów zdziwienie. No bo 5/8 powinna mieć około 3db zysku. 73 Marek sp6nic

To akurat było do mnie.

dla nie to dziwne zjawisko.

SQ1BHK - napisałeś "Aby mieć 50ohm powinno byc 135 stopni."
Nie do końca tak jest, Moja 1.4 lambda na pasmo 70cm ma przeciwwagi pod kątem 90 stopni.

Pytasz czemu nie mam anteny na 2 pasma? Ano mam , ta właśnie 1/4 pracuje na paśmie 70cm z SWR-1.5.
A na paśmie 2m ma SWR-1, Pomiar przy pomocy MFJ-259.
Co do GP na pasmo 20M - kiedyś popełniłem taka antenę - promiennik 505cm, przeciwwagi też tej długości, rezonans na 14,120MHz. Zamontowana była na wysokości 2m.Końce przeciwwag wbite w ziemię. Nie było 135 stopni między promiennikiem a przeciwwagami, antena musiałaby być wyżej.

"czy promiennik wygięty w łuk a jego czubek przymocowany do taxi koguta" - a jak są mocowane promienniki anten wojskowych na samochodach terenowych?

Witam.
Ja pierwszy raz zabieram głos na forum. Mój znak SP5MJJ (kiedyś SP7MJJ) imie Rysiek. Mam takie pytanie: czy ktoś z Kolegów testował taki "specyfik": http://www.qsl.net/ve3rgw/uvant.html
Ciekaw jestem opinii, bo wykonanie anteny przy zgromadzonych materiałach to 15 min. Ja wykonałem takie "cosik" na rurce PTFE (teflon). Napewno nie dorówna to antenie długiej, ale przy kosztach, nakładzie pracy i jej wymiarach mam dobrą opinie o niej . Być może powinienem to podpiąć pod inny temat - jeśli tak to przepraszam. RysieK

Moja antena Diamond MR77 1/4 fali na 0,7m L-ok 0,5m jak kupiona tak zamocowana na magnesie z tyłu w rogu dachu pracuje bardzo dobrze.Jest odchylona od pionu ok 10-15 stopni bo taka jest krzywizna dachu.Używam ją do APRSu.Z polaryzacją anten to tak niespecjalnie jest jak głosi teoria,o czym chyba wszyscy wiedzą.Żadna moja mobilowa antena(kupna/Diamonda) a mam ich dwie nie wymagały nigdy strojenia,sprawdzone na reflektometrze miały SWR w granicach 1-1,5 na obu pasmach.
Pozdrawienia
___________
Greg,SP2LIG

SP7MMJ, Antena ta przypomina typowego helikala. Pracowałem na takiej podobnej konstrukcji, tyle, że na 11m, tak więc nie będzie to porównanie adekwatne do tego pasma. Jednak mogę stwierdzić, że pracowała zaskakująco dobrze, odbiorczo nawet bardzo dobrze. Nawet swego czasu zmieniła właściciela, gdyż wydała się jemu atrakcyjna. Chętnie wykonam w wolnej chwili coś takiego i przetestuję.

SP2LIG, również posiadam MR-77 w wersji BNC, kupiłem swego czasu z Avanti, moja stroi się nie najlepiej, w paśmie 144-145 ma SWR około 1:2,0 lub w bliskich okolicach. Niemajstrowana. Sprawdziłem, że u podstawy promiennika jest śruba, spróbuję ją zestroić w ten sposób. Troszeczkę się rozczarowałem tym produktem, ale znając życie i moje szczęście trafiłem na podróbę zapewne.

Janku anteny wojskowe o których piszesz to anteny na fale krótkie, poza tym jeśli wszystkie wozy bojowe przyjmują jednakowo polaryzację H to jest OK, natomiast jeśli na KF prowadzą łączność przy pomocy propagacji jonosferycznej to tym bardziej ma to marginalne znaczenie. Ja miałem na myśli wariacje z mocowaniem anteny 1/4 fali na pasmo VHF do łączności na fali bezpośredniej. Nie można tu porównac anten Rosomaka, czy Hammera do ćwiartki z "Halotaxi"

jakiś czas temu robilem wiele prób własnie z antenami typu 5/8 oraz 1/4 w paśmie 2m.Temat mnie interesował dość szczególnie gdyż do połowy tego roku w opiece technicznej miałem środki łączności w ZTP Opole(4 stacje bazowe,ok 100 przewoźnych,kilkanaście nasobnych).Anteny typu 1/4 fali stosowane na pojazdach są z różnych przyczyn.Po pierwsze antena nie posiada duzych rozmiarów(napisałem po pierwsze bo dla laików,którzy łaczność postrzegają na zasadzie jest lub nie ma ma to najistotniejsz znaczenie).Po drugie charakterystyka promieniowania tej anteny jest najdogoniejsza do pracy ze stacjami bazowymi zainstalowanymi na znacznych wysokościach(dość duży kąt promieniowania wiązki głównej ok 30-35stopni według różnych źródeł).Zachowania się poszczególnych anten na pojazdach:
1/4 fali sygnał nadawany stabilny,nie ma efektu pływania wywołanego pracą długiego promiennika oraz niskim kątem promieniowania,wygodna przy pokonywaniu róznych przeszkód z uwagi na małe gabaryty,łatwośc dostrojenia poprzez docięcie promiennika,
5/8fali sygnał nadawany wywołuje efekt pływania spowodowany długim,pracującym promiennikiem oraz niskim kątem promieniowania wiązki głównej(ok 15stopni),długi promiennik tez stanowi kłopot łatwo uszkodzić o inne elementy,odbiór natomiast jest lepszy z uwagi na zysk anteny 5/8(ok 3,5 dbd według różnych żródeł)Nie do pominięcia jest tez kwestia impedancji,antena ta wymaga dopasowania poprzez transformator,cewkę lub inny sposób do impedancji ok 50ohm,gdzie antena 1/4 moze byc zasilana w sposób bezposredni.W moich autach korzystam z anten 1/4 produkcji Radmor i ich impedancja wynosi ok 42-47 ohm(pomiar mfj 269).

SP6MMM!!!

Moje anteny samochodowe MR770H i MR77(BNC) kupiłem w Avanti.Obie pracują bez zastrzeżeń czyli obyło się bez jakiegokolwiek strojenia.Ta pierwsza jest na 2m i 0,7m ta druga tylko do APRSu.Trochę obawiałem się o jej magnes ale okazał się wystarczająco silny,bez problemu przeżył testy na A1.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

Janek SQ9JXB - ja tylko zacytowałem kolegę SP6NIC który pomylił mnie z tobą- skierował do ciebie nie do mnie
::
Janku SQ9JXB
Anteny były montowane podobnie. Na środku dachu auta. Obie były sprawdzane MFJ-otem 259, miały przyzwoite SWR-y. Prawdopodobnie przyczyna iż "ćwiartka" chodziła lepiej od 5/8 to wysokość auta. Bus jest dwa razy wyższy i chyba większa powierzchnia karoserii, wykorzystywanej jako masa. Sami byliśmy wynikami tych pomiarów zdziwienie. No bo 5/8 powinna mieć około 3db zysku. 73 Marek sp6nic

Antena 1/4 z 2m pracuje w 3x rezonansie na 435MHz ale chyba nie wykazuje zysku, lecz wystarczy zrobić cewkę (1-4zwojową odpowiednią dla srednicy promiennika) z tego promiennika , w dolniej części nad mocowaniem i wtedy uzyskuje się antenę 1/2 dla 70cm.
Z takich dwóch anten dwupasmowych ja korzystam jeżdżąc po okolicach Szczecina - bez demontażu mieszczą się do garażu - jedna do fonii a druga do APRSu .
Taką konstrukcję ma antena MR-77 Diamonda.
.