Forum Krótkofalarskie PKI

Zauważyłem na pojazdach służb profesjonalnych anteny ćwiartki. Oglądałem kiedyś coś takiego. Promiennik dł. ćwierć fali a masa to karoseria. Antena ćwiartka ma 50ohm jeśli przeciwwaga jest pod kątem 135 stopni. W tym przypadku karoseria jest pod kątem 90 stopni. W jaki sposób się to stroi? Czy długością promiennika można to zniwelować?

Używałem takiej kilka lat na 2 m.
Dostrajałem "przedłużką" z kostki oświetleniowej + kilka cm przewodu energetycznego...
Wspomnienia jak najlepiej.
Tania, prosta i skuteczna!

Czego Wszystkim życzę
- 73! HekTor

Po ćwiartce też mogą zabrać prawko

Sam takiej używam na 2m, zrobionej z anteny CB, Wilson

Ja natomiast pracuję również na ćwiartce, jest na uchwycie klapowym SF-40, działa z APRS. Pracuje bez zarzutu. Wartość dopasowania w tym sposobie montażu jest akceptowalna.

Witam , ja natomiast zrobiłem sam z wtyku uc1 + drut i troszkę izolacji .

po ćwiartce da się jeszcze pracować a nawet balowąć .
Straszna konstrukcja na 2m -szok.
52cm drutu i docina cię przy strojeniu na dany wycinek pasma - najczęściej wychodzi 48-50cm.

Takie coś (1/4) obcina się na wymiar i działa bez sprawdzania eswuerem.
Policmajstry wożą takie resortówki w mieście. Dają rade ćwiartki w mieście.
Na prowincji policmajstry wożą 5/8.
Ja zgapiam od profesjonalistów. Mam 1/4 jako mieszczuch.

Natomiast mam dwu pasmowe 1/4 na 2m >>/>> 1/2 na 70cm oczywiście na błąkanie się po mieście
a w dalsze wycieczki 1/2 na 2x5/8 lub wieksze.

Skuteczność takiej anteny zależy też od rodzaju samochodu! Im większy tym jest lepsza. Większa płaszczyzna masy no i wyższe auto. Mam dwóch kolegów. Jeden ma fabryczną antenę 5/8 lambda na aucie osobowym a drugi 1/4 na busie. Osiągi z busa na "ćwiartce" są o niebo lepsze niż na aucie osobowym na 5/8. Generalnie to fajna antena, na szybko do zrobienia i nie najgorsza. 73 Marek SP6NIC

Tak, to dość prosta konstrukcja, nawet bez teoretyzowania i zdejmowania charakterystyk...:-)
Kolega rozpoczynający wątek wskazał nam jednak pewien istotny punkt zainteresowania.
Chodziło o już gotowe 'ćwiartki' wykorzystywane przez służby profesjonalne.

W moim przypadku okazyjnie, za chyba 5 zł, nabyłem solidną, chyba d. milicyjną, taką u podstawy na sprężynie - ale za krótką na nasze pasmo antenę, ok. 45 czy 47 cm długości - już nie pamiętam. Do tego promiennika jakoś marnie się lutowało kawałek przedłużającego przewodu miedzianego, no to założyłem pojedynczy zacisk na dwa wkręty, ten wcześniej lakonicznie wspomniany z kostki od żyrandola. Mimo wieeeelu lat, ten 'patent' działa niezawodnie do dzisiaj. O prostocie banalnego docinania kawałka drutu do tej kostki oczywiście nie ma się już więcej co rozwodzić.
Pracowała najpierw jeszcze na całym zakresie 144-146 MHz, potem już tylko na 144,8 MHz.
Moc doprowadzana do niej była od ok. 400 mW do 50 W, kabel ok. 3 m długości w komplecie.
DX-ów na tym nigdy nie zrobiłem, ale gdy na PF126p była postawiona, miałem na niej QSO nawet na ponad 6o km!
I to na FM-315K (Młoda Gwardia niech pogugluje i poszerzy horyzonty!).

Czasem się zastanawiam nawet czy do tej anteny nie powrócić, bo stała sobie na aucie dniami i nocami.
Nie był to niestety szczyt designerskich projektów nowoczesnych anten UKF :-)))
Kupiłem więc 'fabrykę' - już trzy mi wcięło, gdy jakoś tak nie zdjąłem na parkingu...

73! HekTor

Marek SP6NIC - a sposób montażu taki sam tych anten?

Swoją antenę stawiam na dachu jak gdzieś wyjeżdżam.
Wouxun podłączony i sprawuje się to jak należy.

Janek SQ9JXB - czemu masz tylko jedno pasmową antenę na 2m przecież twój wouxun do duobander ??

SP6NIC- ta antena 5/8 musi być jakaś wadliwa bo to jest nie możliwe aby byla gorsza od 1/4.

Koledzy, wszystko fajnie. Poopowiadaliśmy sobie o antenie ćwiartce. Tyle wypowiedzi a niestety żadna nie jest na temat. Ponowie więc pytanie. Co z impedancją tej anteny? Co z jej strojeniem? W tym układzie mamy promiennik z przeciwwagą mniej więcej pod kontem 90 stopni. Aby mieć 50ohm powinno byc 135 stopni. Ktoś zapyta po co mi ta informacja. Czy taka ćwiartka albo jak kto woli dipol na 20m zestroi mi się w podobni sposób? - promiennik w górę i masa wzdłuż ziemi pod kontem 90 stopni? Bardzo proszę o odpowiedzi na temat.

LID - koledzy przez swoje posty chyba odpowiedzieli Ci na pytanie. Sam obecnie używam w pojeździe anteny 1/4 na 2m z zainstalowaną Motorolą GM300 i nie mam powodów do narzekania. Generalnie SWR jest bardzo dobry, skuteczność również... więc cieszmy się, z tego, że tak konstrukcyjnie prosta antena działa wyśmienicie. Polecam Ci wykonaj sobie coś takiego a znikną twoje obawy o kąty przeciwwag itd.. chyba , że potrzebujesz iście teoretycznej wiedzy to poszukaj dobrze na forum. Na pewno znajdziesz odpowiedź na swoje pytania.
pozdrawiam.

w końcu jakieś konkrety :::::
podałeś pasmo jakie cię interesuje.
To jest antena GP nie dipol.
jedna przeciwwaga trochę mało, im więcej tym lepiej.
Promiennik ok 5m wysokości, przeciwwagi o podobnej długości , zamontowana tuż nad ziemią-dachem i antena stroi się w paśmie 20m.
Ja jestem praktykiem nie teoretykiem i fachowcy z odpowiednią wiedzą pewnie dokładniej Ci napiszą.
Jeszcze musisz opisać dokładnie materiały i ich średnice z jakich będziesz chciał ją zbudować .
.

Sądzę, że z uwagi na dociekliwość kolegi, powinien zapoznać się z poniższym artykułem traktującym w miarę szczegółowo na temat anten, ich podziału i budowy:
http://www.ampr.poznan.ws/users/sq3hta/anteny_fr.html

Szkoda czasu i atłasu. Ćwiartka na VHF to ćwiartka. Kto tam chce może sobie robić doktoraty i nawet rysować wykresy szmita. Na nic się to nie zda w praktyce. Kawał druta 1/4 i działa jak należy.
W cyrki z analizatorami, wykresami można się bawić z bardziej złożonymi patykami gdzie zmałpowana z rysunku antena czasami nie działa przez jakieś niuanse - jakich nie ma w ćwiartce.

LID jak widzisz ogrom ludzi takich anten używa i każemu się stroi (łącznie z moimi dwiema). Teoria mówi, że przeciwwagi mają być pod kątem 136' i długości 1/4 fali. Karoseria nie spełnia ani pierwszego ani drugiego warunku. Czyli widzisz teoria teorią a życie życiem.

jeśli chodzi o pochylenie anteny w miśkowozach to spowodowane jest to tym że antena w zwodzie nie mieści się w garażu i większość anten jest w dziwne kierunki powykrzywiana a na końcu pochylona ( przynajmniej w moim i kilku okolicznych miastach zauważyłem tą przyczynę ) pozdrawiam.