Witam.
Krata została wykonana w firmie , która robi w metalu
Jednym słowem musimy sobie kupic zakład z hala,wyposarzeniem , zatrudnic fachowcow potrafiących spawac dla jednej kraty?
W stodole , na kolanie ,nie dasz rady .
Taniej będzie kupic taki maszt nawet tu w UK niż kupować cala fabrykę dla jednej kraty.Wspomnę o kolegach z SP robiących kraty .
Poogladac można i tyle ,ale żeby tak realizować cel jakim ma być wieza kratowa ?
HZ1IM jest wlascicielem tej firmy i w ten sposób się reklamuje.
Pozdrawiam, Jozek SP6FPH
PS
Sruby na czerwonej rurze osadzonej na rotorze, po jednym sezonie mogą przestać się obracać, to knot.
Podobnie ma się z lozyskiem oporowym,to co widac to porazka,jak wymienić lozysko, w żaden sposób nie jest zabezpieczone!
Platforma na której jest osadzone lozysko ,przykrecona jest srubami.
Jak wymienisz lozysko ,które z pewnoscia przestanie się obracać!
Zamiast wymiany lozyska ,będzie musial wymienić calosc ,sruby mocujące z pewnascia bedze trzeba potraktować palnikiem!
Wystarczyloby kupic u Japonczykow lozysko oporowe i przykrecic czterema srubami!
Rotor tak umocowany na 100% ulegnie uszkodzeniu!
Pomiedzy platforma a rotorem , powinien być zamocowany tzw tower mounted shock absorber Joint.
https://zapodaj.net/6bdb2a9f17054.jpg.htmlhttps://zapodaj.net/56868cd5e6653.jpg.htmlNie ma shock absorbera,to kolejny knot.
Jak widać z krótkiej wylicznki ,nie jest dobrze!
Powinni zatrudnić mnie na konsultanta ,powiem nieskromnie ,nie jestem drogi.