Dzięki Jerzy za schematy. Dzięki za cenne skeypowe uwagi.
Zasilacze z Twoich linków mają fajne termostaty do wiatraka. Chyba coś skopiuję.
Szkoda, że nie mają soft startu. W sumie takie trafka tego nie potrzebują.
Poniżej płytka z rozbudowanym radiatorem. W praktyce okazało się, że wiatrak przy niewielkim obciążeniu ( trx głównie na odbiorze, trochę nadawania 125W w FM) nie jest potrzebny. Radiator <40stC. Więc rezygnuję z wiatraka na 5V na stałe. Natomiast wiatrak mógłby się włączać od 50stC. Jest termostat więc raczej podepnę pod 12V. Albo jakiś układ z płynną regulacją.
Soft start. Termistor zwierany przekaźnikiem. Przekaźnik 24V 8A pojemność 2200uF, opory to 3szt 1kOm równolegle. zaslianie z 32V jednopołówkowo. Zwiera po sekundzie - puszcza po 3ch.
Pracujący zasilacz, bawię się wiatrakiem.
Zamknięta obudowa, ustawnione napięcie do trx.
Max napięcie pod 80W obciążeniem.
Na koniec obciążyłem go oświetleniem samochodowym. Ustawiłem 14,2V włączyłem zapłon, mijania i p/mgielne. Prąd skoczył do 20A i spalił się bezpiecznik w multimetrze. Napięcie nie siadło i nie było sygnalizacji przeciążenia. W aucie woltomierz wskazywał napięcie jak przy pracującym silniku(już bez multimetra)
Ogólna fotka stolika w garażyku
Zabezpieczenie zwarciowe przetestowane. Przy 5cioAmperowym ograniczeniu nawet nie spala się bezpiecznik 2A na pierwotnym. Oczywiście ten sam bezpiecznik wytrzymuje wspomniane 20A i soft start
Niestety przepala się przy zwarciu gdy ustawiona wydajność przekracza 10A.
Do skończenia:
1 sterowanie wiatrakiem
2 podłączyć dwie zielone diody jako sygnalizacja bezpieczników wejściowego i wyjściowego.
3 podświetlenie woltomierza.
Pozdrawiam.
