Forum Krótkofalarskie PKI

Wiesz Janku kusi mnie zasilacz impulsowy i chyba się na ten co w temacie zdecyduje, tak jak napisałeś że używasz takie i takie i jesteś zadowolony.Dziękuje wszystkim za udział w dyskusji jak i tym co się przyglądali.Pozdrawiam Marcin SQ3POU

A po co jest tam "regler"???

Do regulacji napięcia alternatora

Janku JXB; Podłącz sobie zasilacz( stabilizowany 13,8V) 30 A do aku i zobacz jaki prąd popłynie. Przy naładowanym 2-3A. Nie ważne, że zasilacz ma zapas.
Przy rozładowanym są to znacznie większe prądy 10X!
Jakoś zimą w aucie nikt tym się nie przejmuje bo taki prąd płynie tylko kilka minut.
Rozumiem, że masz pewne doświadczenie z lat minionej epoki gdzie miałeś ( masz) prostownik na selenach a tam żadnej stabilizacji. Szło tam sobie 16V co pobudza wyobraźnię, bo nawet przy 3A aku szumiało. A co dopiero jakby mu dać 30A. Tyle, że tam szło inne napięcie a nie 13,8 stabilizowane.
Tak czy siak aku kwasowy nie nadaję się do cyklicznej pracy i znacznego rozładowania. To znacznie skraca jego żywotność. Starszy (5cioletni) aku rozładowany przypadkowo i zostawiony na 2-3 dni zwykle umiera, mimo że do tej pory zapalał auto w największe mrozy.


Zasilacz polecam impulsowy, sam mam tego typu:
http://allegro.pl/zasilacz-stabilizowany-12v-do-led-33a-396w-i2505557783.html
Ale 13,8V 29A. Myślę, że ten z aukcji można podciągnąć prkiem do 13,8. Mój chodzi 9-15V.
Bardzo dobrze odfiltrowany, wszystkie pola na płytce wypełnione
W porównaniu zasilacz microsoft od konsoli XBOX to śmieć!
Mam w przygotowaniu filmik porównujący te zasilacze. Skończę to wrzucę.
Pozdrawiam.

SP1AP pisze:

W samochodzie??? A po co jest tam "regler"???

Regulator napięcia jest w aucie po to, aby ci odbiorniki nie odpaliły.

A tu macie koledzy http://darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/prad/altern.html link do danych technicznych alternatorów produkowanych dla FSO i FSC alternatorów moc 1kW jest normą i to było kiedyś, a teraz ja mam w Nissanie Patrolu 3.0 alternator o mocy 1,5kW i nie ma się co dziwić bo mam akumulator 95Ah, ale o prądzie rozruchowym 830A!.
A wątpiącym polecam eksperyment z amperomierzem cęgowym, lub bocznikiem i oscyloskopem, no i osoba do pomocy,zobaczycie ile akumulatorek potrafi pobrać prądu, zwłaszcza taki rozładowany.
I koniec, bo chodziło o zasilacz, ja ze swej strony polecam GSV3000 lub ZS 20, oba się bardzo dobrze spisują, tylko do GSV dorobiłem podświetlenie wskaźników-tego mi brakowało.

sp6ebk pisze:

Do kol. sq3pou: zdecydowanie odradzam. Dwa mi zdechły. Dołóż stówkę i kup transformatorowy, nawet starodawny ZS-20 (po wymianie elektrolitów, hi).

Adamie napisz co Ci padło w zasilaczach impulsowych?

sq3pou pisze:

Adamie napisz co Ci padło w zasilaczach impulsowych?

"Nic tak szybko nie umiera, jak tranzystory kluczujące"
Ewentualnie PFC.

Bez zbędnych bajerów,całkiem przyzwoity zasilacz liniowy 20/22A http://www.conrad.pl/websale7/?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3ec%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2fconrad%2fs}{l%2f01-aa%2fl}{p1%2ff230a7c74da864dd4392cc7ee9066dd4%2fp1}{md5%2f7319ee13cfa9a750c2a2176a172b058d%2fmd5}&act=product&prod_index=511422&cat_index=SHOP_AREA_17452_2110320&otp1=tablink2

Link: http://tinyurl.com/cjl8lp7

Rozumiem, że masz pewne doświadczenie z lat minionej epoki gdzie miałeś ( masz) prostownik na selenach a tam żadnej stabilizacji. Szło tam sobie 16V co pobudza wyobraźnię, bo nawet przy 3A aku szumiało. A co dopiero jakby mu dać 30A. Tyle, że tam szło inne napięcie a nie 13,8 stabilizowane.

Niestety nie. Sam zrobiłem prostownik do ładowania akumulatora na diodach 5A, Służył mi prawie 10 lat.
A wzorowałem sie na schemacie z książeczki o alternatorach.
Teraz mam kupny tak jak podałem wcześniej.

sq5aab-jak masz wadliwy zasilacz to tak się dzieje - problem zaczyna się od przetwornicy rozruchowej.Każdy zasilacz impulsowy oprócz sprzętu specjalnego przewidziany jest na 3-4 lat pracy. Ma wady od urodzenia przetwornicy startowej,tak jest zaprojektowany -fabryka pracuje pełną parą i czeka na klienta....Po wymianie 4-5 elementów jest nie do uwalenia,ale to już inna bajka.
Jestem pod wrażeniem Izraelskich zasilaczy impulsowych są tak zabezpieczone że uwala się zespół ochronników na wejściu przy uderzeniu pioruna-wymieniamy i dalej pracuje.Stosowane w jednostkach wyniesionych-centralach-doskonały do zasilania wzmacniaczy KF na fetach hm.
Sam stosuje liniowy na L200 też nie do ubicia.
A czy kupić -ja bym nie kupił patrząc na demolki w wykonaniu zasilaczy impulsowych-bezpiecznik cały a na wyjściu demolka-90% problemów sprzętu elektronicznego to zasilacze impulsowe....

Do kol. sq3pou: nie wiem, wystrzeliły, nasmrodziły i tyle. Zgoła nieoczekiwanie, w czasie QSO. Trzeci raz nie będę próbował.

Zbig - gdzie w tym układzie jest regulacja wielkości prądu ładowania.

Regulator elektroniczny Skoda Felicja



A tu od fiata 126P





P.S. Myślę że Admin nam nie przyłoży

Ten układ po załadowaniu akumulatora potrafi całkiem odciąć ładowanie, a to się dzieje wtedy, gdy akumulator dostaje za duży prąd, prawda???I

Zbig - gdzie w tym układzie jest regulacja wielkości prądu ładowania?


Czy nie jest tak że wielkość prądu ładowania zależy od oporności wewnętrznej akumulatora?
A regulator napięcia reguluje NAPIĘCIE a nie PRĄD ładowania prawda?

Dobra kończę bo Admin pogrozi

Ten na zdjęciu, to regulator od starego F126p gdzie była prądnica, jest tam regulator napięcia elektromagnetyczny i ogranicznik prądu maks. żeby nie przeciążyć prądnicy. Przy alternatorach, które są prądnicami prądu zmiennego, trójfazowe z zespołem prostowników, jest tylko regulator napięcia, który stabilizuje nap. na ok. 14-14,5 V. Trzymanie aku kwasowego w pomieszczeniu, to niezdrowo, i dla radiostacji, moim zdaniem powinien powinien być gdzieś na na zewnątrz, albo w piwnicy, ale to znowu problem przewodów, które musiały by być dosyć grube, bo jednak dosyć duży prąd płynie.

stasiek pisze:

sq5aab-jak masz wadliwy zasilacz to tak się dzieje - problem zaczyna się od przetwornicy rozruchowej.Każdy zasilacz impulsowy oprócz sprzętu specjalnego przewidziany jest na 3-4 lat pracy. Ma wady od urodzenia przetwornicy startowej,tak jest zaprojektowany -fabryka pracuje pełną parą i czeka na klienta....Po wymianie 4-5 elementów jest nie do uwalenia,ale to już inna bajka.
Jestem pod wrażeniem Izraelskich zasilaczy impulsowych są tak zabezpieczone że uwala się zespół ochronników na wejściu przy uderzeniu pioruna-wymieniamy i dalej pracuje.Stosowane w jednostkach wyniesionych-centralach-doskonały do zasilania wzmacniaczy KF na fetach hm.
Sam stosuje liniowy na L200 też nie do ubicia.
A czy kupić -ja bym nie kupił patrząc na demolki w wykonaniu zasilaczy impulsowych-bezpiecznik cały a na wyjściu demolka-90% problemów sprzętu elektronicznego to zasilacze impulsowe....

Zgadzam się w 100%, ale moje przygody z zasilaczami impulsowymi, to zazwyczaj wymiana któregoś z tranzystorów kluczujących lub w power factor corector - tu mi nawet kondensator odparował.
Po tych przygodach nie stosuje ich do zasilania drogich radiostacji, po prostu nie ufam im
Do radyjek polecam zasilacze liniowe.

stasiek pisze:

problem zaczyna się od przetwornicy rozruchowej.Każdy zasilacz impulsowy oprócz sprzętu specjalnego przewidziany jest na 3-4 lat pracy. Ma wady od urodzenia przetwornicy startowej,tak jest zaprojektowany -fabryka pracuje pełną parą i czeka na klienta....Po wymianie 4-5 elementów jest nie do uwalenia,ale to już inna bajka.

A nie pochwaliłbyś się wiedzą, jakie to elementy trzeba wymienić aby uczynić zasilacz niezniszczalnym?
Andrzej

Nie wiem czy to ważne ale wszystkie testy jakie widziałem wyglądają tak dlatego wole transformatorowe ale to tyle bo jeden woli blondynki a drugi brunetki

Jaki zasilacz. Problem aż na 3 strony.Hi. Ja na wypady w teren biorę impulsowy (lekki) Natomiast w domu ciężki stacjonarny,
solidny , transformatorowy.
pozdrawiam
Rysiek sp3aok Lubin

I ułatwili życie krótkofalowcom, staje się szczęśliwym posiadaczem TRx-a, i ma problem z zasilaczem. Nie wiem dlaczego teraz wszystkie TRx-y robi się jak by były do użytku w samochodzie, to nieszczęsne 12 czy 14V, przecież mógłby być zaprojektowany np. na 24 albo 30v, z dedykowanym zasilaczem, albo zblokowanym razem z TRx, to i prąd zasilania byłby mniejszy. Ciekawe jak by np. telewizory produkowali takie, żeby trzeba dokupić jeszcze zasilacz.