Forum Krótkofalarskie PKI

Możliwe że da się uzwojenia przełączyć tak aby działało z 230V. Nie chce mi się dać wiary że nawijali 2 różne trafa dla wersji USA/EU.

wg mnie tam powinien być przełącznik 110 na 230V, obejrzyj dobrze plecy radia

W zasilaczach kenia takie są :

Tu jest manual
http://www.n6wk.com/kenwood/950SDX/TS-950SDX_operating%20manual.pdf
jak widać w rozdziale 2.1 jest kilka wersji K, P, M, E, T, X.
Wersja amerykańska może być K, P, M, X gdzie K, P tylko 120V M jest 120V/230V, a X na 120V/240V
tu masz serwisówkę
http://www.n6wk.com/kenwood/950SDX/TS-950SDX_Service_manual.pdf
i na stronie 221 jest opis transformatorów.
Na dolnej płycie powinien być przełacznik 120/230 lub 120/240V. Jeśli go nie ma to jest 120V.
Powinno być prawdopodomnie też to zaznaczone ma tabliczce znamionowej.
Niech sprzedawca dokładnie to sprawdzi a nawet zrobi zdjęcia spodu radia i tabliczki.
Zasilacz ten co znalazłeś będzie OK ale zawsze zdążyć wydać pieniadze na zakup.

Przy okazji. Skarbnica wiedzy o zabawkach Kenwood-a
http://www.n6wk.com/kenwood/

Witaj Paweł

Odpowiedz na Twoje pytanie dotyczące transformatora z przedstawionej aukcji jest twierdzaca.
Gratuluje wyboru - doskonale radio!
73's ml

Domyślam się ze jesteś fanem ESSB
Polecam kontakt do Krzyska SP6TPF
Vide YouTube...

Lepiej nic nie zmieniać w radiu bo potem będzie "grzebane" i wartość rynkowa spadnie o 50%

Hallo Pawle,

z tym problemem spotkałem się w momencie jak mieliśmy jechać na wystawkę do kanady. Wykonane zostały 2 transformatory TOROIDALNE(na przyszłość) 110>220 i 220>110 V. Spisały się super. Wykonanie komercyjne a nie "przewijanie" i szukanie przełaczników. jeśli potrzebowałbyś dalszych info na temat pisz via @ (adres na qrz.com)

pozdrowionka

Zjechać na 110V z 230 to żaden problem i należy zastosować AUTOTRANSFORMATOR. Zapewne tak jest w sprzęcie z przedstawianym w aukcji. Świadczą o tym gabaryty urządzenia. Autotransformator to bardzo dobry wybór. Kiedyś takie autotrafa budowałem i liczyłem.
Chińskie wynalazki, o których piszą w aukcji rzeczywiście nie nadają się do zasilania urządzeń elektronicznych, gdyż obcinają napięcie na drodze elektronicznej, co może doprowadzić do zniszczenia zasilanego urządzenia.

Pozdrówka
Kuba

Extra trafo do dodatkowy koszt i starty energii no i dodatkowy klamot.Lepiej się jednak przyjrzeć pierwotnej stronie trafo w zasilaczu TRX. Jak nie będzie opcji 230V to wtedy autotrafo.

Jeśli nie ma przełącznika, to zdecydowanie autotransformator - będzie zauważalnie tańszy i lżejszy niż tranformator. Poza tym kup do niego układ miękkiego startu - 20PLN i masz spokój z niepotrzebnymi zadziałaniami S-ek.

73

Jak nabardziej jestem ZA.

Atotrafka produkują w TEJ FIRMIE.

Pozdrówka
Kuba

P.s. SP7AXP (sk) mnie uczył, żeby oryginał ruszać tylko, jak nie daje się inaczej....

Trzeba sprawdzić transformator co na nim pisze bo wg serwisówki może być tak jak pisze SP8JZ, wersja E czyli trafo ma po stronie pierwotnej cztery końcówki, tzn dwa uzwojenia po 110V obecnie połączone równonegle.
Może wystarczy przekrosować i połączyć je szeregowo i tylko wymienić bezpiecznik i wtyczkę.

W mojej wersji TS-950SD jest przełącznik widoczny na zdjęciu tylko 220-240

Czepiacie sie szczegółów - wiadomo przecie o co się rozchodzi.
Jak sprzęt jest świeży to ma uzwojenia i przekładnię trafora na nowe europejskie napięcie.

Schemat od czego ? - widać na zrzucie.

Miałem kupę różnych sprzętów z usa - i jak miały dzielone pierwiotne uzwojenie połączone
równolegle - to cyk i już działało u mnie z sieci

p.s.
napięcie 110V w sieci usa to już historia.
teraz jest 120V i wszystkie w miarę nowe urządzenia są na 120V

W mojej wersji TS-950SD z Włoch mam ustawione na 220V czy zmienić na 240V przełącznikiem zdjęcie wyżej

Zmień na 240.

Wedlug tego mam typ W
Miernikiem mierzone napięcie w gniazdku 232V
.

.
Przetłumacz kolego coś napisał....