Forum Krótkofalarskie PKI

PR JACKSON to radio dużej mocy i tam przychodzą bezpieczniki minimum 8Amper,

12W to duża moc? Nawet przy 25W to bezpiecznik 5A starcza.

Montaż anteny na klapie bagażnika to nieporozumienie i częste problemy.
Słaba masa, przetarty, złamany lub przycięty kabel antenowy.

I jak to sie stało drugi raz w tym samym samochodzie to przejrzałbym dokładnie połączenia.
A co się stało ze starym alternatorem? padł regulator napięcia?

Hehehe... póki Presidenty miały obojętną dla DC masę obudowy to nie było takich problemów
jak w tym temacie.

Nowe trendy -> nowe problemy.

p.s.
O kurde - teraz skojarzyłem dlaczego HAMskie radia mobilowe mają 2 bezpieczniki
na + i - ..... bo mają zawsze (?) minus na masie obudowy.

SQ9JXB pisze:

PR JACKSON to radio dużej mocy i tam przychodzą bezpieczniki minimum 8Amper,

12W to duża moc? Nawet przy 25W to bezpiecznik 5A starcza.

Montaż anteny na klapie bagażnika to nieporozumienie i częste problemy.
Słaba masa, przetarty, złamany lub przycięty kabel antenowy.

I jak to sie stało drugi raz w tym samym samochodzie to przejrzałbym dokładnie połączenia.
A co się stało ze starym alternatorem? padł regulator napięcia?

Janek ty bierzesz pod uwagę radio z mocą w SSB PEP natomias ja pisze o takim nie homologowanym -właściciel tego nie opisał a napisał o bezpieczniku 2,5Ampera.

Pierwsze primo:

Wszelkie pomysły o przewoltowanym alternatorze i regultorze i o 14V czy więcej mają
mierny związek z tym problemem (moim zdaniem). Wtedy zjarał by się ten 2,5A
bo podejrzewam że radio ma transila na pokładzie.

Drugie pirmo:

Mój SK współpracownik zawsze mawiał (sorry za k...) : "pamiętaj kutasie o masie".
I w wieloletnich doświadczeniach z różnymi tematami /m uważam że miał rację.
Rymuje się i jest zabawne oraz prawdziwe więc łatwo zapamiętać i pamiętać.

Czyli co :
- dam porządną masę silnik karoseria
- bezpiecznik na minus

Całą resztę sprawdziłem , pozostaje tylko czekać czy jeszcze się zafajczy , czy będzie dobrze .

anek ty bierzesz pod uwagę radio z mocą w SSB PEP natomias ja pisze o takim nie homologowanym -właściciel tego nie opisał a napisał o bezpieczniku 2,5Ampera.


Autor tematu napisał:

Otwierając radio zerwałem plombę , - czyli radio nowe.

krakus1013 - możesz zrobić fotke montażu anteny i uchwytu?

SQ9JXB pisze:


Autor tematu napisał:

Otwierając radio zerwałem plombę , - czyli radio nowe.

krakus1013 - możesz zrobić fotke montażu anteny i uchwytu?

Radio ma (przecięty biały kabelek i przestawioną zwrotkę) uwolnione 40tki i podniesiona moc 15W dla AM I 40W dla USB,LSB . Takie kupiłem w sklepie firmowym .
Nie korzystałem jeszcze z USB, LSB .
http://w213.wrzuta.pl/obraz/powieksz/8zB7Qgqt07C
http://w213.wrzuta.pl/obraz/powieksz/5GOTM08qliM

Radio nowe a ma 15W w AM i 40W LSB/USB. Ciekawe co w tym sklepie firmowym wyczyniają jeszcze z radiami CB?

SQ6ADE - jakoś nie widzę transila na zasilaniu, no chyba ze to co stoi obok przegrzanego dławika, trudno odczytać.
Załóżmy że jest to transil na 15V i ze starego alternatora dostał większe napięcie, może to być przyczyna przegrzania dławika?
Czy poleci bezpiecznik na zasilaniu?

Chociaż według schematu między + a - jest GD 1N5401-B5-GP jak dobrze odczytałem


http://www.servicedocs.com/ARTIKELEN/8900237720001.pdf

Przegrzany dławik jest między minusem kabla zasilającego a masą (korpusem) radia.
Wnioski są oczywiste.

sq6ade pisze:


Wnioski są oczywiste.

Dziś przykręciłem pasek plecionki miedzi
silnik - karoseria ,
,,-,,akumulatora - karoseria .

To powinno rozwiać przyczynę słabej masy !

Oby oby.

p.s.
Krakus ... a może zainteresowałbyś się hobby radioamatorskim ?

krakus1013 pisze:


sq6ade pisze:


Wnioski są oczywiste.

Dziś przykręciłem pasek plecionki miedzi
silnik - karoseria ,
,,-,,akumulatora - karoseria .

To powinno rozwiać przyczynę słabej masy !

Powinno być dobrze.
.

SQ9JXB pisze:

Radio nowe a ma 15W w AM i 40W LSB/USB. Ciekawe co w tym sklepie firmowym wyczyniają jeszcze z radiami CB?

Janek to są pełne parametry mocy tego radia bez Homologacji i dla tego powinny być bezpieczniki 8Amper z tego co pamiętam .
.. Posiadałem kiedyś takie radio w wersji I a potem Lincolna i w obu miałem takie poziomy mocy - żadna nowość.

sq6ade pisze:

Oby oby.

p.s.
Krakus ... a może zainteresowałbyś się hobby radioamatorskim ?

Nie znam się , nie bardzo wiem od czego zacząć .

Jeśli są chęci to i koledzy "szkoleniowcy" pomogą. Warto!

Janek to są pełne parametry mocy tego radia bez Homologacji i dla tego powinny być bezpieczniki 8Amper z tego co pamiętam .

No przecież wiem

A jak Sklep Firmowy sprzedaje sprzęt niehomologowany to ................

No dobra nie czepiam sie

To nie wina masy , już tak połączyłem silnik+buda+akumulator że nikt tak niema .
Dziś z radyjka znowu się zakopciło , ani przez radio nie było nic słychać przez jakieś 10 min , ani ja też prze ostatnie 30 minut nie nadawałem .
Nic innego w aucie nie uległo awarii , tylko CB .
Wina samego radia ?

Antena podłączona czy odłączona od radia?
Silnik pracował, czy wyłączony?

Trzeba do tego podejść po kolei.

Wszystko na wyłączonym silniku.
Odłącz antenę i włącz radio, jaki efekt?
Podłącz antenę i włącz radio j.w.

W jakim stanie jest wtyk zasilania do radia?

I tak po kolei sprawdzać.

SQ9JXB pisze:

Antena podłączona czy odłączona od radia?
Silnik pracował, czy wyłączony?

Trzeba do tego podejść po kolei.

Wszystko na wyłączonym silniku.
Odłącz antenę i włącz radio, jaki efekt?
Podłącz antenę i włącz radio j.w.

W jakim stanie jest wtyk zasilania do radia?

I tak po kolei sprawdzać.

Wszystko działo się w drodze , przejechałem 100km i gitara 101km i zaczęło dymić .
Wszystko oblukane i nie widzę przyczyny , nie mam Woltomierza , ale jak by wielki prąd popłynął
to by inne rzeczy spłonęły .

Przed wyjazdem wszystko sprawdzałem i jest w takim samym stanie jak teraz .

Jaki masz bezpiecznik (ile A) na zasilaniu radia?

I zakopcił dławik znowu?

W czasie jazdy nie rozmawiałeś na radiu?

Odkręć radio z uchwytu i odsuń od niego aby nie dotykało.
Będziesz musiał znów robić 111km aby przetestować.
Jeśli nie bedzie dymienia to znaczy że wkręty mocujące uchwyt przetarły kabel prądowy.
.