Forum Krótkofalarskie PKI

Temat poruszamy, bo nas admin zachęcił. Ot po prostu. Ja w CB nie widzę potencjału, stąd krótka głucha, antena. I na 19 i bocznych kanałach lecą przekleństwa, stąd moja chińszczyzna na dachu jest przejawem dezaprobaty i własnej wygody.

Temat założyłem, bo byłem ciekawy, natomiast nie intersują mnie opinie na temat anten CB. Swoje zdanie już na ten temat mam, po drugie od tego są inne miejsca - fora CB.

Alan 9Plus.
Za to jak mialem Trabanta to na wozie mialem 6 anten, w wiekszosci dla bajeru. Zdziwo i pukanie sie w glowe na moj widok bylo normalne

Wyszedłem z założenia, że im brzydsza antena CB tym lepsza (nie kradną) i mam na stałe antenę ok 0,5 m długości z cewką i krótkim stroikiem na górze. Cewka obleczona zieloną pogiętą koszulą termo a cała antenka czarna też odrapana. Spokój od złodziei i zasięg odpowiedni (to znaczy nie za duży).
Na UKF magnesówki - albo 1/4 albo 1/2.

U mnie na CB President Alaska w dziurce na środku klapy bagażnika sedana, do tego doklejam na magnesie Midlanda NR-770-R na 2m/70cm.

Witam

Ja zrezygnowałem z CB w aucie...
Dużo wożę się z dziećmi, a 19-stka nie nadaje się do słuchania :-(
CB zamieniłem na nawigację i se chwalę ;-)

Pozdrawiam

sq3mve pisze:

CB zamieniłem na nawigację i se chwalę ;-)

Pozdrawiam

Nawigacja nie informuję o korkach i nieoznakowanych radiowozach.

SQ5NPS pisze:


sq3mve pisze:

CB zamieniłem na nawigację i se chwalę ;-)

Pozdrawiam


Nawigacja nie informuję o korkach i nieoznakowanych radiowozach.

Automapa ma fajną funkcję traffic

tu kliknij w zakladke traffic i poogladaj
http://mapa.targeo.pl/warszawa

Nie mialem jeszcze okazji porownac z rzeczywistoscia na 100% ale na oko pokazuje ok

opóźnienie w granicach od 20 minut do godziny.

Nawigacja i CB-radio nigdy w 100% nie zastąpią się wzajemnie. Chamstwo na 19 kanale jest faktem i nic na to nie poradzimy, ale 19 kanał ma też wiele pozytywów. O pewnych szczegółach dotyczących korka na który trafiamy, czy innych niespodzianek żadna nawigacja nie poinformuje nas tak, jak rzetelny kierowca jadący z przeciwka. Z dojazdem do celu tylko i wyłącznie z nawigacją też niekiedy bywa problem i nie ma wtedy jak CB w samochodzie. Nie wspomnę już o tym, że mając CB w swoim samochodzie często możemy pomóc innym, a takiej możliwości nawet najlepsza nawigacja nam nie da.

Wszystko się zgadza.Ale cena ,która wynosi -godziny katowania się , furmańską grypserą - jest zdecydowanie za wysoka i nieadekwatna do wartości.
Jacek

Była LEMM AT-71, montaż na stałe(w miejscu anteny FM), teraz w tym miejscu jest krótka antenka na pasmo 2m. CB w samochodzie nie mam, - zdemontowane. Nawigacja i myślenie za kierownicą wystarcza.

Panowie... co kto lubi. Część z tego zacnego grona jest obłudna do szpiku kości i ludzi korzystających z pasma obywatelskiego mają za gorszych od siebie mimo, że kilka lat temu sami zaczynali zabawę z radiem od 11m.
Każdy używa tego co lubi i na co ma ochotę, a generalizowanie że na CB to przeklinają tylko i to wszyscy jak leci jest trochę na wyrost. Bo nie zawsze, nie wszędzie. Ja życzę aby niektórzy na pasmach krótkofalarskich byli chociaż w połowie tak kulturalni i pomocni jak wielu kierowców spotykanych przeze mnie na paśmie CB.

Z testów praktycznych mogę spokojnie polecic Sirio SG CB 1000 - cewka w środku anteny, tak więc sprawność większa.
Przy okazji wygląda podobnie do do NR-770

Cb radio na stałe zamontowane,ale tylko w sam.ciężarowych,w sam.osobowym nie używam.Przeważnie oprócz anteny na CB jeszcze 1/4 fali na pasmo 2m(najczęściej produkcji Radmor).Antena na 11m to AT 1200 oraz AT1000 Eagle,radio President Johnny II.O ile w aucie osobowym posiadanie tej "zabawki" to sprawa dyskusyjna tak w samochodzie ciężarowym nie wyobrażam sobie jeżdżenia bez.

W takiej branży jak Paweł robi to się nie dziwię że bez CB nie odpala się gabloty

SQ5NPS pisze:

Ja używam zamiennie. Midlanda ML145 i po mieście President Florida. Z ML ciężko wjechać na jakikolwiek parking.

Ja robiłem dokładnie tak samo (w trasy ML-145, na miasto Florida) do czasu aż mi zakosili z dachu Floridę (obok stał Diamond CR-77 i go nie ruszyli, więc musieli być wyczuleni na Presidenta). Trochę jeździłem z ML-ką, ale nie chciało mi się jej ciągle wyciągać (bo parkuję w garażu podziemnym, zresztą od tego ciągłego odczepiania już mi gumka na podstawie pękła, jakkolwiek to brzmi), na Floridzie nie słyszałem totalnie nic (a dowołać się do kogoś to w ogóle cud), więc póki co olałem temat CB, Onwa leży na tylnym siedzeniu wyłączona, razem z ML-ką, i nie przeszkadza.

Nie żeby przeszkadzało mi przeklinanie czy ogólnie "zróżnicowana kultura" na 19 - jestem normalny - nie przeklinam na pasmach (na CB też nie) ale dziewicą też nie jestem żeby mi uszy więdły jak ktoś puści parę soczystości. Co innego jak jadę z kimś.

SQ5NPS pisze:

Miej na uwadze, że połowa tanich TRXów na CB nie ma tego pokrętła.

Do Onwy dorobiłem, są w sieci instrukcje.

W AUCIE icom 706mkII + skrzynka auto pod sirio performers 5000 w dachu i kenwood tm-d710e z navi pod magnes Midlanda NR-770-R na 2m/70cm.
maly zestawik

ja jestem tradycjonalistą czyli na moim Vanie antena na CB to Sirio ML 145 zestrojone na 28.300 (na 19 SWR 1,6)ale jeszce nie sprawdzałem jak chodzi na innych pasmach. A na 2m/70 cm standardowo Midland NR770



Radio na CB to INTEK M-490 Plus na UKF/VHF ICOM IC23

SQ9GEH pisze:

antena na CB to Sirio ML 145 zestrojone na 28.300 (na 19 SWR 1,6)

Czemu akurat na tę częstotliwość?

Pewnie żeby mieć kompromis 10m/CB