 | Strona: 1 / 1 strony: [1] |
POZWOLENIE RADIOWE - STEROWANIE UAV (DRON)skopiowane z RA - UKF |  |
| | | | SQ9ALW | 23.10.2016 12:51:34 | 
Grupa: Użytkownik
Posty: 37 #2348994
Od: 2016-8-18
| Tylko co to oznacza? Bo nie odczytałem się nigzdie że jest egzamin. | | | | | Electra | 18.04.2024 11:55:08 | 
 |
| | | | | SP9GMK | 23.10.2016 14:14:41 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO90OH
Posty: 429 #2349013
Od: 2014-11-25
| Wszystko fajnie, tylko żeby takie pozwolenie na sterowanie bezzałogowym statkiem powietrznym uzyskać wymagane jest posiadanie:
- Świadectwa Ogólnego Operatora Radiotelefonisty w Służbie Lotniczej
Do niedawna egzaminowaniem ta to świadectwo zajmował się UKE, jednak od 2015 roku już tak nie jest. Teraz egzaminy na to świadectwo przeprowadza Urząd Lotnictwa Cywilnego. Egzaminy takie przeprowadza się na dwa sposoby:
1. Dla osób uczestniczących w kursach lotniczych na licencję PPL lub inne uprawnienia lotnicze są one przeprowadzane przy okazji pozostałych egzaminów w ULC, w ramach jednej sesji egzaminacyjnej w formie komputerowej
2. Dla osób, które posiadają świadectwo kwalifikacji operatora UAVO lub nie posiadają żadnego świadectwa kwalifikacji wydanego przez ULC, nie uczestniczą w żadnym kursie i chcą uzyskać tylko i wyłącznie uprawnienia radiooperatora lotniczego egzaminy są przeprowadzane w ramach osobnych sesji egzaminacyjnych w formie papierowej
Jest jednak pewien haczyk:
- Aby móc być dopuszczonym do egzaminu na którekolwiek świadectwo radiooperatora w służbue lotniczej wymagane jest przedstawienie zaświadczenia o ukończonym szkoleniu teoretycznym i praktycznym przy radiu w wymiarze co najmniej 10 godzin praktyki odpowiednio
- dla świadectwa operatora ogólnego co najmniej 10 godzin ćwiczeń na symulatorach pokładowych urządzeń
radiotelefonicznych
- dla świadectwa operatora stacji lotniskowej co najmniej 10 godzin ćwiczeń na symulatorach kontroli ruchu lotniczego lub przy obsłudze urządzeń radiotelefonicznych w stacji lotniskowej
Bez takiego zaświadczenia z ośrodka szkoleniowego nie jest możliwe uczestnictwo w egzaminie. I tutaj dochodzimy do sytuacji smutnej:
- Praktyka pokazuje, że ośrodki szkolenia lotniczego odmawiają chętnym osobąm możliwości uczestnictwa w samym tylko szkoleniu radiowym informując osobę zainteresowaną, że uczestnictwo w szkoleniu do świadectwa radiowego w służbie lotniczej jest możliwe li tylko i wyłącznie w ramach kursu samolotowego/szybowcowego/balonowego co oczywiście jest ewidentną nieprawdą.
Oczywiście rozumiem, że wszystkie ośrodki chcą zarobić na kursancie jak najwięcej, tym niemniej samo szkolenie do świadectwa radiowego też swoje kosztuje i też może być dobrym sposobem zarobku.
Jakiś czas temu sam interesowałem się możliwością odbycia stosownego szkolenia i przystąpienia do egzaminu na świadectwo operatora w służbie lotniczej. Oto czego się dowiedziałem:
- Obdzwoniłem chyba większość ośrodków szkolenia lotniczego w kraju (w tym aerokluby, ośrodki szkolenia personelu lotniczego, ośrodki szkolenia operatorów dronów) i na postawione zapytanie tylko dwa ośrodki odpowiedziały wstępnie pozytywnie
Warunki w moim przypadku były następujące:
- Chcę uczestniczyć w kursie na świadectwo ogólne operatora radiotelefonisty lub świadectwo operatora radiotelefonisty stacji lotniskowej niezbędnym przepisami do uczestnictwa w egzaminie w ULC (teoria + praktyka)
- Nie posiadam żadnych kwalifikacji lotniczych
- Nie jestem w trakcie żadnego szkolenia lotniczego
- Nie posiadam żadnego orzeczenia komisji lotniczo-lekarskiej i w miarę możliwości chciałbym uniknąć konieczności badań
- Jestem gotowy dobrze zapłacić za poszczególne części szkolenia . Cena rzędu 2 - 3 tysiące za szkolenie radiowe nie jest dla mnie problemem.
- W przyszłości chciałbym uzyskać świadectwo UAVO, jednak w pierwszej kolejności chciałbym mieć odpowiednie lotnicze świadectwo radiowe
Na tego typu zapytania wstępnie pozytywnie odpowiedziały jak mówiłem tylko dwa ośrodki w Polsce. Jeden to był ośrodek szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego z Warszawy a kolejny to ośrodek szkolenia lotniczego z Gdańska.
Średnia cena, jaka została mi zaproponowana za szkolenie radiowe to: 2000 PLN za część teoretyczną + także około 2000 PLN za część praktyczną.
Warunki były dla mnie do przyjęcia i byłem zdecydowany wziąć udział w szkoleniu. Niestety ośrodek Warszawski ostatecznie odmówił, gdyż miejsca na teorię zabrakło a Gdańsk mimo wielokrotnych prób kontaktu nie odezwał się. Szkoda. Myślałem, że jak klient chce jakiejś firmie dać zarobić w sumie nie małe pieniądze to jest trochę inaczej traktowany 
==========================================================================================================
Przy okazji mam takie pytanie do czytających ten wątek:
Może ktoś z Państwa zajmuje się szkoleniem lotniczym/dronowym/balonowym i posiada uprawnienia do szkolenia na świadectwo radiooperatora w służbie lotniczej?? Pytam, gdyż dalej jestem takim szkoleniem zainteresowany(aby zdobyć nowe ciekawe doświadczenie i poszerzyć swoją radiową wiedzę). Jeśli byłaby taka możliwość chętnie wziąłbym udział w tego typu szkoleniu czy to w formie kursu stricte radiowego teoria + praktyka , czy jako dodatkowy słuchacz przedmiotu łączność w ramach kursu samolotowego/dronowego/balonowego/FDL . Jestem oczywiście gotów ponieść wszelkie koszty związane z takim szkoleniem (koszty teorii, koszty materiałów szkoleniowch, koszty praktyki). Jestem mobilny i mogę dojechać na tego typu szkolenie w dowolne miejsce kraju. Jeśli by ktoś z Państwa to czytających mógł tego typu szkolenie zaoferować, to chętnie nawiążę kontakt w tej sprawie. Mój mail: sp9gmk@gmail.com
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz SP9GMK | HF0POL
Egzamin na Świadectwo radiooperatora klasy A zdany w dniu 18.10.2014
Świadectwo doręczone przez listonosza w dniu 02.01.2015 - 76 dni od egzaminu
Wniosek o pozwolenie złożony osobiście w dniu 09.01.2015 w siemianowickim UKE
Pozwolenie doręczone przez listonosza w dniu 27.01.2015
To mówił Rejtan-Eksperymentator; Mutant, przebieraniec w gatunku krótkofalowych; bez pojęcia o wyobrażeniu
(za Gomoliszewski J. SP3SLU, 2017: post #2421694 - forum PKI)
Niektórzy mówią, że to Polarnik organizujący DX-pedycje na Szetlandy...My wiemy tylko, że jego znak wywoławczy to SP9GMK|HF0POL
OBRAZEK | | | | | hummer130 | 23.10.2016 14:14:41 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Sosnowiec / JO90NF
Posty: 712 #2349014
Od: 2011-7-5
Ilość edycji wpisu: 1 | Ciekawe... To jeżeli mam drona muszę mieć pozwolenie, a mając np. samochodzik pracujący w tym samym paśmie;to już nie?. Hmm...
Nie znam się na tym...
_________________
Audi, vide, tace, si vis vivere in pace
Marcin SQ9KRI. |
 | Strona: 1 / 1 strony: [1] |
| << Pierwsza | < Poprzednia | Następna > | Ostatnia >> |
| Aby pisac na forum musisz sie zalogować !!! |
|
FILMY VIDEO