| | |
| sq5omw | 03.08.2014 21:07:11 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO/02LA
Posty: 82 #1908386
Od: 2009-11-21
| Dziś zaskoczyła mnie jedna ciekawostka:
QTH Piaseczno całkowity brak jakiejkolwiek aktywności na popularnych częstotliwościach 128.800 oraz 119.450MHz
Nie wiem czy tak jest czy mi tor AM "walnął".
Yaesu VX-7R.
Przemienniki chodzą bez problemu.
Może ktoś sprawdzić?
_________________
QSL wyłącznie spod SQ5OMW/AM po QSL first. |
| | |
| Electra | 11.04.2025 03:09:28 |
 |
|
| | |
| SQ5KGV | 03.08.2014 22:14:03 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Radom KO01ni
Posty: 38 #1908421
Od: 2011-4-10
| Witam u mnie wszystko ok na 128.800 pozdrawiam.
_________________
hf.radom.pl Radomska Grupa Radiowa |
| | |
| sq5omw | 03.08.2014 23:15:34 |
Grupa: Użytkownik
QTH: KO/02LA
Posty: 82 #1908445
Od: 2009-11-21
| Tak, teraz i u mnie wróciła słyszalność na antenie stacjonarnej ale nie taka jak zazwyczaj...wszystko jest nadal silnie wytłumione.
_________________
QSL wyłącznie spod SQ5OMW/AM po QSL first. |
| | |
| airloop | 05.12.2014 17:02:29 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 67 #1996981
Od: 2011-12-4
| Witam;
Interesuje mnie czestotliwosc 132.350 MHz. Nie bardzo mogę rozszyfrować kto na niej pracuje. Oczywiście słyszę załogę samolotu jednak z treści korespondencji nie jestem w stanie zorientować się kim jest korespondent na ziemi. Przeorałem dokumentacje AIP, AIP VFR ale nic nie znalazłem. Prośba o info. |
| | |
| SQ8NXF | 05.12.2014 17:08:43 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 158 #1996985
Od: 2010-11-25
| Dwie strony slyszysz czy tylko samiloty? |
| | |
| airloop | 05.12.2014 17:29:34 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 67 #1996998
Od: 2011-12-4
|
Jestem w okolicach Lublina i słyszę tylko jedna stronę - samolot |
| | |
| SQ9MES | 05.12.2014 17:50:11 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO90SG89IF
Posty: 933 #1997010
Od: 2008-7-28
| Z tego co pamiętam to Bratysława, ale nie mogę odnaleźć mojej ściągawki z wyniuchanymi częstotliwościami aby potwierdzić na 100%.
_________________
Icom-820H / Yaesu 857D / Alinco DJ-G7
HM TRV 1.2 GHz
QSO via SAT MARIUSZ
http://gumisiorek.blogspot.com/ |
| | |
| sq9nox | 05.12.2014 20:08:06 |
Grupa: Użytkownik
QTH: ko02pf
Posty: 111 #1997089
Od: 2009-9-18
| Na pewno Bratysława, konkretnie Bratislava ACC: http://gis.icao.int/ff1/SearchDetail.php?id=290157
Area Control Centre provides air traffic control service, flight information service and alerting service to controlled flights in Control Area (CTA) Bratislava in order to accomplish the above mentioned objectives. The centre is established at the M.R. Štefánik Airport in Bratislava.
73 & Blue Sky!
_________________
Łukasz sq9nox/5 ko02pf |
| | |
| sq6ade | 05.12.2014 20:09:31 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Wrocław (Breslau) Party-n
Posty: 15238 #1997092
Od: 2008-3-21
| Trochę obok w temacie.
Jak kol. chcecie posłuchać komfortowo AIR to trzeba się zaopatrzyć w dedykowane
radio. Na skanerach i TRX z AIR tak ładnie nie słychać (chodzi o uproszczenia konstrukcyjne).
Ja mam demobilową radiostację z helikoptera - odsłuch bajeczny.
p.s.
Ciekawiej posłuchać kanałów amatorskich lotników w megahercu 122 (co 100kHz) jak są jakieś
loty szybowców itp.
Ja odbieram Szymanów i Mirosławice jak amatory kozaczą 
_________________
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
.
 |
| | |
| airloop | 05.12.2014 22:51:50 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 67 #1997191
Od: 2011-12-4
| Ok.Thx. Dzieki. Zmyliło mnie w poszukiwaniach te 5MHz wiecej. Byłem przekonany ze trzeba przemieszczac się co 25 kHz, a tu surpriza. A dodatkowo, nie spodziewłem sie że bedzie słychac maszynę nawiazujaca kontak z Bratysławą ale faktycznie - może tak być. Panowie Dzieki raz jeszcze |
| | |
| sq9nox | 05.12.2014 23:33:31 |
Grupa: Użytkownik
QTH: ko02pf
Posty: 111 #1997210
Od: 2009-9-18
| airloop pisze:
Ok.Thx. Dzieki. Zmyliło mnie w poszukiwaniach te 5MHz wiecej. Byłem przekonany ze trzeba przemieszczac się co 25 kHz, a tu surpriza.
To ja jeszcze dodam, skąd to się wzięło. W związku z dużym zasięgiem radiostacji z antenami wysoko (czyli lotniczych), częstym problemem w lotnictwie jest takie skoordynowanie częstotliwości, by w zasięgu zawsze była tylko jedna stacja naziemna pracująca na danej frq. W związku z tym od pewnego czasu wprowadza się odstęp międzykanałowy 8.33kHz (pierwotnie było wyłącznie wspomniane przez ciebie 25 kHz). Trochę na ten temat można znaleźć np na stronie Eurocontrolu - https://www.eurocontrol.int/articles/833-khz. W tej chwili trwa powolna i bolesna wymiana radiostacji zabudowanych na samolotach (bolesna, bo koszt radia jest niewspółmiernie wysoki do jego jakości i możliwości -- kwestie certyfikacji).
73 de Łukasz sq9nox (czasem /am)
_________________
Łukasz sq9nox/5 ko02pf |
| | |
| Electra | 11.04.2025 03:09:28 |
|
|
| | |
| airloop | 06.12.2014 14:16:15 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 67 #1997400
Od: 2011-12-4
| sq9nox pisze: airloop pisze:
Ok.Thx. Dzieki. Zmyliło mnie w poszukiwaniach te 5MHz więcej. Byłem przekonany ze trzeba przemieszczac się co 25 kHz, a tu surpriza.
To ja jeszcze dodam, skąd to się wzięło. W związku z dużym zasięgiem radiostacji z antenami wysoko (czyli lotniczych), częstym problemem w lotnictwie jest takie skoordynowanie częstotliwości, by w zasięgu zawsze była tylko jedna stacja naziemna pracująca na danej frq. W związku z tym od pewnego czasu wprowadza się odstęp międzykanałowy 8.33kHz (pierwotnie było wyłącznie wspomniane przez ciebie 25 kHz). Trochę na ten temat można znaleźć np na stronie Eurocontrolu - https://www.eurocontrol.int/articles/833-khz. W tej chwili trwa powolna i bolesna wymiana radiostacji zabudowanych na samolotach (bolesna, bo koszt radia jest niewspółmiernie wysoki do jego jakości i możliwości -- kwestie certyfikacji).
73 de Łukasz sq9nox (czasem /am)
Co prawda po niewczasie ale zauważyłem w dokumentacji AIP Czech 8,33kHz:
Np ACC PRAHA
132,065
132,805
132,890
133,390
133,410
133,530
134,590
135,135
135,460
generalnie dla Polski i ościennych państw udało mi się znaleźć pliki pdf AIP VFR zawierający min. częstotliwość radiowe , mapy itp, itd .
Jednak tak łatwo nie dało mi się dotrzeć do danych odnośnie częstotliwości dla Slovakia z Bratysławą. Można co prawda w internecie "zagooglować" ale obawiałem się, że niektóre informacje są już przestarzałe
Pomocny był adres strony ICAO który podałeś. Najważniejsze aby dane były aktualne.Bo długie jesienno-zimowe wieczory sprzyjają słuchaniu aczkolwiek wzmożonoy traffic nad Europą w częsci centralno-wschodniej a konkretnie nad Polską raczej przypada w okresie pełni dnia. |
FILMY VIDEO 
