Forum Krótkofalarskie PKI

tak z ciekawości: czy radio kupione w polskiej dystrybucji ma plomby na obudowie ?


Zjawisko plomb to jakaś zaszłość z trudnych czasów braku zaufania do klienta.
Dziś właściwie się tego nie spotyka choć niektóre graty mają na śrubce obudowy jakieś QCPASS

Ciekawe co na to przepisy konsumenckie....

Co do plomb to po co one są? Chcąc dołożyć filtr cw , którego radio przy zakupie nie posiada , żeby zamontować muszę ją zerwać , i co wtedy na to dany sprzedawca? Zadałem to pytanie sklepowi w Gdyni i powiedzieli że mogę sobie filtr zamontować samemu. Więc po kiego te plomby są? Mój ftm 400 kupiony w sklepie na literkę K z Łodzi jest zaplombowany. Jak zadzwoniłem i spytałem ich czy to normalne że gdy radio jest wyłączone , ale pod zasilaniem to sobie w rytm dodawania gazu leciutko rozświetla ekran , to pierwsze ich pytanie było czy radio zaplombowane. I tak się nie dowiedziałem czy to tak ma z nim być czy nie. Do teraz sie zastanawiam czy im odesłać żeby to naprawili czy czekać aż padnie na amen , Wydaje mi się że to zależy od napięcia , ładowanie w moim aucie to 14 v i wtedy właśnie ekran mi sie rozświetla w dość irytujący sposób.

Sklep na K od dawna serwisu nie ma

Dla tego strach im odesłać radio , bo czort wie co oni tam nakombinują.

SP2SNF pisze:

Co do plomb to po co one są? Chcąc dołożyć filtr cw , którego radio przy zakupie nie posiada , żeby zamontować muszę ją zerwać , i co wtedy na to dany sprzedawca? Zadałem to pytanie sklepowi w Gdyni i powiedzieli że mogę sobie filtr zamontować samemu. Więc po kiego te plomby są? Mój ftm 400 kupiony w sklepie na literkę K z Łodzi jest zaplombowany. Jak zadzwoniłem i spytałem ich czy to normalne że gdy radio jest wyłączone , ale pod zasilaniem to sobie w rytm dodawania gazu leciutko rozświetla ekran , to pierwsze ich pytanie było czy radio zaplombowane. I tak się nie dowiedziałem czy to tak ma z nim być czy nie. Do teraz sie zastanawiam czy im odesłać żeby to naprawili czy czekać aż padnie na amen , Wydaje mi się że to zależy od napięcia , ładowanie w moim aucie to 14 v i wtedy właśnie ekran mi sie rozświetla w dość irytujący sposób.

na początek sprawdź czy alternator ok bo tu różne cuda się zdarzają niby ok ale jednak nie ( patrz napięcie ładowania - ja tak miałem 18V !! dobrze że akumulator wytrzymał !! )

Mam na stałe podłączony miernik i ładowanie dochodzi do 14.8 v. Zauważyłem że w domu przy napięciu 13.8 nic takiego się nie dzieje.

sq6ade pisze:

tak z ciekawości: czy radio kupione w polskiej dystrybucji ma plomby na obudowie ?


Zjawisko plomb to jakaś zaszłość z trudnych czasów braku zaufania do klienta.
Dziś właściwie się tego nie spotyka choć niektóre graty mają na śrubce obudowy jakieś QCPASS

Ciekawe co na to przepisy konsumenckie....

Zmierzam właśnie w tym kierunku. jeśli faktycznie padł tylko tranzystor to starałbym się go sam wymienić.
Wysyłka, czekanie, niepewność efektu - tu też jest ryzyko. Wygląda na to, że serwisówka opisuje wystarczająco precyzyjnie układ PA by uniknąć jakiegoś błędu.

Z tego co widzę cały "Realignment: PA Unit Adjustment" (o ile w ogóle konieczny po wymianie tylko tranzystora) robi się w menu serwisowym.

sp6ryd pisze:

...to starałbym się go sam wymienić.

Z tego co piszą w sieci, są z tym pewne problemy. Tranzystor jest przylutowany do płytki miedzianej, a ta jest na paście na radiatorze. Trudno w amatorskich warunkach zrobić to bezpiecznie, z odpowiednio małą rezystancja termiczną i jeszcze bez śladu. Poza tym w ogóle nie wiadomo, co padło... Sklep odpowiada rękojmią i wcale nie musi mieś serwisu. Producent z kolei sam ustala warunki gwarancji, i sprzedawcy nic do tego. W obu przypadkach może być trudno, bo w przypadku odmowy pozostaje jedynie droga sądowa. Żadne federacje i uokiki nie pomogą. Chciałbym zobaczyć wygrywającego z Yaesu, natomiast w przypadku lokalnego sporu ktoś się chwalił na forum skutecznością sądu elektronowego...
Nadzieja, że sprzedawca rozważy rękojmię pozytywnie i szybko, bowiem kto wie, jakie zaskoczenia przyniesie nadchodzący rok?

SP2SNF pisze:

Mam na stałe podłączony miernik i ładowanie dochodzi do 14.8 v. Zauważyłem że w domu przy napięciu 13.8 nic takiego się nie dzieje.

Sprawdź w dokumentacji zakres napięć zasilających a dla spokoju ducha dodaj szeregowo diodę.

Plomby spotyka się nadal.
W niektórych radiach dodanie filtru wymaga sporej rozbiórki. Bywa że sklep wmontowuje opcjonalne filtry gratis.
Fabrycznego Serwisu Yaesu w Polsce brak. Jeśli sklep posiada dobrego Serwisanta, to drobne usterki usuwane są na miejscu, ale na poważniejsze naprawy radia odsyłane są do Serwisów w Państwach UE np. do Włoch.
Zauważyłem że zaplombowane radio łatwiej sprzedać po latach. Plomba wzbudza zaufanie.