Forum Krótkofalarskie PKI

Przekopałem internet wzdłuż i wszerz, aż znalazłem... a teraz opis znajduje się na mojej stronie. Jeśli szukacie takiego rozwiązania to zapraszam do zapoznania się z artykułem. https://sites.google.com/view/sq2tac/poradnik-diy/uchwyt-antenowy-na-reling

@SQ2TAC - w swoim artykule napisałeś:
Miałem zawsze kłopot i serce mnie bolało, żeby wiercić dziury w karoserii....
...
3. lekkie zdrapanie emalii pokrywającej reling w celu uzyskania "masy"

Czy nie szkoda Ci niszczyć lakier na dachu i tworzyć ognisko korozji?
Może bezpieczniejszym byłoby położenie kabla LGY 1x2,5 mm2 jako masowego od gniazda UC1 do wnętrza auta nad górną uszczelką drzwi przy słupku B. Widoczne pozostaje tylko 12 cm kabelka na wierzchu.
A wewnątrz już schowany pod tapicerką i jest miejsce na masę pod śrubą mocującą górne strzemiączko pasa bezpieczeństwa.
Generalnie Twój "patent" jest ciekawy.
Nie przypuszczałem, że element służący do montażu paneli fotowoltaicznych może znaleźć zastosowanie radiowe.

Jak się spisuje antena na relingu? Pewnie trochę kierunkowo? Zawsze używałem magnesów do montażu anten (kierunkowość wzdłuż osi głównej) ale teraz gdy dotarła do mnie SG7900 to muszę coś wykombinować solidnego. Nie ma szans z tym jeździć na magnesie chyba, że potrójnym. Nie chcę robić otworów w karoserii. Reling jest "leżący" na dachu (Mondeo mk V kombi). Może lepiej zastosować uchwyt na tylna klapę?
Jest sens doprowadzać masę do uchwytu jeśli radio i kabel antenowy ma wspólną masę z autem? Chyba nie bardzo?

Klapa odpada





Zostaje reling:

yooshky pisze:

Jest sens doprowadzać masę do uchwytu jeśli radio i kabel antenowy ma wspólną masę z autem? Chyba nie bardzo?

Dla anteny SG7900 nie ma takiego sensu, ta antena nie wymaga przeciwwagi do działania. Oczywiście masa kabla musi być podłączona do gwintu gniazda anteny.
Spróbuj rozebrać reling, może będzie mocowany na śrubach do dachu, wtedy z takiej śruby możesz pobrać masę i wyczarować jakieś mocowanie. U siebie nie mam wcale relingów, ale mam nagwintowane otwory w dachu pod relingi. Wykorzystałem je właśnie do mocowania uchwytu antenowego.

Chyba jednak zrobię sobie uchwyt magnetyczny z użyciem podobnych magnesów jak niżej (te mają za duży udźwig, mógłbym nie oderwać )
3 magnesy z gwintem wewn.; do tego kawałek blachy... Malowanie... Koszt sporo niższy niż 100 zł. Za podobne fabryczne chcą 300-600 zł.
Mógłby być na stałe na dachu.

yooshky pisze:

Jak się spisuje antena na relingu? Pewnie trochę kierunkowo? Zawsze używałem magnesów do montażu anten (kierunkowość wzdłuż osi głównej) ale teraz gdy dotarła do mnie SG7900 to muszę coś wykombinować solidnego. Nie ma szans z tym jeździć na magnesie chyba, że potrójnym. Nie chcę robić otworów w karoserii. Reling jest "leżący" na dachu (Mondeo mk V kombi). Może lepiej zastosować uchwyt na tylna klapę?
Jest sens doprowadzać masę do uchwytu jeśli radio i kabel antenowy ma wspólną masę z autem? Chyba nie bardzo?

Kierunkowością w mobilu raczej nie ma się co przejmować - przecież i tak się poruszasz i do korespondenta potrafisz być ustawiony różnymi stronami auta, a największą kierunkowość kształtują odbicia czy zasłanianie sygnału przez otaczające obiekty.

Nawiasem mówiąc, mam reling bez kontaktu elektrycznego z karoserią i wszystkie trzy używane na jego mocowaniu anteny działają z prawidłowym SWR.

Jednak zrobiłem uchwyt magnetyczny. Wyszedł świetnie, technicznie i mechanicznie. Do poprawy lakierownie (totalna klapa - skórka pomarańczy), ale to przy okazji rozkręcę zeszlifuję i polakieruję ponownie. Trzyma świetnie, trudno go odczepić. Antena nie jest w stanie spowodować jego odczepienie, musiałaby ulec zniszczeniu. Dałem trzy magnesy ferrytowe fi80, 45kg udźwigu (~60 zł), blacha nierdzewna 20x20 (50 zł), głowiczka Sirio (40 zł), śruby (~5 zł), spray samochodowy (20 zł), kabel Belden h155 4m (miałem). Wszystko ładnie zmasowane i uszczelnione.

yooshky pisze:

Jak się spisuje antena na relingu? Pewnie trochę kierunkowo? Zawsze używałem magnesów do montażu anten (kierunkowość wzdłuż osi głównej) ale teraz gdy dotarła do mnie SG7900 to muszę coś wykombinować solidnego. Nie ma szans z tym jeździć na magnesie chyba, że potrójnym. Nie chcę robić otworów w karoserii. Reling jest "leżący" na dachu (Mondeo mk V kombi). Może lepiej zastosować uchwyt na tylna klapę?
Jest sens doprowadzać masę do uchwytu jeśli radio i kabel antenowy ma wspólną masę z autem? Chyba nie bardzo?

Ten reling pewnie służy jako ozdoba - czyli metalowa wytłoczka na plastiku i wciskana na plastikowe kołki do dachu, ale może się mylę. Poszycie dachu jest wiotkie i mocne magnesy mogą tylko szkodzić - ale napewno jest sposób i na to.

@sp5wpg
Ten reling to nie atrapa. Służy do mocowania bagażników dużej nośności np. tego typu (foto pożyczone):


Na których montuje się uchwyty rowerowe lub box'y:



Potrójny magnes nie jest w stanie uszkodzić poszycia dachu. Blacha jest na tyle gruba i sztywna. Ponad to, dach jest wzmocniony profilem zamkniętym biegnącym poprzecznie, mniej-więcej w połowie długości dachu. Zatem antena jest idealnym/optymalnym położeniu

10 dni używam. Prędkość maks. póki co to 160 km/h.
Na marginesie, zwykły, pojedynczy uchwyt magnetyczny fi145 wytrzymywał prędkość 120 km/h więcej się nie odważyłem jechać.
Powyższe z anteną SG7900.

Pozdrawiam.