Forum Krótkofalarskie PKI

1 Jak jest "wyczarowana" antena 1/2 fali samochodowa. Z podkładu teorii spodziewam się, ze to dipol zasilany od końca, czyli wysoka impedancja. Mam przeliczoną we wszelkich możliwych kombinacjach J-pole i moge powiedzieć rozumiem, ale samochodowa musi stosować inne dopasowanie, na ćwiartkę linii typową dla J braknie miejsca. Jak się to robi?

2. Z teorii by się zgadzało, że nie wymaga przeciwwag, i jest dobrym wynalazkiem na szklane / plastikowe dachy, czy wręcz budy i jachty w całości z epoksydu, oraz wszelkie "dziwne" miejsca na samochodzie (sam róg dachu)
Nieliczni sprzedawcy dają o tym wzmiankę, większość przeskakuje nad zagadnieniem.

3. rzeczywiście w praktyce da się potwierdzić dobrą pracę bez rzetelnej masy?

Antena nie potrzebuje masy, tylko przeciwwagi.
Resztę wątpliwości rozwieje lektura
https://www.w8ji.com/end-fed_vertical.htm
https://owenduffy.net/blog/?p=8400

Pewnie taki "autotransformator" jak w antenach CB.

Studiuję wiernie.

Przy okazji się dowiedziałem z dobrze uargumentowanego źródła, że J (tak, jak jest prawdą że ma mieszane opinie, i brak na rynku profesjonalnym) - że J koncentryczna już załatwia wiele z problemów (i jest produkowana przez włoskie firmy).
Ale to na marginesie wątku, bo to stacjonarne.

J jest problematyczną anteną. W8JI to również opisał.

Dobrze powiedziane! A są w ogóle inne?

Dipol na CB i UKF ,) Krótka fala = mały problem .

Zapytam:

na jakich zasadach projektowych są robione (białe) anteny jachtowe, przedstawiane jako bdb radzące sobie bez przeciwwag ani masy?

Czy jednak śmiało promieniują niezbalansowanym prądem w feederze, wszak nie ma sąsiada, któremu mozna zakłocić telewizor?

Masz to opisane w 2 poście w tym wątku. Wystarczyło przeczytać.

Pytam o jakiś realny projekt komercyjnie dostępny

https://www.sirioantenne.it/en/products/hf/ta-27-ta-27-inox
Note: we recomend cable ... 4m, 5m, 7m,. 9m, 14m
Konektor pisze o nie wymaganej przeciwwadze, Włosi tego nie piszą.


https://www.gapex-marine.si/antene_komunikacija/vhf_antene/vhf_antena_glomex_ra109_sls.html?keyword=100w


Designed To Work Without Ground Plane
https://www.sirioantenne.it/en/products/vhf/cruiser-vhf
base loaded 1/2


https://www.sirioantenne.it/en/products/vhf/sb-3-m
https://www.sirioantenne.it/en/products/vhf/sb-3-u
3/4 λ J-pole
(tu akurat pewnie współśrodkowa J-Pole, Sirio & Lemm to lubi w stacjonarnych, rozpruwaliśmy kiedyś, tu mogę przyjąć że rozumiem jakie ma bebechy)

Papier wszytko przyjmie.
W8JI przystępnie opisuje jak działa endfed vertical.

@sp5it

A jaką byś polecił z przeciwagami
a) vertical, dookólna
b) wyjazdowa, więc rodzaj stacjonarnej (nie mówię już o jadącym samochodzie). Zarazem jaka-taka odporność np na upadek podczas demontażu itd
c) emisja przy horyzoncie
d) perspektywiczna do eksperymentów, jak J-kę można stackować do Super-J itd

Na jakie pasmo?

Nie przyjmuje tzrech literek VHF, muszę dłużej ,)

GP 1/4
Po to było to rozbijanie guana na atomy?

A jakie są perspektywy eksperymentowania, np stackowania czegoś, co zaczęło się jako GP

Jakie masz urządzenia pomiarowe?

Jako wyjazdową możesz spróbować wykonać taką antenę.
Szału nie będzie ale za to proste wykonanie i koszt niski.
https://vk2zoi.com/articles/half-wave-flower-pot/

NanoVNA

No to jeszcze zrób miernik natężenia pola i do roboty.