Forum Krótkofalarskie PKI

Tak byłem tam najtańszy to około 1300pln był taki do 500pln ale tylko o ograniczonym obrocie bodaj że 180 st. reszta to w granicach 2500-5000 pln .Ja mój ar303 przewine silnik na większy prąd i zastosuje potenciometr do wskaźnika kierunku.Ale to dopiero na wiosne teraz chodzenie po dach nie jest wskazane,jakoś się przemęcze do wiosny.

SP1JPQ!!!

Jurek,jeżeli blokuje się na zębatkach to może (ale nie musi)być powodem różny moduł kół zębatych przekładni,tz wada fabryczna.Lub niechlujny montaż,wystarczy wyczyścić i od nowa spasować przekładnię po uprzednim jej nasmarowaniu smarem stałym.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

Znam ten bul z rotorem ale konstrukcja masztu nie pozwala mi teraz na prace przy obrocie jestem zmuszony poczekać na wiosne wtedy z rzuce anteny i zabiore się za obrót.A pomysł za czerpnełem za wschodniej granicy a ja to chce tylko zrealizować ,może się uda.

Koledzy kawałkami będę pisał i ilustrował zdjęciami, pierwsza informacja moim zdaniem jedna z najważniejszych jest już zamieszczona >>>

SP5SAI

Andrzej,nie chcę Ciebie zniechęcać do dalszej pracy,ale połaczenia nierozłączne jakim jest nitowanie może świadczyc(ale nie koniecznie) o tym że dane urządzenie jest nierozbieralne czyli jednorazowe.Może być tak że skórka nie warta wyprawki.
Pozdrawiam
_____________
Greg,SP2LIG

Jurek!!!

Post mój napisałem przed informacją Andrzeja gdzie pisał o roznitowaniu...Teraz jest wyraznie napisane że nie trzeba tej operacji wykonać.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

Zamieściłem foto-reportaż jak rozebrać AR-303
tutaj >>>
Miłej zabawy z rozbieraniem.

sp5sai mój ma troche inne zębatki ,jest to starszy model .Są one plastikowe a tu widzę że są metalowe ,jak je oceniasz co do wytrzymałości .Za reportaż 5+ ja to przechodziłem kilka miesięcy temu jak go smarowałem ,ale i to nie pomogło nie przewidziałem awarii silnika.

A... skrobnąłem tekst bez zdjęć tutaj >>. Grzegorzu moim zdaniem z AR-303 da się coś zrobić, tym bardziej, że on ma wszystkie koła z metalu. Silniczek jest słaby można w tej metalowej wersji spróbować zamienić na mocniejszy, miejsca jest dużo, nie ma ryzyka że zęby się zetną. To jest typowy tani rotor do „zabawy w małego konstruktora”.

Możesz ją zostawić, to wszystko wyjdzie w całości. Jak ją zdejmiesz to przy wyjmowaniu główna oś oddzieli się od reszty i wysypią się kulki w dolnym łożysku oporowym, podpierającym oś od spodu. Z zawleczką czy bez rotor rozbiera się bez problemu.

SP5SAI!!!

Andrzej,mam pytanie ilu stopniowa jest przekładnia w tym rotorze.Może być ta że z małego(gabarytami)silnika uzyskasz odpowiedni moment obrotowy poprzez ilość stopni przełożenia.W miom rotorze(R7000)maleńki silniczek + 6 stopniowa przekładnia obraca bez problemu zespół - osmiometrowy maszt z dużą anteną KR.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

sp5sai ja myślę o przewinięciu silnika ,zwiększyć średnicę przewodu i zmiejszyć ilość zwojów bo samo zwiększenie napięcia niewiele dało a być może doprowadziło do upalenia połączenia w silniku.Dziękuję za opis zębatek postaram się o coś takiego .

AR-303 ma tylko 4 stopniową przekładnię, wygląda to właśnie pod indukcyjny silnik, który ma tak 2000-3000 obrotów/minutę. Ja na razie tylko zaimpregnuje ten oryginalny silnik lakierem do uzwojeń. Na początek będzie on mi obracał jedną, dwoma, lekkimi yagi na 70cm i dorobię elektroniczną kontrolę z PC-ta. Taki mam plan.

Jeżeli moduły kól zębatych różnią sie to są dwa wyjscia z tej sytuacji: wymienić koła(duży koszt)lub spróbować poprawić moduł pilniczkiem(bardzo precyzyjna czynność).
Takie niechlujstwo świadczy o tym ze to jest badziewska firma i jak najdalej od jej wyrobów.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

Można ten problem rozwiązać jeszcze w inny sposób,myślę o problemie z pełnym obrotem.Zastosować anteny które promieniują do przodu i do tyłu i wtedy jest potrzeba tylko połowy obrotu czyli 180st.
Pozdrawiam
___________
Greg,SP2LIG

Szukałem tej stronki ,bardzo dziękuję.

proponuje wymienić sterownik na satelitarny cyfrowy jest bodajże gdzieś opis , trzeba podnieść napięcie w trafie sterownika i do rotora założyć licznik obrotów czy coś takiego .Na stronie Avanti jest w miarę tani rotor "markowy" yaesu za kilkaset złociszów ale powinien dobrze kręcić bo 6 żył do kabla sterującego potrzebuje.
Ja swoje AR-y sprzedałem jeden był z odczytem cyfrowym a drugi lekko przystosowany według opisu Darka DPT o poszły w świat , działają do dziś.
Z poziomowaniem to mi chodziło żeby rotor był w pionie maszt nie musi , mnie nawet łożysko oporowe nie pomogło i teraz rozważam dwa wyjścia , nawet trzy :
1 rotor z żyrardowa
2 tańszy rotor yaesu np taki (link poniżej)
http://www.avanti-radio.pl/go/_info/?id=298&idc=31_53
3 przerobienie kompletne rotora ar według Darka DPT i dokupienie sterownika cyfrowego
http://projekty.qrz.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=6:dat-mikroprocesorowy-sterownik-rotora-&catid=6:projekty&Itemid=10

Witam serdecznie Kolegów krótkofalowców,w prawdzie dawno już nikt tego tematu nie poruszał ale napiszę parę zdań , by rozwiać wszelkie wątpliwości. Rzeczywiscie jest to zabawka na poczatek przygody z obracaniem anten, ale nie do końca taka zła.Mianowicie caly problem polega na tym ,że silniczek w sterowniku kręci sie szybciej od tego na gorze.Macie koledzy rację , że należy zadbać o smar , który w niskich temperaturach bedzie nadal w miarę miękki, można tu zastosować smar grafitowy w miejscu gdzie opiera się dolna część osi głównej.
Następnie należy zastosować regulator obrotów silników indukcyjnych( takich jak w odkurzasczach np.)
wyprowadzic ośkę potencjometru na zewnątrz założyć galeczkę wszyscy falowcy lubią dużo gałek hi hi
I takim sposobem mamy trymer do korekcji predkosci obrotowej dolnego wskażnika.Jeżeli będą różnice temperatur to już nie mamy problemu resztę mozna wyczuć doświadczalnie.
No pamiętać nzleży o przewodzie 3x1,5mm2 samniejsze spadki napięcia. Coż jeszcze, postaram sie zrobić parę zdjęć jak wyglada łożysko oporowe- jak nie będzie za ślisko.Myslę, że wielu ta informacja uspokoi, ja przed zakupem tego nie wiedziałem i proszę nie przepłacać wartość tych rotorów jest oczywista.