Forum Krótkofalarskie PKI

Witam,

Niestety wyglada że trafiłem na jakiś felerny silnik, od samego początku, po około 4 miesiącach od instalacji zaczęły się pierwsze problemy...prawdopodobnie coś ze szczotkami.

Zdecydowałem się an wymianę silnika na wieży, operacja skomplikowana trochę, ale mam nadzieję że się powiedzie. W związku z tym ze operacja jest dość skomplikowana, muszę przygotować odpowiednie narzędzia i zaplanować wszystko krok po kroku.

Czy ktoś z was posiada taki rotor dostępny (pod ręką) i może sprawdzić jakich kluczy (rozmiary) oraz śrubokrętów będę potrzebował, aby dokonać wymiany na wieży?

Klucz płaski/oczkowy10. Śrubokręt płaski 8 mm oraz 15 mm (masywny). Śrubokręt krzyżakowy nie za duży 😁Opcjonalnie klucz 30. Patrząc na rotor, nie wiem czy to się uda, bez demontażu anten/y. W każdym razie życzę powodzenia.

Należy zapytać co to jest wieża?
Jak zabudowany jest napęd?
Jeśli wieża jest masztem to raczej bym był skłonny
do zdjęcia napęd i na wymiany silnika na poziomie gruntu.
Ja swego czasu na maszcie miałem specjalnych wysięgnik
i na niego przekładałem system antenowy. To umożliwiało
mi na zdjęcia napędu i swobodną naprawę.

SQ7SAU pisze:

Klucz płaski/oczkowy10. Śrubokręt płaski 8 mm oraz 15 mm (masywny). Śrubokręt krzyżakowy nie za duży &#128513,Opcjonalnie klucz 30. Patrząc na rotor, nie wiem czy to się uda, bez demontażu anten/y. W każdym razie życzę powodzenia.

Producent podesłał instrukcje jak się do tego zabrać, trzeba odkręcić śruby od masztu, później pokrywkę z góry i odkręcić silnik...

Jaki jest rozmiar klucza do tych śrub, które trzymają rurę masztu? 17mm czy 19mm?

sp6fig pisze:

Należy zapytać co to jest wieża?
Jak zabudowany jest napęd?
Jeśli wieża jest masztem to raczej bym był skłonny
do zdjęcia napęd i na wymiany silnika na poziomie gruntu.
Ja swego czasu na maszcie miałem specjalnych wysięgnik
i na niego przekładałem system antenowy. To umożliwiało
mi na zdjęcia napędu i swobodną naprawę.

Tak to wyglada

kc8p pisze:


SQ7SAU pisze:

Klucz płaski/oczkowy10. Śrubokręt płaski 8 mm oraz 15 mm (masywny). Śrubokręt krzyżakowy nie za duży &#128513,,Opcjonalnie klucz 30. Patrząc na rotor, nie wiem czy to się uda, bez demontażu anten/y. W każdym razie życzę powodzenia.


Producent podesłał instrukcje jak się do tego zabrać, trzeba odkręcić śruby od masztu, później pokrywkę z góry i odkręcić silnik...

Jaki jest rozmiar klucza do tych śrub, które trzymają rurę masztu? 17mm czy 19mm?

17mm

SQ7SAU pisze:


kc8p pisze:


SQ7SAU pisze:

Klucz płaski/oczkowy10. Śrubokręt płaski 8 mm oraz 15 mm (masywny). Śrubokręt krzyżakowy nie za duży &#128513,,,Opcjonalnie klucz 30. Patrząc na rotor, nie wiem czy to się uda, bez demontażu anten/y. W każdym razie życzę powodzenia.


Producent podesłał instrukcje jak się do tego zabrać, trzeba odkręcić śruby od masztu, później pokrywkę z góry i odkręcić silnik...

Jaki jest rozmiar klucza do tych śrub, które trzymają rurę masztu? 17mm czy 19mm?


17mm

Dzięki!

W końcu udało mi się za pomocą podnośnika wymienić silnik w Raku, cała operacja trwała około godziny na wysokości około 20 metrów. Niestety jak widać na zdjęciach poniżej, zabezpieczenie silnika jest bardzo kiepskie! Wirnik kompletnie zapiekł się w łożysku ślizgowym.