Reklama
MOSfet - sprawdzenie i driver
T#485443 TLE6284 -poszukuje
T#485443 TLE6284 -poszukuje
#2628393 16.01.2019 08:56:22
MOSFET IRF 3205.
Mam układ do naprawy załączający silnik szczotkowy na 30 V wykonany na 4 mosfetach.
2 do minusa i 2 na plus zasilania .
IRF-y sprawdzam miernikiem na ciągłości - nie mają zwarcia po naładowaniu bramki mają około 220 po rozładowaniu 530 z wyjątkiem jednego tranzystora który ma odpowiednio,300 i 540 . Czy może to byc problem ?
Czy raczej w driver-rze ?
Mam układ do naprawy załączający silnik szczotkowy na 30 V wykonany na 4 mosfetach.
2 do minusa i 2 na plus zasilania .
IRF-y sprawdzam miernikiem na ciągłości - nie mają zwarcia po naładowaniu bramki mają około 220 po rozładowaniu 530 z wyjątkiem jednego tranzystora który ma odpowiednio,300 i 540 . Czy może to byc problem ?
Czy raczej w driver-rze ?
Pozdrawiam Andrzej
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
#2628415 16.01.2019 10:20:53
To typowy mostek. Awaria jednego mosfeta powodowała by że silnik można kręcić tylko w jedną stronę.
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
SR6MA w mobilku 145.350 home
SR6MA w mobilku 145.350 home
#2628417 16.01.2019 10:38:01
sq6ade pisze:
To typowy mostek. Awaria jednego mosfeta powodowała by że silnik można kręcić tylko w jedną stronę.
To typowy mostek. Awaria jednego mosfeta powodowała by że silnik można kręcić tylko w jedną stronę.
w tym przypadku silnik nie kręci sie
Pozdrawiam Andrzej
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
#2631589 27.01.2019 11:50:47
sq6ade pisze:
To typowy mostek. Awaria jednego mosfeta powodowała by że silnik można kręcić tylko w jedną stronę.
To typowy mostek. Awaria jednego mosfeta powodowała by że silnik można kręcić tylko w jedną stronę.
Czy mógłby Kolega mi podpowiedzieć jak ominąc ten driver ( nie do kupienia jest w PL ) i podłaczyć silnik na zwykłym przełączniku
z podłaczeniem odwrotnym aby silnik( dc 24V) wyhamować ( wolnoobrotowy ) ?
Pozdrawiam Andrzej
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
#2631643 27.01.2019 15:43:28
Jeśli proste bez spec driverów to proponuję na przekaźnikach. PK3 hamuje silnik wytrącając energię na R.
Układ robi zwarcie zasilania przy naciśnięciu obydwu przycisków więc należy zastosować przełącznik kołyskowy wykluczający mechanicznie taką możliwość.
Układ robi zwarcie zasilania przy naciśnięciu obydwu przycisków więc należy zastosować przełącznik kołyskowy wykluczający mechanicznie taką możliwość.
wpis edytowany 27.01.2019 15:43:44
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
SR6MA w mobilku 145.350 home
SR6MA w mobilku 145.350 home
#2631716 27.01.2019 20:04:59
Bardzo dziękuje za odpowiedż.
Jeśli silnik będzie kręcił sie w jedną stronę plus hamowanie ( to mam mieć zastosowanie w wyważarce do kół)
to mogę zrezygnowac z PK 2 ?
jaka wartość R przyjąć przy silniku dc 24 V ?
Jeśli silnik będzie kręcił sie w jedną stronę plus hamowanie ( to mam mieć zastosowanie w wyważarce do kół)
to mogę zrezygnowac z PK 2 ?
jaka wartość R przyjąć przy silniku dc 24 V ?
wpis edytowany 27.01.2019 20:56:19
Pozdrawiam Andrzej
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
QRV only cw/ssb/qrp
podróżuje z radiem
MFJ Cub 40/20
Scorpion 80 cw/ssb
i AM 225 kHZ
Reklama
MOSfet - sprawdzenie i driver
T#485443 TLE6284 -poszukuje
T#485443 TLE6284 -poszukuje