Reklama
Skot wóz łączności
T#464943
T#464943
#2483935 05.11.2017 23:46:00
Witam
Przyjaciel z Koszalina posiada SKOT-a typ łączności na polu walki (prawdopodobnie jedyny taki zabytek w Polsce, zarejestrowany) i nie może uruchomić wewnętrznej łączności (interkomu). Może jest na forum osoba która może pomóc w uruchomieniu.
RTL zamontowane prawdopodobnie są sprawne.
Podaję link do zdjęć pojazdu http://nadobny.net/pawel/pawel01.html
Pojazd jest obecnie remontowany w Koszalinie na Raduszce.
Podaję namiar na właściciela pojazdu Paweł 604 314 795
Przyjaciel z Koszalina posiada SKOT-a typ łączności na polu walki (prawdopodobnie jedyny taki zabytek w Polsce, zarejestrowany) i nie może uruchomić wewnętrznej łączności (interkomu). Może jest na forum osoba która może pomóc w uruchomieniu.
RTL zamontowane prawdopodobnie są sprawne.
Podaję link do zdjęć pojazdu http://nadobny.net/pawel/pawel01.html
Pojazd jest obecnie remontowany w Koszalinie na Raduszce.
Podaję namiar na właściciela pojazdu Paweł 604 314 795
#2483953 06.11.2017 01:05:58
#2484152 06.11.2017 17:31:54
Miałem też takie w plutonie przez 8 miesięcy w Legionowie. Na praktyce podczas służby w ramach SPR czyli "Bażanterii", czyli Szkoły Podchorążych Rezerwy.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu
.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu
.wpis edytowany 06.11.2017 17:35:42
(((73))) Marcin.
Słucham na DMR TG-26056 i 2605 i FM SR5RR. ID: 2605142-portable lub 2605153-home
Warszawa KO02OE, VOT PZK 73
KF: FTDX101D, FT-817ND, FT897, IC735, IC706, FT991, IC7000, UNIDEN2020,
HM: QCX, Forty-9er,uBitX, Pilgrim, Kacper 40m, Taurus 40m,
UKF: Motorola MCX100, Radmor FM315K, IC211E, Intek HR2040, TM-218, QYT KT-8900 i KT8900D, TYT DM380, RT320. Baofengi UV-5R, UV-B6, UV82. FT-817ND, Radioddity GD-77, TYT DM-9600, TYT DMUV380, Anytone D868UV, Anytone D578UV PRO, Anytone D878UV, FT290RII, DM1701, RT-4D
PA: IC2KL(500W), Tuner: LDG600 ProII, LDG11ZPro.
ANT: Multiband InVee, GP7DX, Slooper 160m, Lafayette UV300 i uv200, InV L na samochodzie.
((( NIGDY NIE PRZEKRACZAM MOCY LICENCYJNEJ )))
Niema głupich pytań, spotyka się niezbyt mądre odpowiedzi.
Słucham na DMR TG-26056 i 2605 i FM SR5RR. ID: 2605142-portable lub 2605153-home
Warszawa KO02OE, VOT PZK 73
KF: FTDX101D, FT-817ND, FT897, IC735, IC706, FT991, IC7000, UNIDEN2020,
HM: QCX, Forty-9er,uBitX, Pilgrim, Kacper 40m, Taurus 40m,
UKF: Motorola MCX100, Radmor FM315K, IC211E, Intek HR2040, TM-218, QYT KT-8900 i KT8900D, TYT DM380, RT320. Baofengi UV-5R, UV-B6, UV82. FT-817ND, Radioddity GD-77, TYT DM-9600, TYT DMUV380, Anytone D868UV, Anytone D578UV PRO, Anytone D878UV, FT290RII, DM1701, RT-4D
PA: IC2KL(500W), Tuner: LDG600 ProII, LDG11ZPro.
ANT: Multiband InVee, GP7DX, Slooper 160m, Lafayette UV300 i uv200, InV L na samochodzie.
((( NIGDY NIE PRZEKRACZAM MOCY LICENCYJNEJ )))
Niema głupich pytań, spotyka się niezbyt mądre odpowiedzi.
#2484570 07.11.2017 21:34:12
Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam... 
Natrafiłem na wątek https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic655806.html Może coś na zaczepkę znajdziecie...
Natrafiłem na wątek https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic655806.html Może coś na zaczepkę znajdziecie...
#2484605 08.11.2017 00:56:14
sp5iou pisze:
Miałem też takie w plutonie przez 8 miesięcy w Legionowie. Na praktyce podczas służby w ramach SPR czyli "Bażanterii", czyli Szkoły Podchorążych Rezerwy.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu.
Miałem też takie w plutonie przez 8 miesięcy w Legionowie. Na praktyce podczas służby w ramach SPR czyli "Bażanterii", czyli Szkoły Podchorążych Rezerwy.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu
.
#2543063 07.05.2018 10:36:47
W Podlaskim Muzeum Techniki Wojskowej i Użytkowej mamy wóz łączności typu R-2AM (wóz łączności i dowodzenia artylerii). Mamy do niego pełną szczegółową dokumentację techniczną. Niestety, jest to kilkaset stron formatu A5 i kilkadziesiąt dużych płacht ze schematami. Z przyczyn natury prawnej, nie możemy wykonać skanów ani kserokopii tej dokumentacji. Zapraszamy do odwiedzin i zapoznania się z dokumentacją na miejscu. Telefon pokładowy TP-88 powinien być identyczny jak w Waszym wozie. Oczywiście mamy też w Muzeum dokumentację do pozostałego wyposażenia: radiostacji R-111, R-123Z, R-130M, radiolinii R-405PTMS, telefonów polowych TA-57, łącznicy ŁP-10MR itp ...
W naszym wozie w Muzeum też nie działa łączność wewnętrzna. Przyczyna była prosta - padł zasilacz/przetwornica zasilająca cały blok komutacji. Zamiast +5V poszło na układy TTL duuużo więcej ... Wóz w takim stanie dostaliśmy z wojska.
Być może mamy też w Muzeum pełną dokumentację do wersji R-3M, ale to będę mógł ustalić za jakieś dwa tygodnie.
W naszym wozie w Muzeum też nie działa łączność wewnętrzna. Przyczyna była prosta - padł zasilacz/przetwornica zasilająca cały blok komutacji. Zamiast +5V poszło na układy TTL duuużo więcej ... Wóz w takim stanie dostaliśmy z wojska.
Być może mamy też w Muzeum pełną dokumentację do wersji R-3M, ale to będę mógł ustalić za jakieś dwa tygodnie.
wpis edytowany 07.05.2018 10:37:41
#2543083 07.05.2018 11:49:40
sp3nyu pisze:
Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...
Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...
Niestety, nie da się tego zrobić. Tam jest tylko jeden telefon pokładowy TP-88. Nie ma oddzielnej i niezależnej instalacji interkomowej, zbudowanej na przykład w oparciu o cz.t.w. R-124. Jeżeli wóz nie jest obiektem zabytkowym (żółte tablice rejestracyjne), to można pokusić się o zabudowę takiego cz.t.w. R-124. Instalacja jest stosunkowo prosta w wozach tego typu, gdzie nie występuje w wieży złącze obrotowe. Elementy interkomu R-124 czasami pojawiają się na Allegro.
wpis edytowany 07.05.2018 11:55:49
Reklama
#2543172 07.05.2018 16:41:53
Witam
Dziękuję za pomoc, okazało się, że trzy hełmofony miały uszkodzone przewody oraz wymieniona została skrzynka foto nr 2.
Teraz łączność wewnętrzna działa.
Dziękuję za pomoc, okazało się, że trzy hełmofony miały uszkodzone przewody oraz wymieniona została skrzynka foto nr 2.
Teraz łączność wewnętrzna działa.
#2543174 07.05.2018 16:43:41
SP5WCX pisze:
Niestety, nie da się tego zrobić. Tam jest tylko jeden telefon pokładowy TP-88. Nie ma oddzielnej i niezależnej instalacji interkomowej, zbudowanej na przykład w oparciu o cz.t.w. R-124. Jeżeli wóz nie jest obiektem zabytkowym (żółte tablice rejestracyjne), to można pokusić się o zabudowę takiego cz.t.w. R-124. Instalacja jest stosunkowo prosta w wozach tego typu, gdzie nie występuje w wieży złącze obrotowe. Elementy interkomu R-124 czasami pojawiają się na Allegro.
sp3nyu pisze:
Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...
Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...
Niestety, nie da się tego zrobić. Tam jest tylko jeden telefon pokładowy TP-88. Nie ma oddzielnej i niezależnej instalacji interkomowej, zbudowanej na przykład w oparciu o cz.t.w. R-124. Jeżeli wóz nie jest obiektem zabytkowym (żółte tablice rejestracyjne), to można pokusić się o zabudowę takiego cz.t.w. R-124. Instalacja jest stosunkowo prosta w wozach tego typu, gdzie nie występuje w wieży złącze obrotowe. Elementy interkomu R-124 czasami pojawiają się na Allegro.
Witam w tym modelu wozu każda osoba z personelu ma łączność wewnętrzną ze wszystkimi lub wybranymi osobamii oraz dostęp do radiostacji.
#2543202 07.05.2018 18:07:02
Okazuje się, że mamy w Muzeum także instrukcje do R-3M:
Łączn. 831/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom I. Opis techniczny"
Łączn. 832/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom II. Eksploatacja"
Tak jak wspomniałem wcześniej, tylko do wglądu w Muzeum, bez możliwości wypożyczenia lub skopiowania.
Łączn. 831/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom I. Opis techniczny"
Łączn. 832/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom II. Eksploatacja"
Tak jak wspomniałem wcześniej, tylko do wglądu w Muzeum, bez możliwości wypożyczenia lub skopiowania.
wpis edytowany 07.05.2018 18:28:33
#5457972 14.05.2020 19:39:54
Witam
Może ktoś posiada Instrukcję "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom III.
W tej Instrukcji zał. Nr 84 stanowi schemat SPRZĘGACZA ANTENOWEGO SA-1303
Jeśli ktoś posiada Tom III tej instrukcji i zechce podesłać skan lub foto tego schematu
to z góry dziękuję.
Wszelkie informacje proszę na email:
sp5kp@pzk.pl
Krzysztof
sp5kp,sn5n
https://sp5kp.pzk.pl/
Może ktoś posiada Instrukcję "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom III.
W tej Instrukcji zał. Nr 84 stanowi schemat SPRZĘGACZA ANTENOWEGO SA-1303
Jeśli ktoś posiada Tom III tej instrukcji i zechce podesłać skan lub foto tego schematu
to z góry dziękuję.
Wszelkie informacje proszę na email:
sp5kp@pzk.pl
Krzysztof
sp5kp,sn5n
https://sp5kp.pzk.pl/
wpis edytowany 14.05.2020 19:41:06
Skot wóz łączności
T#464943
T#464943