Forum Krótkofalarskie PKI

Witam
Przyjaciel z Koszalina posiada SKOT-a typ łączności na polu walki (prawdopodobnie jedyny taki zabytek w Polsce, zarejestrowany) i nie może uruchomić wewnętrznej łączności (interkomu). Może jest na forum osoba która może pomóc w uruchomieniu.
RTL zamontowane prawdopodobnie są sprawne.
Podaję link do zdjęć pojazdu http://nadobny.net/pawel/pawel01.html
Pojazd jest obecnie remontowany w Koszalinie na Raduszce.
Podaję namiar na właściciela pojazdu Paweł 604 314 795

R2AM piękny. Byłem kierowcą takowego J93-W97.

A może kontakt z:
http://wzl2.pl/
Tam remontowaliśmy nasz sprzęt.

Miałem też takie w plutonie przez 8 miesięcy w Legionowie. Na praktyce podczas służby w ramach SPR czyli "Bażanterii", czyli Szkoły Podchorążych Rezerwy.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu .

Konkretnie jest to R3M

SP6VWV pisze:

Konkretnie jest to R3M

Wóz kierowania ogniem

Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...
Natrafiłem na wątek https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic655806.html Może coś na zaczepkę znajdziecie...

sp5iou pisze:

Miałem też takie w plutonie przez 8 miesięcy w Legionowie. Na praktyce podczas służby w ramach SPR czyli "Bażanterii", czyli Szkoły Podchorążych Rezerwy.
Ale też R118, R137 i R140.
Tylko tamte nie miały smartfonów na wyposażeniu .

Niechcący na zdjęciu jest widoczny telefon właściciela oraz komputer na podłodze.

W Podlaskim Muzeum Techniki Wojskowej i Użytkowej mamy wóz łączności typu R-2AM (wóz łączności i dowodzenia artylerii). Mamy do niego pełną szczegółową dokumentację techniczną. Niestety, jest to kilkaset stron formatu A5 i kilkadziesiąt dużych płacht ze schematami. Z przyczyn natury prawnej, nie możemy wykonać skanów ani kserokopii tej dokumentacji. Zapraszamy do odwiedzin i zapoznania się z dokumentacją na miejscu. Telefon pokładowy TP-88 powinien być identyczny jak w Waszym wozie. Oczywiście mamy też w Muzeum dokumentację do pozostałego wyposażenia: radiostacji R-111, R-123Z, R-130M, radiolinii R-405PTMS, telefonów polowych TA-57, łącznicy ŁP-10MR itp ...
W naszym wozie w Muzeum też nie działa łączność wewnętrzna. Przyczyna była prosta - padł zasilacz/przetwornica zasilająca cały blok komutacji. Zamiast +5V poszło na układy TTL duuużo więcej ... Wóz w takim stanie dostaliśmy z wojska.
Być może mamy też w Muzeum pełną dokumentację do wersji R-3M, ale to będę mógł ustalić za jakieś dwa tygodnie.

sp3nyu pisze:

Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...

Niestety, nie da się tego zrobić. Tam jest tylko jeden telefon pokładowy TP-88. Nie ma oddzielnej i niezależnej instalacji interkomowej, zbudowanej na przykład w oparciu o cz.t.w. R-124. Jeżeli wóz nie jest obiektem zabytkowym (żółte tablice rejestracyjne), to można pokusić się o zabudowę takiego cz.t.w. R-124. Instalacja jest stosunkowo prosta w wozach tego typu, gdzie nie występuje w wieży złącze obrotowe. Elementy interkomu R-124 czasami pojawiają się na Allegro.

Witam
Dziękuję za pomoc, okazało się, że trzy hełmofony miały uszkodzone przewody oraz wymieniona została skrzynka foto nr 2.
Teraz łączność wewnętrzna działa.

SP5WCX pisze:


sp3nyu pisze:

Na "dzień dobry" odłączyłbym interkom załogi od głównego pulpitu komutacyjnego, który jest w przedziale z radiostacjami. Poprzez ten pulpit były wyjścia z hełmofonów na poszczególne radiostacje. Do komunikacji w środku był osobny zestaw. Tyle pamiętam...



Niestety, nie da się tego zrobić. Tam jest tylko jeden telefon pokładowy TP-88. Nie ma oddzielnej i niezależnej instalacji interkomowej, zbudowanej na przykład w oparciu o cz.t.w. R-124. Jeżeli wóz nie jest obiektem zabytkowym (żółte tablice rejestracyjne), to można pokusić się o zabudowę takiego cz.t.w. R-124. Instalacja jest stosunkowo prosta w wozach tego typu, gdzie nie występuje w wieży złącze obrotowe. Elementy interkomu R-124 czasami pojawiają się na Allegro.

Witam w tym modelu wozu każda osoba z personelu ma łączność wewnętrzną ze wszystkimi lub wybranymi osobamii oraz dostęp do radiostacji.

Okazuje się, że mamy w Muzeum także instrukcje do R-3M:
Łączn. 831/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom I. Opis techniczny"
Łączn. 832/83 "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom II. Eksploatacja"
Tak jak wspomniałem wcześniej, tylko do wglądu w Muzeum, bez możliwości wypożyczenia lub skopiowania.

Witam

Może ktoś posiada Instrukcję "Wóz dowódczo-sztabowy R-3M. Tom III.
W tej Instrukcji zał. Nr 84 stanowi schemat SPRZĘGACZA ANTENOWEGO SA-1303

Jeśli ktoś posiada Tom III tej instrukcji i zechce podesłać skan lub foto tego schematu
to z góry dziękuję.

Wszelkie informacje proszę na email:

sp5kp@pzk.pl

Krzysztof
sp5kp,sn5n

https://sp5kp.pzk.pl/