Forum Krótkofalarskie PKI

A ja w sobotę byłem już nad wodą...
Małe wietrzenie kabiny, pół wiadra wody ( a w zasadzie lodu...) z zęzy za burtę, sprawdzanie co w tym sezonie do remontu a co do przeróbki. Radia nie zamarzły -> działają
Tadeusz, gdzie stacjonujesz? Ja w Górkach Zachodnich w AZS.

Jacek,
Witam,
tak masz rację, Ty jako serwisant musisz zdać urządzenie w działaniu a ja podpisać service report. Tak to działa.
Wajch do przełączania GPS1/GPS2 już się nie instaluje, wszystko "full automat", np ECDIS dostaje sygnał jednocześnie z obu urządzeń. Jeżeli różnica pozycji jest zbyt duża to się dopiero zaczyna jazda na czerwono /najczęściej gdy GPS1/DGPS2/. Trzeba wtedy w ECDIS-ie zmienić ustawienia ale to i tak nie usunie komunikatu o błędnej pozycji.
SSIS, masz chyba na myśli SSAS,tak sygnał alarmowy jest adresowany do agencji upoważnionej przez administrację morską kraju bandery oraz do kompanijnego CSO.
Co do VDR, tak porządne marki maja własny GPS, mimo tego urządzenie ma podłączony przewód NMEA. Pewnie sygnał z Gyro bo radary, ster czy parametry pracy ME to już inna bajka.
Nie tylko tanie bandery wymagają backup-u z mapami papierowymi.
Pozdrawiam

sp2hfh pisze:

A ja w sobotę byłem już nad wodą...
Małe wietrzenie kabiny, pół wiadra wody ( a w zasadzie lodu...) z zęzy za burtę, sprawdzanie co w tym sezonie do remontu a co do przeróbki. Radia nie zamarzły -> działają
Tadeusz, gdzie stacjonujesz? Ja w Górkach Zachodnich w AZS.

Witaj Mariusz
O, to wcześnie zaczynasz sezon. Ja nie mam własnego jachtu. Natomiast w Górkach mamy jacht klubowy OZŻ (Rzeszowiak). W połowie maja znów wypływa na Grenlandię i też musi być przygotowany. Możliwe, że i w tym roku znajdę się w grupie która będzie jacht do wypłynięcia przygotowywać. Będzie wtedy okazja, aby sprawdzić AIS. Może uda nam się wtedy spotkać?

Pozdrawiam. Tadeusz SP8DXZ

witam,

Krzysztof, własnie dlatego aby wyeliminowac te nieszczęsne "fałszywe" alarmy jest ta wajcha, ona pozwala wyeliminowac niektóre problemy o których piszesz. róznice we wskazaniach GPS-a zawsze będa (zwykle drugie lub trzecie miejsce po przecinku- haha), bo kazda antena stoi w innym miejscu, nawet wprowadzajac korekty do set-up-u nie da sie zniwelowac różnic a wszystko przez tą cholerną matematyke i astronawigację - haha. upieram sie przy reference GPS receiver. on daje sygnały wszedzie. lokalne odbiorniki w niektórych urządzeniach sa rezerwą rezerwy gdyby padły z jakiegoś powodu podstawowe - tak czasem bywa. podpowiesz mi jako praktyk jak to jest z tym czasem oco pytałem wcześniej.
zbieram powoli graty bo za kilka dni lece na stocznie "leczyć" i "lizać" rany na mostku - popsuli wszystko co tylko sie dało - hihi.
pozdro

jacek sp9ikf

Jacek,
Wita,

Na moim statku centralny zegar jest synchronizowany z GPS-u.
Zegar rejestratora maszynowego poprawiamy ręcznie zgodnie z procedurami przygotowania ME.
Urządzenia GMDSS, radary wzorzec czasu biorą z własnego GPS-u lub z bufora NMEA.
Komputery podłączone do sieci statkowej dostają sygnał czasu z satelity poprzez główny komputer komunikacyjny.
Załoga może regulować czas w swoich sprzętach po zalogowaniu się w internecie, rutery wifi są dostępne na każdym pokładzie.
Jednak dalej najważniejszym /wg papierów/zegarem na statku jest chronometr, kiedyś R/O dawał na głośnik sygnał czasu a oficer wachtowy zapisywał do dziennika stan chronometru i poprawkę. Dzisiaj rzut oka na najbliższy wyświetlacz załatwia sprawę. Obecne chińskie chronometry mają chód dobowy nawet po kilkanaście sekund !!!.
Od wielu lat nie widziałem jednak aby ktoś wziął do reki sekstant i wykreślił na mapie ALP

Pozdrawiam

"Rzeszowiak"..... duża łódka.... Moja zadecydowanie mniejsza - 7m po pokładzie (1,7m zanurzenia, 1,6T wyporności, 30m2 żagli, MD1 ).
Jak będziesz Tadeusz w Górkach to daj znać. Ja do klubu mam około 20 minut jazdy. Na pokładzie jest FT857 plus FC40. Klucz do CW też jest. Jedyne co to antena jest "ruchoma". Jak trzeba to odpinam fał grota i w to miejsce idzie linka anteny.

sp2hfh pisze:

"Rzeszowiak"..... duża łódka.... Moja zadecydowanie mniejsza - 7m po pokładzie (1,7m zanurzenia, 1,6T wyporności, 30m2 żagli, MD1 ).
Jak będziesz Tadeusz w Górkach to daj znać. Ja do klubu mam około 20 minut jazdy. Na pokładzie jest FT857 plus FC40. Klucz do CW też jest. Jedyne co to antena jest "ruchoma". Jak trzeba to odpinam fał grota i w to miejsce idzie linka anteny.

Tym razem odpowiedź wysłałem Ci na privat.
Pozdrawiam. Tadeusz SP8DXZ

Ak kto dowodzi, kiedy wodowanie czy Marian tez sq8dfu/mm powodzenia Kaz 73

Bo sextant to przezytek, a tp nie prawda Greg masz racja ja mam 2 Plath, Fraiderberg, trzeba pocwiczyc, dobrze ze przypomniales

sp1jpm pisze:

Ak kto dowodzi, kiedy wodowanie czy Marian tez sq8dfu/mm powodzenia Kaz 73

Witaj Kaz
Oczywiście. Zawsze wybieram się z Marianem. Marian aktualnie chyba na Karaibach lub w drodze na Karaiby.
Pozdrawiam. Tadeusz SP8DXZ

Uklony dla Mariana u niego zawsze sie duzo dzieje, podziwiam jego spoko opanowani i wiedze 73

[quote=sp1jpm]Uklony dla Mariana u niego zawsze sie duzo dzieje, podziwiam jego spoko opanowani i wiedze 73

[Wczoraj rozmawialem na plazy z kpt Andrzejem Mendygralem, jest po dwoch operacjach ale trzyma sie dzielnie z Ania i pieskiem]

sp1jpm pisze:

Uklony dla Mariana u niego zawsze sie duzo dzieje, podziwiam jego spoko opanowani i wiedze 73

Przekażę, gdy się spotkamy.
A czy przypadkiem nie Ty miałeś z nami płynąć w ubiegłym roku po norweskich fiordach?
73 Tadeusz

Wlasnie ja Marian to najlepszy zeglaz, kiedys bylem sts Concordia class a float na Bali z moim sk sasiadem Kpt Andrzejem Straburzynskim 732