Forum Krótkofalarskie PKI

Witam,
Czy ktoś z Was spotkał się z uchwytem antenowym do samochodów z pełnym relingiem? szukam uchwytu który umożliwi mi instalację anteny bez wiercenia relingu.

Zastosuj pojedynczą belkę od uchwytu do rowerów

Może być taki http://allegro.pl/diamond-k550-uchwyt-relingowy-super-design-jakosc-i5950130994.html albo taki http://allegro.pl/diamond-k515-uchwyt-relingowy-super-design-jakosc-i5950130806.html, lub wiele innych modeli .

Ja używam w KIA Ceed UCH0311 (http://sklep.lechpol.pl/towar/8268) - koszt 25 PLN. Cybanty, aby nie uszkodzić lakieru na relingu, wepchnąłem w miękkie cienkie rurki plastikowe.
pozdrawiam,
Paweł SP7XF

sp7xft pisze:

Ja używam w KIA Ceed UCH0311 (http://sklep.lechpol.pl/towar/8268) - koszt 25 PLN. Cybanty, aby nie uszkodzić lakieru na relingu, wepchnąłem w miękkie cienkie rurki plastikowe.
pozdrawiam,
Paweł SP7XF

Jeśli odizolowałeś uchwyt od relingu, to jak doprowadziłeś masę do uchwytu?

Oplotem kabla antenowego. Coś za coś. Najlepiej przewiercić otwór w dachu i zamontować w nim gniazdo antenowe z dobrą masą. Jeśli zaś nie chcemy "drapać" lakieru, to można zrobić to tak, jak napisałem.
U mnie takie rozwiązanie sprawuje się nieźle z anteną Radmor 30834.
pozdrawiam,
Paweł SP7XFT

Paweł, jest to oczywiście jakiś sposób i chyba jedyny możliwy, jeśli nie chcemy naruszać lakieru
Ja w poprzednim samochodzie wywierciłem dziurę w pokrywie bagażnika, super rozwiązanie, ale nie dla ciężkich anten - blacha jednak pracuje
Teraz pogodziłem się z lekkim otarciem powłoki lakierniczej na relingu (reling na szczęście ma dobrą masę) i jest super. Poza dobrą masą daje też solidne mechaniczne mocowanie.

Nie o taki reling chyba Koledze chodzi - pełny, czyli na całej długości bez otworów.

Najlepiej jakaś fotka tego relingu i po kłopocie.Mój uchwyt kosztował nie całe 10zł (kątownik budowlany ocynk i pręt gwintowany 6mm )i coś nieco zostało w domu do innych celów.

A zobacz to:http://radiokom.pl/akcesoria/509-uchwyt-relingowy-z-kwasiaka.html
W VW kombi dobrze trzyma nawet przy 200 km/h.

Chodzi o tak zwany reling zintegrowany (pełny). wszystkie pokazane wyżej uchwyty nie pasują do tego samochodu. A tak one wyglądają:



https://onedrive.live.com/redir?resid=71726D35030BD250!37027&authkey=!AGsaU9FvgVqe-RQ&ithint=folder%2cjpg

sq5pen pisze:

Chodzi o tak zwany reling zintegrowany (pełny). wszystkie pokazane wyżej uchwyty nie pasują do tego samochodu. A tak one wyglądają:



https://onedrive.live.com/redir?resid=71726D35030BD250!37027&authkey=!AGsaU9FvgVqe-RQ&ithint=folder%2cjpg

Belka i mocowanie do belki

Takie relingi występują najczęściej w Citroenach Crossover i najlepszym rozwiązaniem jak sugeruje MRN była by poprzeczna belka do tych relingów, najlepiej oryginalna i dopiero do niej stosowny uchwyt.

Ja też mam reling zintegrowany i ten sam problem. Mam przeróbkę uchwytu rynienkowego ale jeszcze nie mocowałem. Po tegorocznym ŁOSiu skłaniam się jednak do zakupu belki i na niej umocowania anten.

Uchwyt budowlany natrasować wywiercić 2 otwory na gwint Fi4(nawet po demontażu tego nie widać)i działać, antena jaka by nie była jak ma dobrą masę będzie OK. Nie kombinuj z uchwytami niby fabrycznymi bo wciskają kit aby wyrwać kasę. Najprostrze metody są bardziej skuteczne niż fabryczne gówno.

Pozdro Rycho SP3HBF.

A oto moje rozwiązanie. Wytrzymuje >140km/h z SG-7900
http://www.fotosik.pl/zdjecie/84bdd33fbc3e7095

Użyłem kit Cruz 935-533 i kątownik (profil) ze sklepu metalowego