Forum Krótkofalarskie PKI

Aż sprawdzałem datę wpisu czy to czasem nie prima aprilis. Fantastico .

Jedna ważna informacja. Radio kolejowe ma funkcję RADIO-STOP. My w swoich transceiverach tego nie mamy.

RadioStop, to system drażniący swoją prostotą i jest to jego wada, bo zalet tam nie ma. Prawdą jest, że byle "gupek" wiedzący to i owo, może prawie bezkarnie nadawać sygnał zatrzymania.
Do takiego Radmora jak na zdjęciu dla kolei były specjalne mokrofonogłośniki z możliwością nadania trzech tonów wywołań grupowych. Mam gdzieś taki mikrofon, jak go odnajdę, to mogę wrzucić zdjęcie.
Zasadniczo szału z radiem kolejowym nie ma: Radmor, Pyrylandia, Koliber, jeżeli chodzi o sprzęt, 7 kanałów szlakowych, ratunkowy, testu RS, drogowy (dla drezyn) i utrzymaniowców. Kolej Piaskowa miała swoje kanały i one do dzisiaj na Górznym Śląsku są wykorzystywane. Niekiedy stacje miewają swoje kanały manewrowe, przewoźnicy rónież mają swoje.
Na YT jest film o radiołączności kolejowej jeszcze z czasów urządzeń lampowych, bodaj FM-302 tam są pokazane.

to może tez się przyłącze do tego wątku :

Ale to już historia ale warta do powtórzenia

https://www.youtube.com/watch?v=mUf3KVTYMFE

to może tez się przyłącze do tego wątku :

Ale to już historia ale warta do powtórzenia

[/yt] https://www.youtube.com/watch?v=mUf3KVTYMFE [/yt]

Fredrikson_SQ3SII pisze:


Zasadniczo szału z radiem kolejowym nie ma

Ale był
Łączność kolejowa w latach siedemdziesiątych była chyba najnowocześniejszą i najbardziej sprawną.
Ciekawostką był RASz juz wtedy na kolei działała "telefonia komórkowa" A ile było z tego radości

Te klimaty są u nas.Zabawa przednia.

http://www.drezyny.net/


http://www.puszczanska.kolej.drezynowa.pl/

Mnie ostatnio intryguje parowóz serii PT47 i jego, właściwie protoplasta, PT31
w moim mieście w muzeum stoi (PT47) i wiele innych