Forum Krótkofalarskie PKI

Witam.
Od kilku tygodni posiadam TRX Yaesu FTM-400DE. Radio używam głównie w samochodzie. Wczoraj podczas odpalania samochodu zauważyłem że radio dostało jakby taki reset/zawieszkę. Na ekranie "B" zamiast ustawionej wcześniej częstotliwości przemiennika (SR2JJ) pojawiły się kolejno częstotliwości 400000 MHz i zaraz po niej 960000 MHz po czym wróciło do częstotliwości przemiennika SR2JJ lecz nie dało rady już nim pracować i otworzyć tego przemiennika. Na 2m miałem najbliżej przemiennik SR3N. Wcześniej bez problemu otwierany z 5 W mocy też się nie odzywał. Oczywiście robiłem próby z wyższą mocą i totalnie głucho. Zrobiłem reset radia, ustawienia na nowo i niestety nic się nie zmieniło.
Czy w tym modelu wentylator pracuje na okrągło czy dopiero po osiągnięciu jakiegoś stopnia temperatur dopiero się załącza?

Z góry dziękuję za pomoc, uwagi...

A czy przypadkiem nie miałeś radia załączonego podczas odpalania silnika?
To chyba ryzykowne.

No właśnie zgapilem się, trochę nerwów w domu z teściową, żoną i tak wyszło. Wcześniej zawsze radio było wyłączone w trakcie odpalania auta.

Czy odłączałeś przewody zasilające od radia ?
Jak nie zrób to na minutę.
Mam coś takiego ale z APRS po załączeniu silnika z włączonym radiem czasami nadaje jakby z mniejsza prędkością dopiero po odcięci zasilania wraca do ponownych ustawień.
Grzegorz

Próbowałem już chyba wszystkiego, odłączenie zasilania także. Bez zmian.

To serwis zostaje !!!

Ok. Dzięki.

Dlaczego ryzykowne?

Chyba dlatego, że współczesne urządzenia jak np FTM-400 to nie to samo, co idiotoodporne Motki.
Ja pracując z aku w terenie na IC-703PLUS odpaliłem kiedyś silnik dla podładowania aku i hybrydowy PA poszedł z dymem.
Dobrze, że z Hong Kongu mi się udało niedrogo ściągnąć i dać do wymiany.
PS: DR też poszedł, ale kolega miał taki w szufladzie, więc też wymienił razem.
Całość kosztowała około $6 + porto $2 i robocizna 100-kę PLN.

Zbig

Problem może dotyczyć spadku napięcia na aku podczas rozruchu silnika.

Co się stanie jak zasilisz FTM-400DE niższym napięciem niż 11.7V? minimalne napięcie zasilania dla tego modelu.

Koledze Zbyszkowi proponuję wymienić akumulator w samochodzie, jeżeli spadek napięcia jest poniżej 9V przy rozruchu to takie cyrki mogą występować.

Autor nie napisał jak ma to radio podłączone w samochodzie.

radio należy podłączyć do do punktu zasilania które gaśnie w momencie rozruchu silnika. ja mam tak w moim aucie, specjalnie kabel zasilający pociągnąłem z okolic kierownicy do tyłu auta. odpalam regularnie auto przy włączonym radiu i nie mam problemów.

Radio jest podpięte pod akumulator wg instrukcji.

Ja mojego zasilałem z gniazda zapalniczki, ale aż takiego spadku napięcia nie było.
Raczej od zaiskrzenia w rozruszniku mogło coś dać impuls na tyle silny, że coś się dostało do PA.

Przy okazji sprawdź napięcie na aku podczas rozruchu silnika, będziesz wiedział w jakim stanie masz akumulator.

A podłączałeś radio pod zasilacz?

Nie potwierdzam klopotow z odpalaniem auta przy wlaczonym ft400, nie znam takiego przypadku jak opisywany. Proponuje podlaczyc miernik mocy z obciazeniem 50 omow i sprawdzic zgodnosc mocy z moca zadana.
Mirek

A co ma piernik do wiatraka?

Autor tematu ma problem z FT-400 który był włączony przy uruchamianiu auta, a nie problem z uruchamianiem auta przy włączonym FT-400.

A to różnica prawda?

I po co pomiar mocy?

Właśnie wróciłem do domu.
Z tego co zauważyłem na szybko, to problem jest z mocą wyjściową. Podejrzewam, że jest minimalnej wartości kilkunastu mW. Mam w promieniu 20 km swojego QTH dwa przemienniki na 2m i jeden na 70cm. SR3P , który jest oddalony o ok. 4 km otwieram bez problemu na najniższej mocy radia. SR3X oddalony w linii prostej o ok. 15km nie mogę otworzyć nawet na maks. wartości mocy. SR3PO oddalony o ok. 8 km otwiera się bez problemu na najniższej wartości mocy radia.
Muszę wyciągnąć miernik cyfrowy i sprawdzić moce na instalacji antenowej w domu. Wtedy wszystko będzie jasne.

Z tego co zauważyłem na szybko, to problem jest z mocą wyjściową.

A przy jakim napięciu zasilania? 12 czy 13.8V?
Albo uwaliłeś tranzystory.

A to że nie otwierasz przemiennika oddalonego o 15 km to nie koniecznie wina Twego radia tylko Przemiennika.
Może wyłączony? albo wadliwie pracuje albo zła konfiguracja ustawień w Twoim radiu.

13,8V

Przy napięciu 13,8 V

Parametry przemienników są dobrze skonfigurowane.