Forum Krótkofalarskie PKI

http://www.wykop.pl/i/artykul/2452301/odebralem-wojskowa-depesze-nadawana-telegrafia/
Wiadomość znaleziona w Internecie, nie sprawdzona.

Ja ostatnio znalazłem w necie, że Elvis żyje

Michał, masz lajka

W komentarzach w tym serwisie jeden z użytkowników także podaje ze to PRIP.

...

... szukamy snsacji ...
... enigma-tycy ...

Andrzej

HF1D_ex_SP1JPQ pisze:

[quote=sp5it]Ja ostatnio znalazłem w necie, że Elvis żyje

Elvis wrócił do domu[/quote]
Tak. Podobno Steve Wonder go widział.

...a może jest nadawany na każdej freq z krokiem dokładnie 3MHz (?)...

CW's Art

To jest ostrzeżenie dla statków w danym rejonie aby tam nie płynąc bo są manewry i walą z dział. Poogladaj dziennik ( albo nocnik telewizyjny )- zależy które wydanie i wtedy dowiesz się gdzie były manewry. Tego akwenu to dotyczy a nadaje jakiś kapitanat portu lub inny armator. To żadne wojsko tylko typowa morska transmisja, inaczej ostrzezenie nawigacyjne. Po prostu , zamiast SSB wala takim "telexem" bo urzadzenie zostawia się samo w kabinie i mozna np. stojąc w porcie odebrać i później się nie wpakować na ogień z dział. To jest o tyle dobre że uzywanie radiostacji w porcie jest zabronione a odbiorników już nie. Poza tym pasma amatorskie są współdzielone z innymi i np. całe 3,5 zapisane jest jako pasmo m.in. morskie. Dlatego lataja tam takie "patatajki" jak to.

Zwykle takie ostrzeżenia nawigacyjne są nadawane w systemie NAVTEX bo od tego jest. Oprócz podstawowych częstotliwości sygnały mogą być przesyłane na innych częstotliwościach a rozpoznaję się je po nagłówku ZCZC.

http://www.pcnavtex.com/AboutNAVTEX/NAVTEXOnline/tabid/329/language/en-GB/Default.aspx
http://www.sjofartsverket.se/baltico

@SP7VMZ Nie ma reguły ze to musi byc navtex. Każde panstwo czy firma rybacka ( w tym wypadku armator morski - nie mylic z "flotą aut" ma swoje sposoby na powiadamianie. Tak krawiec kraje jak materii staje i jakie systemy ma takich używa. To co pisza w przepisach międzynarodowych to tylko zalecenie bo statek "musi!" mieć minimum środków komunikacji bezpieczenstwa określonych w przepisach aby sie poruszac po wodach miedzynarodowych ale reszta to indywidualna sprawa. Natomiast czego i jak używa do komunikacji to jego sprawa i rządu danego państwa które na to pozwala.

Znaczy armator z Polski ma przesyłać ostrzeżenia nawigacyjne, a takim jest informacja o zamknięciu akwenu czy przeprowadzeniu ćwiczeń wojskowych, dla swojej floty łowiącej na wodach RPA? To taki przykład oczywiście.
O komunikacji między statkiem a armatorem to się mogą wypowiedzieć koledzy marynarze ale coś mi mówi, że Witowo Radio to już na krótkich nie za bardzo nadaje.

Witowo nie. Ale inni tak. Np. Constanca Radio, Radio Monte Carlo ( -jakaś ósemka ale juz nie pamiętam jaka) i jeszcze parę. To ze w naszym rejonie a konkretnie wPolsce juz tego nie uzywają nie znaczy że gdzie indziej nie. Poza tym są systemy łaczności główne i rezerwowe. Te rezerwowe przeważnie pracują na KF. Tak ze nie ma reguły na to, ważne jest pozwolenie rządu danego kraju, Swego czasu nafciarze polscy mieli ten sam zakres fal co marynarze. Czyli KF w zakresie od 1600kHz do 30 MHz i wyżej.Kolej takze miała na zapasie radia KF. Było tego pełno i jeszcze jest. Nie w Polsce ale na Świecie tak.

Wiesz wydaje mi się, ze w czasach satelit telekomunikacyjnych łączność nazwijmy ją armatorska na KF trąci myszką. A i taka "naziemna" łączność wcale nie musi być tańsza niż ta "kosmiczna" a armatorzy potrafią liczyć. Na pewno nie jest szybsza.

Jacek. Owszem ale... telefon satelitarny, banalnie prosta łączność ale abonament kosztuje miesięcznie 100$. Bez rozmów tylko za to że wisi w kabinie. Majac radiostację w porcie i druga na statku praktycznie rozmawiasz za darmo. no bo co Cię to kosztuje? opłatę do UKE za zezwolenie przeważnie bez ograniczenia mocy. stawiasz na statku " Marconi Marine" kompletną i masz 3 do 4 kW w antenie i prakycznie masz łaczność na całym świecie. Owszem te wszystkie GDMSS są ale SSB to SSB no o telegrafy, radiotelexy i inne.Wszystko do dyspozycji plus czyste pasma! Tylko pracować. Więc nic dziwnego że ludzie korzystają. podobnie jest z radiofonią KF. Ile było trudów i bojów aby BC wywalić z pasma 10 MHz! Przypomni sobie a z 7 MHz? A niby wszystko poszło na satelity -hi. G* poszło! Ambicje wielkomocarstwowe Chin , Rosjan i jeszcze paru, i masz galimatias jak licho. Na 7 Mcs do tej pory jeszcze dudni. Podbnie jest w radiokomunikacji i jeszcze długo będzie.

sp3suz pisze:

Jacek. Owszem ale... telefon satelitarny, banalnie prosta łączność ale abonament kosztuje miesięcznie 100$.

Ciekawe ile kosztuje utrzymanie stacji nabrzeżnej? 1000$ miesięcznie czy bardziej 10 000$ bo na pewno nie ma nic za darmo. Urządzenia, obsługa, konserwacja, administracja, dzierżawy, zezwolenia a jaki ruch są wstanie wygenerować abonenci? W łączności satelitarnej dostajesz współdzielony z innymi użytkownikami kanał i korzystasz jak i kiedy chcesz, przy czym to jak to nie tak bardzo prawda. Połączenia obsługują normalne centrale i wsio. Baj, baj radiooficerze, teraz jesteś "zwykły" elektryk pokładowy. Tak jak faks wykończył teleksy tak łączność satelitarna wykończy łączność na falach krótkich. Przynajmniej tą część komercyjną.

Jasne Jacku i Piotrze że postępu nie zatrzymamy. Idzie wszystko do przodu ale jeszcze systemy stare współistnieją i długo będą. Miedzy nami mówiąc lotnictwo cywilne jaki wojskowe też używa KF i jakoś nikogo to nie dziwi. Jakieś państwa jeszcze mają "stare zapasy" sprzętu, mechaników i serwis i dopuki to pracuje to i będzie pracować. Jak się che oszczędzać to należy nauczyć się liczyc "drobne". Inmarsat i pochodne wszystkiego nie załatwi. Po prostu stary statek we flocie pracuje na starych systemach póki nie pójdzie na złom. Nowy statek dostaje od razu nowe systemy. Brzegowe stacje będą pracować do czasu aż ostatni stary statek danego armatora lub państwa nie pójdzie do Hindusów na złom. Dlatego jeszcze długi czas bedziemy słyszeć takie transmisje.

Stary statek pracuje nie na tym co ma ale na tym co mu nakazuje IMO, International Maritime Organization. I nic poza tym. Czego IMO nie wymaga tego się nie stosuje bo po co? Obsługa starego też kosztuje.

Powiedzcie to armatorom. Dlaczego mi o tym mówicie? ja to wiem ale są "oszczędni" pośród armatorów czytaj :kutwy, którzy wypłaty na czas chłopakom nie dają a na sprzęt mają dać?? Z resztą każdy ma swój punkt widzenia, systemy pracują a my dyskutujemy o słuszności stosowania nowej techniki nad starą. Żeby było smieszniej to ja się z Wami zgadzam a stwierdzam tylko fakty. Być może nie ze wszystkim "wstrzeliłem się" w wasz punkt widzenia ale ja mieszkam "tylko" 150 km od morza i nie wszystko "na swieżo" do mnie dociera. Ale trzy dychy ponad przepracowałem w TePSie na różnych systemach a i falowcem też jestem od sporo lat i sporo słyszałem także na pasmach. Dlatego wiem jedno że SSB i KF w pewnych sytuacjach są nie do zastąpienia. Są panstwa biedne , biedni armatorzy itd. itp.Możemy sobie pogadać a Świata i tak nie zmienimy.

Jacek_sp7vmz pisze:

.... coś mi mówi, że Witowo Radio to już na krótkich nie za bardzo nadaje.

Nie dalej niż miesiąc temu słyszałem Witowo Radio na 2720 kHz, więc jeszcze chyba nadają ostrzeżenia i prognozę dla tych co na morzu.