Forum Krótkofalarskie PKI

Witam,

Przez dłuższy czas cieszyłem się łącznościami prowadzonymi podczas jazdy - antena Midland NR-770 na podstawie magnesowej. Nadszedł ten nieszczęsny dzień, gdy postanowiłem coś ulepszyć - zakupiłem główkę, wywierciłem dziurę, wszystko ładnie zamontowałem, sprawdziłem miernikiem masy, przejścia - wszystko OK. Ale po jakimś czasie zauważyłem że coś jest nie tak - zasięgi małe, kiepski odbiór. Mierzę SWR - 1:10 po dłuższej zabawie ze sztucznym obciążeniem znalazłem winnego: główka. Zdziwienie moje było jeszcze większe jak po podłączeniu w to miejsce radia CB SWR-miarka pokazała 1,1.

Ma ktoś z kolegów pomysł, co jest grane? Zawsze sądziłem, że konstrukcja takiej główki jest prosta jak konstrukcja cepa. Co wewnątrz niej może powodować, że nie przenosi ona sygnałów powyżej 27 MHz? Czy "te typy tak mają" czy to może wadliwa sztuka? Jedyne co mi do głowy przychodzi to siedząca w środku sprężynka (dociska mały bolec do przykręcanego gniazda), może wprowadza jakąś indukcyjność? Oto winowajca a poniżej link do zdjęcia w dużej rozdzielczości.



Wysoka rozdzielczość: http://sq9z.eu/glowka_anteny_big.jpg

Ta główka to syf, nie dziwota.
M

Mam takie coś na aucie i śmiga vhf i uhf.
Cb nie używam od lat wielu.

RYP głosi natomiast taki pogląd że niektóre anteny duobandowe ukf działają tylko
na magnesie. Ciekawe co ?

Miałem taki sam problem. Na 2m antena pracowała jeszcze akceptowalnie ale na 70cm swr był kosmiczny. Ktoś mi podpowiedział, że winna jest konstrukcja samej podstawy (główki antenowej) z tego co pamiętam wewnętrzne średnice elementów. Po wymianie główki antenowej na wersje z lutowanym kablem w podstawę problem zniknął. Te które stosuje teraz mają wyprowadzony fabrycznie kabel klasy RG-174 co jednocześnie ułatwia przeprowadzenie kabla przez zamkniecia klapy bagażnika czy drzwi (kabel się nie przecina, lakier samochodu nie niszczy). Na mojej stronie widać taką główkę i sposób montażu: http://www.gobox-sp.info/Listwa-antenowa/

No ale napisał że 1:10 na ukf. Tam musiał by być jakiś filtr dolnoprzepustowy !

sp2qvh pisze:

(...) winna jest konstrukcja samej podstawy (główki antenowej)(...)Po wymianie główki antenowej na wersje z lutowanym kablem w podstawę problem zniknął. (...)

- ten środkowy bolec na złączu LC27 z czasem traci kontakt. Zastosuj np. coś takiego: http://www.radio-sklep.pl/pl/p/Gniazdo-UHF-katowe-z-kolnierzem-na-kabel-RG58/1301. Można też nabyć gotowe zestawy z zarobionym kablem RG-58 ...

Do kolegi SP3NYU: Kontakt jest cały czas, i to dobry. Cały czas myślę o tej sprężynce wewnątrz, dostaję też sugestie od innych kolegów aby spróbować ją ominąć i zobaczyć co się stanie.

Marcin

Zamiast anteny podłącz w gniazdo tam gdzie dokręcasz bat anteny sztuczne
obciążenie i sprawdź swr wtedy.

Do kolegi sq6ade: jak pisałem w pierwszym poście podłączałem sztuczne obciążenie, SWR 10 na 145MHz i 1.1 na 27MHz. W tym cały problem.

Marcin

Czary z mleka. Coś tam zatem musi siedzieć w tym ustrojstwie a nie daje wiary że taka
mikrosprężynka w tulei z ruchomym trzpieniem kontaktowym daje takie efekty.

Te główki o kant d..y rozbić trochę wilgoci i brak kontaktu lub pełne zwarcie. Zastosuj główkę normalną przykręcaną śrubką M-6 i po kłopocie

sp3nyu pisze:

[quote=sp2qvh](...) winna jest konstrukcja samej podstawy (główki antenowej)(...)Po wymianie główki antenowej na wersje z lutowanym kablem w podstawę problem zniknął. (...)

- ten środkowy bolec na złączu LC27 z czasem traci kontakt. Zastosuj np. coś takiego: http://www.radio-sklep.pl/pl/p/Gniazdo-UHF-katowe-z-kolnierzem-na-kabel-RG58/1301. Można też nabyć gotowe zestawy z zarobionym kablem RG-58 ...[/quote]

Faktycznie to najlepsze rozwiązanie. Jedynie należy podłożyć coś od spodu, bo tam jest słabo z mechaniką. Znam takiego, który podkłada od dołu tarczę diamentową od kątówki. Znakomicie mu się to sprawdza. Zarówno mechanicznie, jak i elektrycznie.

Pozdrówka
Kuba

sq6ade pisze:

No ale napisał że 1:10 na ukf. Tam musiał by być jakiś filtr dolnoprzepustowy !

Coś co psuje impedancję, ale filtr dolnoprzestowy w takiej małej
główce, naciągana teoria.

sq9zbc pisze:

Witam,

Przez dłuższy czas cieszyłem się łącznościami prowadzonymi podczas jazdy - antena Midland NR-770 na podstawie magnesowej. Nadszedł ten nieszczęsny dzień, gdy postanowiłem coś ulepszyć - zakupiłem główkę, wywierciłem dziurę, wszystko ładnie zamontowałem, sprawdziłem miernikiem masy, przejścia - wszystko OK. Ale po jakimś czasie zauważyłem że coś jest nie tak - zasięgi małe, kiepski odbiór. Mierzę SWR - 1:10 po dłuższej zabawie ze sztucznym obciążeniem znalazłem winnego: główka. Zdziwienie moje było jeszcze większe jak po podłączeniu w to miejsce radia CB SWR-miarka pokazała 1,1.

Ma ktoś z kolegów pomysł, co jest grane? Zawsze sądziłem, że konstrukcja takiej główki jest prosta jak konstrukcja cepa. Co wewnątrz niej może powodować, że nie przenosi ona sygnałów powyżej 27 MHz? Czy "te typy tak mają" czy to może wadliwa sztuka? Jedyne co mi do głowy przychodzi to siedząca w środku sprężynka (dociska mały bolec do przykręcanego gniazda), może wprowadza jakąś indukcyjność? Oto winowajca a poniżej link do zdjęcia w dużej rozdzielczości.



Wysoka rozdzielczość: http://sq9zbc.pl/glowka_anteny_big.jpg

to badziewie nie działa na UKFie -problemem jest sprezynka bolca teleskopowego.


.

Kup taką jak w linku. Gwarantowane do 500 Mhz.
http://www.sirioantenne.it/prodotti_all.php?category=HF+%283-30+MHz%29+Accessories&antenna=+SG-AC%2FU+Angular+Connector&idc=1008171293&idg=1008171169&idp=25

Najpierw będę próbował rozwiercić miejsce skąd wychodzi bolec i pozbyć się sprężynki. Jak to nic nie da - wtedy będą zakupy. Na szczęście wciąż mam podstawę magnesową z której korzystam, wiec nie pali się

Dziękuję wszystkim kolegom i dam znać czy się udało.
Marcin

Dziś odchyliłem podsufitkę w aucie aby sprawdzić i rzeczywiście mam taki typ główki.
Działa zadowalająco na VHF/UHF no przynajmniej mam zadawalające osiągi direct oraz przez odległe RPT.
Ale faktycznie dawno nie sprawdzałem SWR bo nie było przesłanek ku temu.

Na "cymbale" nie sprawdzałem jak działa.
Może moja główka jest od innego producenta bo wożę ją już ponad 7 lat.

p.s.
jestem bardzo ciekaw rozwiązania tej zagadki

Bicie piany z g..na, załóż tak jak pisałem w poprzednim poście główkę mocowaną na M-6 pod spód blachy od karoserii daj kawał blachy = 1,5mm * 20cm aby cała konstrukcja była wytrzymała. Bo po pierwszym uderzeniu w drzewo lub przy wjeździe do HIPERMARKETU dach ci się wygnie, a tak będziesz miał spoko. Żadnych sprężynek i innych kombinacji, najlepsze jest to co najprostsze.

Pozdro sp3hbf.

PS. Od 12 lat w ten sposób montuję anteny CB i nie tylko, bo i dla Pogotowia,straży poż, Policji i wszystko jest OK a tu wychodzą jakieś problemy???

Witam kolegów,

Problem rozwiązany, bynajmniej nie poprzez zakup nowej główki. Po rozmontowaniu tej problematycznej (wystarczy podgrzać, nawet lutownicą - środek siedzi zatopiony w plastiku przypominającym właściwościami klej na gorąco) ukazał mi się taki widok:



Jak widać na ostatnim zdjęciu wystarczyło kawałkiem plecionki zmostkować sprężynkę i złożyć wszystko z powrotem. Po podpięciu sztucznego obciążenia wskazówka SWR-miarki ani drgnie w zakresie 27-430 MHz.
Tak więc to jest chyba koniec tematu.

Dziękuję kolegom i pozdrawiam
Marcin

Kto sprzedaje takie "badziewie" - w tych "klockach" oporność przejścia fider-promiennik anteny ma podstawowe znaczenie jak i masa podstawy anteny z karoserią. Posiadam główkę lutowaną na gniazdo UC1 dla anten mobil, która "jeździ" już na drugim mobilu i takie problemy nigdy nie wystąpiły. Przyzwoite sprężyny podstaw anten mobilowych mają przewód galwanicznie łączący dolny i górny kołnierz przegubu sprężynowego. Przed wyborem każdej opcji jakiegokolwiek zakupu warto włączyć "MYŚLENIE".