Forum Krótkofalarskie PKI

Witam !
Noszę się z zamiarem zakupu anteny mobilowej na KF
Zastanawiam się nad takimi rozwiązaniami jak AMPRO jednopasmowe anteny i kupić ze 3-4 szt
lub np HV-10 Lafayette antena wielopasmowa.
Montaż jaki mnie interesuje to:
- magnes x3
- uchwyt na klapę
lub dziura w dachu
Proszę osoby które przerabiały temat anten mobilowych oraz znających temat o radę w którym kierunku iść
Pozdrawiam serdecznie
Nikodem

Mam HV-10 a i z Ampro-20 jezdzilem.
HV10 nie musi miec magnesu x3. Ampro jest za dluga do normalnej jazdy i wymaga albo odciagu albo pancernego mocowania. Nie wiercilem nic pod KF,bo malo uzywam go mobilnie. Jesli mialbym juz knuc,to w ten desen:

http://wimo.de/mobile-antenna-hf-accessories_e.html -> Heavy antenna base +Heavy spring ... lub ten wynalazek na hak.

Co do dzialania,to uzywalem tylko na 20m (obu). Tam AMpro byla o jakies 20% lepsza. Sens uzywania takich anten ponizej 20m jest dla mnie znikomy,bo fizyka nie lubi byc az tak oszukiwana.

Zanosi się na powieść. Ale do dzieła!

HV-10 jest robiona pod różnymi oznaczeniami, przez różnych producentów. Osobiście jestem do tej anteny niechętnie ustosunkowany. Moja wersja to SPX-200, nie pytaj o producenta, kupiona na ebay'u. Próby wypadły mizernie. Zarówno przy uchwycie klapowym, jak i na magnesie. Kłopoty z ustawieniem SWR, a w zasadzie nie udało mi się uzyskać sensownego SWR. Koledzy u mnie - jeden zrobił 2 takie anteny, drugi kupił i za każdym razem osiągnęli te same rezultaty. Mają bardzo dobre anteny o stabilnym SWR. Jak nie próbowaliśmy SWR był +/- 5 Czyli antena na "piatkę"

Z drugiej strony kolega Janek SQ3KLD jeździ z taką anteną na Sprinterze, ma ja zestrojoną na stałe, na uchwycie przykręconym do rynienki i porządnie umasioną. Stosuje jednak skrzynkę antenową. Słyszymy go w miarę znośnie, czyli w 90% przypadków QSO dochodzi do skutku, odległości do 300 km.

Co do AMPRO - to lepszy wybór. Daje się zestroić bardzo ładnie. Dwa warunki!!! Pierwszy musi być na magnesie takim, jak w linku od Brzydkiego Macieja - Triple magnet base. Drugi warunek - bat musisz przyciąć do odpowiedniej długości, ale nie za ostro, bo liczą się centymetry w końcowej fazie strojenia. Nie można go "wpychać" do środka, bo rozstraja antenę. Skuteczność tej anteny w porównaniu z dipolem to 2-3 S mniej.

Używam czasami Diamonda HF-80FX. Szału nie robi, stroi się 1:1,15 na uchwycie klapowym. Na magnesie nie pracuje, musi mieć masę.

Zdecydowanie polecam Ci AMPRO, oczywiście do pracy na postoju. Pozostałe dwie anteny można używać w czasie jazdy.

Uff

Ok dziękuję za informacje
A czy Ampro zestroi się na magnesie x3 ?
Pozdrawiam Nikodem

Tak, zestroi się do 1,15 (w moim przypadku).

Używałem 3 anten: ampro, outback 2000, BB2M (diamond). W tym samym miejscu dachu, na tym samym potrójnym magnesie najlepsza na 20 m była ampro. Outback 1-2 s mniej, diamond kolejne 2 s w dół (czyli koło 4 mniej niż ampro). Na początku ampro stał na potrójnym magnesie na dachu (i były czasami dxy), ale później została zamontowana na stalowym, tylnym zderzaku tak, że auto zasłaniało cewkę, a promiennik był ponad dachem. DXy dalej pojawiały się. Uważam, że ampro (i być może inne monobandowe) to świetna antena. Na 20 m zrobione (w czasie jazdy m.in. JA, HS0, Korea płd, N, VA i inne).

Dużo o antenach mobilowych może powiedzieć Seba SQ5NWD (obecnie najłatwiej go złapać na chełmskim przemienniku). Z monobandowych anten polskiej produkcji (są krótsze niż ampro, krótsza cewka, dłuższy promiennik) ma chyba już ponad 100 DXCC.

Zmieniłem auto na mniejsze i poszedłem na całość. Nabyłem Little Tarheel II, ale 150 W z TS-480 blokowało skrzynię biegów w czasie jazdy ;-) Odpuściłem KFy w aucie (na razie :-) ).

pozdrowienia

Moja przygoda z antenami mobil kf zakończyła się na screwdriverze. Przetestowałem chyba wszystkie dostępne w SP anteny mobil i doszedłem do takich wniosków:
- cewka o możliwie wysokim Q
- oddalona od punktu zasilania (center loaded)
- dobra masa
- dobra masa!
Screwdriver ma jedną ważną zaletę (oczywiście ma ich wiele), że jest wielopasmowy. Przestrajanie bez wysiadania z auta. Strojenie na słuch.



https://www.youtube.com/watch?v=1KlY3GErNxc

Krzysiek SP5VR
http://www.qrz.com/db/SP5VR

Kolega K0BG prowadzi strone poswiecona instalacji anten samochodowych.Adres strony http://www.k0bg.com
Zawiera ona wiele interesujach informacji.
Zwracam uwage na rozdzial poswiecony sprawnosci anten samochodowych.
Wysokiej jakosci anteny samochodowe- adres strony http://www.hiqantennas.com

SP7WT

Witam.
Mam AMPRO 20 , montowana do dachu busa , zestroiła się bdb. w całym paśmie jak na ant. mobilową pracuje wyśmienicie ,nigdy nie myślałem o wielopasmowej ,mam zamiar kupić AMPRO na inne pasma ,jesr wykonana solidnie ,nie droga - polecam
Minusem jest jej duży opór na wiatr .

Nikodem chcesz się bobawić i porobić łączności z AMPRO 20 , zapraszam jutro od 9.00 do 11.00 jak możesz , zobaczysz jak ona pracuje w praktyce.
Jak Cię to interesuje to napisz i się zgadamy.

Strona K0BG jest faktycznie kopalnią informacji na temat anten mobilnych choć zawiera wyraźne lokowanie produktu. Czego z resztą autor nie ukrywa.
Bezlitośnie natomiast krytykuje wszelkie anteny typu Ampro itp. mając sporo racji.
Różnica w efektywności anteny z prawidłowo skonstruowaną cewką a antenami Ampro, Outback i podobnymi, zainstalowanymi np. na uchwycie magnetycznym jest porażająca.
Kompromis...

Cześć,
dodać pragnę,że każda antena potrzebuje masy.

Nie każda musi być na środku dachu. Szukanie pod anteną tzw. ground plane (patrz zdjęcia u K0BG) ma sens tylko na UKF.
Moje anteny są na narożniku dachu i jako tako pracują (QRZ.COM)

Pozdrawiam

Jako ze starym mobilowcem, nie będę z Tobą nawet próbował dyskutować

Uściślę co miałem na myśli, pytającemu może się to wyjaśnienie przydać. Otóż są anteny, którym wystarczy do szczęścia masa w postaci oplotu kabla antenowego biegnącego do magnesu. Tu, z mojej praktyki, raczej dotyczyło to anten pracujących na UKF-ie. Przy połączeniu przez producenta oplotu kabla z obudową podstawy magnesowej dochodzi dodatkowo do pojemnościowego sprzężenia masy podstawy z dachem auta. Są anteny, i tu głównie KF, które potrzebują montażu na uchwycie, gdzie masa kabla przez uchwyt galwanicznie łączy się z karoserią (= masa). Przykład: antena HF-80FX na podstawie magnetycznej miała SWR najniższy 2,3, a TRX powyżej 30W mocy "parzył", czyli pojawiało się na nim w.cz. Ta sama antena na uchwycie klapowym miała SWR 1,15 i 100W na SSB nie robilo na nikim wrażenia.

Oj tam, z tym "starym"...
Chciałem tylko naprowadzić na trop drugiej połówki anteny. Nadawanie bez dobrej masy to, jak praca na połówce dipola. Rzadko uda się przewidzieć, czy trx będzie parzyć i jaki będzie SWR.
Anteny mobilowe to najczęściej elementy ćwierćfalowe i w jakiejś formie symetria z drugą ćwiartką wystąpić musi. Wtedy promieniuje i antena i karoseria. Coś jak w dipolu (w przybliżeniu) pionowym.

Do anten typu AMPRO są specjalne sprężyny które wkręca się pomiędzy gniazdo i antenę --- zmniejszają one siły działające na antenę i uchwyt.
Pewnemu koledze pożyczyłem na testy moja podróbkę AMPRO na 40m sprzedawana przez MEZCOM i ona popękała na dole przy mocowaniu bo była eksploatowana bez takowej sprężyny.

Polecam dodatkowo doinstalować.

.