Forum Krótkofalarskie PKI

Witam,
przeglądając internety wpadłem na ciekawy artykuł dotyczący lotu MH370, może ktoś z Was przez przypadek słyszał w eterze głos pilota uprowadzonego samolotu ?

http://technoblog.computerworld.pl/2014/03/17/samolotowe-teorie-spiskowe/


Pozdrawiam
Michał

Witam....

W Lubinie rozmawialiśmy z pilotem na cymbał radio na podstawie (chłopisko miał nędznie ustawione zera, chyba na ucho), bo jak tu człowiekowi nie pomóc kiedy całą ładownię ma wyładowaną szlachetnym kruszcem i szuka zbytu, a jak wiadomo, w Lubinie jest giełda to i towarzystwo szemrane, a co za tym idzie kupi i sprzeda wszystko, lecz chłopisko stwierdził, że wybierze Wrocław, bo tam ma znajomego któremu puści zajumane złoto po lepszym kursie... I tak oto nie tylko Śląsk nas wydudkał ale i Abdul stoi mu lacha (ponoć tak zwał się pilot)....

bc211 pisze:

Może być najciemniej pod latarnią...
A to ciekawe kurcze nie wiedziałem o tym, że mają na pokładzie wypasione CB radio COLLINS HFS-900D.

SPECIFICATIONS
Size 6 MCU per ARINC 719, 600
Weight 27.7 lbs maximum
Power 115 V ac, 3 phase
Frequency range 2.0 to 29.9999 MHz
Number of channels 280,000 in 100-Hz increments
Frequency stability +/- 20 Hz (OXCO standard)
Channel selection Serial (ARINC 429) or reentrant
Channel change time 1 second maximum
Types of emission RX: AM, USB/LSB/AME, DATA, CW
TX: USB/LSB/AME, DATA, CW
Interconnecting wiring Per ARINC 753, 600
Cooling Per ARINC 600 with internal
blower
Temperature range -40 °C to +70 °C operating
Altitude 50,000 ft
Front panel jacks/ Antenna coupler keyline
indicators interlock lamp, LRU status
lamp, self-test lamp, control
status lamp, phone, mic jacks
TRANSMITTER CHARACTERISTICS
RF power output SSB: 400 W pep,
125 W average,
nominal +1.0 dB,
-1.5 dB @ 30% modulation
AME: 125 W average,
nominal +1.0 dB, -1.5 dB
CW: 125 W
RF output impedance 50 ohms nominal
Modulation response 6 dB maximum
350 to 2500 Hz

Ja też nie wiedziałem, że COLLINS HFS-900D jest CB radiem pracującyjm emisjami USB/LSB/AME, DATA i CW w zakresie 2.0 do 29.9999 MHz.

No dobra! Powiem jak było naprawdę, a co mi tam. -hi Według mnie to naprawdę nastapiła tam awaria i ktoś próbował naprawić. Chciał naprawić i... popsuł do reszty. Wysiadło wszystko nawet radiobusola i GPS. Potem samolot dotarł aż do Korei Płn i jakiś dziarski artylerzysta go zrąbał na ziemię lub do wody. Ponieważ "naszą gazetę" czytają słuzby mam prosbe.- Powiedzcie chłopakom z Pentagonu niech przestawią te satelity szpiegowskie nad "jedyne demokratyczne państwo swiata" i przewąchają "do spodu" - jak to się w służbach mówi bo mamy 21 wiek a samolot to nie igła a wszyscy źle szukacie. Żadne złoto,żadne diamenty, jedynie pomyłka techniczna i głupota techniczna przy naprawie.Bo kto mądry wysyła 10 ton złota bez konwoju rejsowym samolotem? Ludzie zejdzcie na Ziemię. Jak czytam te komentarze z Internetu to mnie śmiech zbiera. Ale...(!) Podobno Antoni M. ma zebrać komisje "ekspertóf" i sprawę wyjasnić Tak naprawdę , nie ma śmiechu jest tragedia. Szkoda ludzi