Forum Krótkofalarskie PKI

Witam!
Mam dość duży problem z ładowarką, a raczej z jej brakiem do Ericssona MP-A. Czy ktoś z kolegów może w prosty sposób wyjaśnić jak naładować akumulator "domowym sposobem", nie mając oryginalnej ładowarki. Jedyne co udało mi się ustalić za pośrednictwem netu to to iż akumulator ma napięcie 7.2 V i tyle tylko. Obecnie bateria zjechała mi już do zera więc pomiary multimetrem odpadają. Za pomoc z góry dziękuje.

daj 8V najlepiej w szeregu przez żaróweczkę i oblicz ile mA i ile godzin ma sie ladowac

zbyszek.z pisze:

daj 8V najlepiej w szeregu przez żaróweczkę i oblicz ile mA i ile godzin ma sie ladowac

teorie znam interesuje mnie bardzie złącze znajdujące się na baterii które ma cztery piny

pewnie 2 piny od elektroniki baterii a pozostale dwa to minus i plus. pomierz woltomierzem

zbyszek.z pisze:

pewnie 2 piny od elektroniki baterii a pozostale dwa to minus i plus. pomierz woltomierzem

bateria zjechała do zera.

zbyszek.z pisze:

pewnie 2 piny od elektroniki baterii a pozostale dwa to minus i plus. pomierz woltomierzem

bateria zjechała do zera.

to zrob zdjecie i podeslij tutaj

Jak zjechała do zera to wyrzuc ja do kosza

pewnie jutro Panie wstawię.
znalezłem takie oto foto tejże baterii na popularnym portalu aukcyjnym.
http://allegro.pl/bateria-19a704850p7-ericsson-m-pa-m-pd-mtl-pls-tpx-i3885626855.html

sp4oiq pisze:

Jak zjechała do zera to wyrzuc ja do kosza

Może i masz racje kupię drugą, lecz to nie rozwiązuje mojego problemu...

Trzeba zrobić sobie źródło prądowe na LM317 i ładować.
Można też na MAX712/MAX713. Lepsze rozwiązanie.
M

Ja bym raczej sprawdził tutaj:
http://www.batimex.pl/towary.php?idzastosowania=217&idzastosowanianad=91&search=ericsson

sp5etb pisze:

Ja bym raczej sprawdził tutaj:
http://www.batimex.pl/towary.php?idzastosowania=217&idzastosowanianad=91&search=ericsson

elegancja dzieki. Lecz nie o to mi chodzilo akumulator mam. interesuje mnie rozpiska wyprowadzen z akumulatora do ladowarki

No to szukaj styków. Dwa prawdopodobnie to wyłącznik termiczny. A na których stykach ładowarki masz napięcie?

sp5etb pisze:

No to szukaj styków. Dwa prawdopodobnie to wyłącznik termiczny. A na których stykach ładowarki masz napięcie?

panie panie batreria zjechala do zera

Panie panie czytaj uważnie ŁADOWARKI. Zresztą kolega bc211 już Ci podał instrukcję. Niestety, jeśli akumulator zjechany do zera, to oryginalna ładowarka może go nie ładować, bo wymaga zbyt dużego prądu. Trzeba szeregowo dać opornik, tak żeby prąd nie przekroczył Q/10.

dzięki Panowie wszystko jasne w temacie. Jestem Waszym dłużnikiem

sp5it pisze:

Trzeba zrobić sobie źródło prądowe na LM317 i ładować.
Można też na MAX712/MAX713. Lepsze rozwiązanie.
M

Czy uważasz że taka przetwornica da radę?
http://allegro.pl/mini-zasilacz-przetwornica-dc-lm317-4-2-40v-1-5a-i3938918128.html

Proponował bym zkontaktować się z firmą radiopartners.pl lub kolegami z klubu w podwarszawskim Ursusie i zapytać o gotowe ładowarki z kieszenią do tego typu radii. To dosyć wiekowy sprzęt i na pewno są dostępne wycofane z użycia. Radiotelefony MPA firmy Ericsson a wcześniej GE to porządnie wykonana elektronika którą można z powodzeniem przystosować do pasma 430-440 ze znikomym spadkiemczułości.
Pozdrawiam Sq5mrb

Jak chcesz odzyskać akumulator, to musisz go kilkakrotnie naładować i rozładować (do minimum, a nie do zera tzn. 6V). Ładować należy małym prądem (Q/20-Q/10). Przy ładowaniu prądem Q/10 z reguły przyjmuje się czas ładowania 14h. Układ, który pokazujesz jest zasilaczem napięciowym: można nim ładować akumulator, ale musisz dać szeregowy opornik. Wtedy podczas ładowania prąd będzie malał więc albo musisz ładować dłużej, albo zwiększać napięcie podczas ładowania. Tym sposobem udało mi się reanimować kilka akumulatorów. Oczywiście nie odzyskały całej pojemności ale jakieś 50-60%.