Forum Krótkofalarskie PKI

Witam kolegów i koleżanki.

Czy ktoś orientuje się czy są różnice jakości odbioru/nadawania anten Outback 1899 i Lafayette(i jakie/na korzyść której).
Byłbym wdzięcznym za opinie użytkowników lub świadków zachowań tych anten. Miałem kupić Outback 1899, ale jestem w Warszawie i mógłbym do Avanti-radio.pl podjechać, a tam mają tylko tę Lafayette.

Outback 1899: http://ar-system.pl/pl/antena-kf-d-original-outback-1899.html
Lafayette HV-6: http://www.avanti-radio.pl/hv-6-antena-samochodowa-kf-70cm-80m-airband.html

Swego czasu zakupiłem anteną Outback lecz w paśmie 80m pomimo usilnych starań stroiła mi na 2.8MHz. Co do Lafayette to nic Ci nie podpowiem bo jej nie miałem.

Osobiście używam(łem) Hoxin HV-6, powiem Ci, że stroi się bardzo ostro. Im niższe pasmo, tym bardziej "tępa" nadawczo. Szału nie ma, porównywałem z monobandami Ampro i niestety te drugie wydały się skuteczniejsze, minimalniej ale jednak. Warunki testowe te same, tj. dach samochodu w nadwoziu kombi. Oczywiście, aby anteny mogły pracować poprawnie warunkiem jest baaaardzo dobra "masa" (przeciwwaga). Testowałem na magnesie i uchwycie. Istotną rzeczą w obu przypadkach było zapięcie masy anteny do "minusowego" bieguna akumulatora, wtedy wyniki były najlepsze.

Jeśli mogę zasugerować, wybierz coś z wyższych pasm z serii Ampro, Avanti ma fajne ceny mimo wszystko, a rozpatrywałem również import z UK i ceny o ile nie wychodziły identycznie to niejednokrotnie wyżej (zależało to od bieżącego kursu GBP) + prowizja PayPal.

Reasumując kupiłem Hoxin/Lafayette UV-6 jako ciekawostkę. Ciekaw byłem pracy, ale testy wykazały jednoznacznie, że jest to tzw. proteza na KF, a na UKF jest minimalnie lepiej. Oczywiście oba typy anten nie nadają się do użytkowania w czasie jazdy, gdyż ok. 2m konstrukcji ponad dachem do wygodnych w jeździe nie należy. Obecnie użytkuję AMPRO (na uchwycie lub magnesie dużym) - w bagażniku mimo wszystko jeździ dipol, gdyby nadarzyła się okazja stanąć na dłużej pod jakimś drzewem. Ostatecznie planuję też jako opcję super szybką jakąś LW.

cześć.
Mam Outbacka 1899.U mnie jest na balkonie na uchwycie samochodowym.Warunek -dobra masa.Długość całkowita 175cm.Pracuje od 40m w górę.Ładnie zestroiła się właśnie od 40m do 10m.Z reguły jestem qrp i da się nawet na 40m robic z tego łączności.Na wyższych pasmach Europa.
Tej Lafayette nie znam.Z outbacka jak na swoje warunki w bloku w centrum miasta jestem zadowolony.

Dziękuję za szybkie odpowiedzi. Czyli na magnesowke to w ogóle żadnej z tych dwóch nie rozważać?
Szukam uniwersalnej anteny na dach auta i ew parapet w czasowym QTH (w stałym postawie coś porzadniejszego).

Edit: tak patrzę, że w Outbacku wg specyfikacji nie trzeba promiennnika zmieniać wraz z pasmem. Czy to prawda?

Tak, podobnie jest w Lafayette/Hoxin - w zależności od długości promiennika ustalasz sobie wycinki pasma na jakim będzie pracować antena, później przepinasz tylko zworę.

W outbacku mam wg instrukcji długośc promiennika na stałe 175cm i na pasmach od 40m do 10m jest zestrojona bardzo dobrze.Zmieniam tylko zworki w zależności od pasma.
Na magnesie kicha.

Mam nadzieję, że producent/dystrybutor się na mnie poważnie nie obrazi...

Moim zdaniem nie... Nie sprawdzi się, czyli przede wszystkim dobrze nie zestroi.

Na parapet (a raczej trochę dalej) może coś z koncepcji Włodka SP5DDJ, np. z promiennik drutu nawojowego w kierunku najbliższego drzewa? Tylko większy rdzeń i odpowiednio większy kondensator i będzie na większe moce.
http://www.sp5ddj.pl/antenakawalekdrutu.htm
A na auto, może faktycznie AMPRO? Wielkiego wyboru na KF na auto nie ma.

Jak kolega ma rozwiązaną masę na balkonie? Zrobione jakieś przeciwwagi? Czy tylko zmasowaną do poręczy balkonu?

Jeszcze mam pytanie - jaką długość ma oryginalnie promiennik od tej anteny? Mam "zamiennik" i nie wiem czy go dociąć, czy zostawić.

Poręcz robi za masę.Długośc promiennika mam ustawioną na 175cm.
Z tego co pamiętam to jak na "maxa" to około 180cm.
Nie jest to szczyt marzeń ale w tym qth nie mam szans na więcej.

Witam.
Koledzy jeżeli poruszamy temat anten mobilnych, co sądzicie o antenie OUTBACK 2012 posiada więcej pasm.

Byłem dziś w Avanti Radio. Sprzedawca twierdzi, że Outback 1899 i Lafayette HV6 to ta sama antena. Kupiłem ją i będę testował - faktycznie na poręczy balkonu chyba masę będę szukał. Natomiast na auto - przeciwwagę można jakoś sobie "dorobić"? A jeśli tak, to jakoś ją się oblicza (długość, grubość, montowanie?)?



Rozważałem najszerszy model, ale jak patrzyłem na dane producenta, to Outback 1899 najlepiej powinna stroić we wszystkich swoich pasmach (chyba SWR max 1.3, a w większości 1,1/1,0 - z pamięci piszę).

Zerknij na przygody kolegi z DLu.

http://dg9maq.darc.de/DG9MAQ_FALCON_Outback-1899_Testbericht.htm

niewiem czy posiadasz TRXa na 70 mhz ale ta dotatkowo posiada te pasmo

http://ar-system.pl/pl/antena-kf-d-original-outback-2012.html

Mam Outbacka. Poza samochodem, moim zdaniem, do niczego się nie nadaje. Zwykły kawałek drutu rzucony z okna, lub wystawiony przez ww. okno na wędce działa lepiej. Jakbyś chciał uzywać w samochodzie, to potrzeba naprawdę solidną podstawę magnesową, gdyż z powodu grubości stanowi podczas jazdy duży opór. Na 80-ce stroi naprawdę bardzo ostro, ale to wada wszystkich anten z wydłużanych indukcyjnością.

Na 2 m i 70 cm mam inne urzadzenie, wiec chyba lepiej jak zostane przy dedykowanej duobanderowej.
(do auta uzywam SBB-7, na dachu planuję GP9 też Cometa, mam same dobre doświadczenia z tą firmą i staram się kupować anteny tego producenta)

Andrzej nie wprowadzaj w błąd czytających ponieważ miałeś Outbacka 2000 a nie tego z tematu a to różnica.

przerobiłem tego 2000 pomijając kilkanaście zwojów .

Obydwie anteny z tematu mają tylko podstawowe pasma natomiast 2000 ma dodatkowo WARC-e.

.

HV-6 antena samochodowa KF 70cm - 80m + AiRBAND