Forum Krótkofalarskie PKI

To są radia używane do komunikacji wewnętrznej na statku.
Mają na pewno kanały 16, 15 i 17(morskie). Niektóre modele mają ich więcej.
Te z postu powyżej to już naprawdę są zabytkowe.
Pozdrawiam,

Lubię to forum! ZERO konkretów zawsze piana!
Podsumowując: radyjka należy sprawdzić (sprawność, częstotliwość itd.)
Akumulatory zregenerować (włożyć nowe ogniwa)
Zastosować odpowiednią ładowarkę (automatyczną bądź czasową z odpowiednim prądem)
Jeszcze raz sprawdzić i używać. Kropka.

SP2SWR pisze:

Lubię to forum! ZERO konkretów zawsze piana!
Podsumowując: radyjka należy sprawdzić (sprawność, częstotliwość itd.)
Akumulatory zregenerować (włożyć nowe ogniwa)
Zastosować odpowiednią ładowarkę (automatyczną bądź czasową z odpowiednim prądem)
Jeszcze raz sprawdzić i używać. Kropka.

I właśnie takich konkretnych ludzi i odpowiedzi trzeba a nie że jak wpadnie do wody to ja skazi itd

SP1ST pisze:

To są radia używane do komunikacji wewnętrznej na statku.
Mają na pewno kanały 16, 15 i 17(morskie). Niektóre modele mają ich więcej.
Te z postu powyżej to już naprawdę są zabytkowe.
Pozdrawiam,

Krzysztof - w swojej marynarskiej praktyce spotkałeś się aby sprzęt do takiej łączności
SHIP-TO-SHORE działał na innych kanałach niż morskie ?

Kol. Piotrze SP2SWR Cytat: "Lubię to forum! ZERO konkretów zawsze piana!" Hobby powiązane z krótkofalarstwem, to nic nadprzyrodzonego w stosunku do innych Hobby, Wspomniane wymaga jednak pewnej wiedzy i tym samym się wyróżnia.Odnośnie porad to początkowe trzy są OK! Gorzej z ostatnią poradą, " Jeszcze raz sprawdzić i używać. Kropka." Czyżby? Jednocześnie akceptując nie legalne nadawanie? Sugeruję to przemyśleć przed ferowaniem własnych ocen.

msciwoj pisze:



I właśnie takich konkretnych ludzi i odpowiedzi trzeba a nie że jak wpadnie do wody to ja skazi itd

Nie chcę być złośliwy ale ciekawe co by się działo gdybyś na forum wędkarskim zapytał czy jest dużo straży rybackiej bo chciałbyś nie płacić za zezwolenie na amatorski połów ryb a do tego nie masz karty wędkarskiej? Jak kogoś nie stać na składki pzw i nie chce zdawać egzaminu to wykupuje dniówkę na komercji. Tak samo w tej branży, nie chcesz inwestować w ręczne CB to zostaje ograniczona w możliwościach PMRka albo kłusownictwo

Jeżeli to są radia do komunikacji wewnątrzstatkowej to ich moc będzie 1W. PMR ma 0,5W. Różnica niewielka. CB radio ma 4W.

MI6OAC pisze:

Mysle ze zdecydowana wiekszosc przeroznych hobby wymaga pewnej wiedzy...

Jacku, moja wypowiedz dotyczyła jedynie naszego Hobby i do tego się tym samym ograniczyłem, w kontekście użytkowania Częstotliwości "gdzie popadnie". Natomiast wiedza Hobbystyczna, oscyluje na pograniczu wiedzy ekspertów, co również jest prawdą.

sq6ade pisze:



Krzysztof - w swojej marynarskiej praktyce spotkałeś się aby sprzęt do takiej łączności
SHIP-TO-SHORE działał na innych kanałach niż morskie ?

Krzysztof,
W kilku słowach, jeżeli na statku są filipki to większość sprzętu nie tylko radiowego oklejają
taśmą Dymo, np Wet Vaccum i Dry Vaccum aby zwykłym odkurzaczem nie zaciągnąć wody i nie narazić się na dywanik w biurze kapitana.
W portach w czasie operacji ładunkowych do komunikacji z dokerami używamy różnych częstotliwości
w większości morskich, zdarza się np w Finlandii przy załadunku tarcicy, papieru itp w garści trzymamy Motorolki PMR.
I żeby się filipkom nie pomieszało naklejają ship to shore.

Zimne piwko to jest to a do piwka dostaniesz cuś na priv.
Pozdrawiam


Ups, Twój priv utajniony

Zapłaciłeś za nie jak piszesz 80 zł pomijam fakt ze nie wolno Ci będzie ich używać ze względu na ich pasmo nadawania , dolicz dorobienie ładowarek , regeneracja baterii bo raczej nie są w dobrym stanie, do tego nie masz pojęcia jak ich używać tj obsługa kanałów zasięg pasmo itd bo jak piszesz chcesz je tylko do wędkowania a nie jesteś radioamatorem. Czy naprawdę nie lepiej szybciej i dużo taniej było kupić nowe z gwarancja PMR-ki w dowolnym sklepie gdzie już od 80 zł najtańsze takowe kupisz?
Pomijam to ze nie mając pojęcia o tych radiach które masz zaraz będziesz miał problem jak zrobić ładowarkę, jak regenerować ew kupić baterie i jeszcze 1000 innych problemów.

Staramy się mu wytłumaczyć, że w Polsce obowiązują pewne przepisy dotyczące używania sprzętu takiego jak zakupił ale on idzie w zaparte i nie chce tego zrozumieć.
Msciwoju. Nawet tata ci nie pomoże jak podczas rutynowej kontroli straży rybackiej (a często chodzą z policją) ktoś zauważy taki radiotelefon i zapyta o pozwolenie na jego używanie. A najgorzej jak będzie wiedział o co pytać i zdeponuje zabawkę go sprawdzenia a później sie okaże, że radia pracują na częstotliwościach na które trzeba mieć pozwolenia. Kliknij tu i poczytaj http://www.uke.gov.pl/jak-uzyskac-pozwolenie-radiowe-986
Z niby drobnej sprawy można sobie przez nieświadomość narobić sporych kłopotów i to w kńcu musisz zrozumieć.
Dla średnio rozgarniętego elektronika sama naprawa pudełka z akumulatorami nie jest żadnym problemem, bo rozwiązań konstrukcyjnych jest cała masa. To samo z ładowarką jeśli znamy napięcie baterii akumulatorów. Podobnie może być z elektroniką samego radia, no oprócz kwarców, jeśli ich nie ma. Ale już przestrojenie takiego radia np z pasma 156MHz na najbliższe pasmo PMR będzie raczej niewykonalne.

To znaczy że te radia mogą być zaprogramowane na kilka morskich lub innych na UKF.
Widoczna gałeczka wygląda jakby kanałowa ale i tak ma za mało pozycji na wszystkie morskie
a z tego co się orientuję tendencją jest że wyrób taki specjalizowany fabrycznie na Marine
ma wszystkie typowe kanały.

Co do kwesti ew. wykorzystania takiego sprzętu bez zezwoleń dobrze że koledzy informujecie
przyszłego właściciela że jeśli będzie z tego korzystał - zrobi to wbrew przepisom
ale to jest tylko jego sprawa jeśli podejmie takie ryzyko.
No chyba że wkroczy na "nasze pola" to już nie będzie tylko jego sprawa

@SP1ST - mój kontakt nie jest ukryty - zablokowałem ino możliwość pisania na PW.
Mój mail to sq6ade(maupa)wp.pl
Pozdr.

Poczekajmy aż radyjka dojdą do mnie wtedy spisze wszystko z tabliczki i zrobie fotki będzie więcej wiadomo. Nie róbcie ze mnie kłusownika, każdy z was kiedyś zaczynał i jego wiedza na początku napewno była znikoma chyba że urodził się z radiem w ręku albo łonie, więc proszę o nieskreślanie mnie że nic nie potrafię itd bo uczę się i każdą waszą radę biorę do siebie.

My nikogo nie skreślamy ale dajemy przykłady w co możesz wdepnąć. Musisz mieć tego świadomość.

@ SQ6ADE

Tak masz rację, do wewnętrznej łączności używamy tanich kilku kanałowych ręczniaków. I tak jak już wcześniej wspomniałem mają kanały 16, 15, 17. Oprócz 16 tego na innych moc jest ograniczona do 1 W. Mamy tez PMR-ki
Oczywiście na mostku w oznaczonym miejscu są 3 radia do łączności w niebezpieczeństwie (cześć systemy GMDSS).
Maja one wszystkie kanały (plus USA i WX)i komplet zaplombowanych baterii. Nie można ich używać do innych celów.
Muszą być zgodne z wymaganiami Konwencji SOLAS. Chociaż ostatnio w ramach oszczędności na statki przysyłają
skromniejsze radia, tylko z wymaganymi kanałami aby spełnić wymagania.
Na starszych statkach w mostkowych szufladach zalegają stare, często uszkodzone ręczniaki.
Nie ma sensu ich naprawiać, uszkodzenia przeważnie poupadkowe i zalanie wodą.

Pozdrawiam,

priv wysłany

msciwoj pisze:


SP2SWR pisze:

Lubię to forum! ZERO konkretów zawsze piana!
Podsumowując: radyjka należy sprawdzić (sprawność, częstotliwość itd.)
Akumulatory zregenerować (włożyć nowe ogniwa)
Zastosować odpowiednią ładowarkę (automatyczną bądź czasową z odpowiednim prądem)
Jeszcze raz sprawdzić i używać. Kropka.


I właśnie takich konkretnych ludzi i odpowiedzi trzeba a nie że jak wpadnie do wody to ja skazi itd

Albo zabierz na ten ponton do zasilania tych radyjek akumulator samochodowy gdzieś 60Ah, będzie lepsze obciążenie pontonu.

Chyba rzecz najważniejsza pomijając legalność pracy w jakimś tam paśmie ( a jestem również wędkarzem i trochę wodniakiem , żagle te sprawy ) . Z doświadczenia wiem że pomocy potrzebujemy zawsze w momencie gdy się tego kompletnie nie spodziewamy , wołanie o ratunek w "głuchym" paśmie ? No niech rozładuje się druga bateria , a komórka nie ma zasięgu jak to na Mazurach bywa , dlatego C.B. albo P.M.R. - przynajmniej mamy minimalny komfort psychiczny że Ktoś usłyszy , podrzuci , pomoże .

Co do wzywania pomocy na PMR .... może być ciężko zważywszy na to że urządzonka
z reguły mają pozakładane blokady podnośną. Skąd wiadomo z jaką podnośną wzywać pomocy ?

sq6ade pisze:

Co do wzywania pomocy na PMR .... może być ciężko zważywszy na to że urządzonka
z reguły mają pozakładane blokady podnośną. Skąd wiadomo z jaką podnośną wzywać pomocy ?

Ogólnie w Polsce przyjęty kanał do wywołania ogólnego to 3 a ton 14 (107,2 Hz). W dużych miastach jest nawet ruch na PMR swego rodzaju amatorów tego sprzętu więc spokojnie można z kimś porozmawiać (raczej po wyjściu na dach). Podobnie w górach gdzie ludzie robią z tego dxy po kilkadziesiąt km

Każdy sposób dobry - jak ktoś usłyszy , i oby usłyszał , a takie nie wiadomo co ? I po co ? Nic nie zastąpi pomocy która może uratować życie , w Górach na Mazurach i na Bałtyku i w pojemniku na śmietniku

ernest pisze:


Ogólnie w Polsce przyjęty kanał do wywołania ogólnego to 3 a ton 14 (107,2 Hz). W dużych miastach jest nawet ruch na PMR swego rodzaju amatorów tego sprzętu więc spokojnie można z kimś porozmawiać (raczej po wyjściu na dach). Podobnie w górach gdzie ludzie robią z tego dxy po kilkadziesiąt km

Może jakaś garstka hobbystów trzyma się jakiś ustaleń z forów PMR.
Zdecydowana większość użytkowników kupuje i traktuje jako alternatywę telefonu.
Czasami skanuję te kanały i we Wrocku słychać głównie robotników budowlanych i inne takie.

Dużo łatwiej złapać będzie kogoś na CH19 CB - wszak co któryś tam polski mobilek ma antenkę