Forum Krótkofalarskie PKI

Czy ktoś z Was zasila Yaesu VX-2 w samochodzie ? Radio ma mieć zasilanie 6V. Czy zastosowanie zwykłego stabilizatora 6V 1,5 A zda egzamin ?

Oczywiscie, umiesc tylko ten stabilizator na radiatorze aby mogl odprowadzac cieplo a ne wejsciu i wyjsciu stabilizatora do masy dolutuj kondensatory 100nf. Jesli wchodzily by zaklocenia impulsowe z alternatora to powiem Ci co dalej trzeba zrobic. Cwiczylem to z VX-3.

Dzięki

Tak Zbyszku potwierdzam, ale stabilizatory 6V 2A sa dosc trudno osiagalne, proponowal bym 5V-2A moc trx tylko nieznacznie spadnie.

sp1cgt pisze:

ale stabilizatory 6V 2A sa dosc trudno osiagalne, proponowal bym 5V-2A moc trx tylko nieznacznie spadnie.

Można zastosować taki manewr jak na rysunku Figure 26 w datasheet 78S05.
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/22621/STMICROELECTRONICS/L78S05C.html
Wstawienie zwykłej diody w kierunku przewodzenia podnosi napięcie wyjściowe z 5V na ok. 5,6V. Przy dwóch diodach mamy już nieco ponad 6V. Można poeksperymentować.
Andrzej

Andrzej SP3DRM dobrze prawi, co by podeprzeć stabilizator diodą (diodami) na środkowej nóżce. Należy jedynie pamiętać, że masa stabilizatora w normalnych warukach pracy tu przestanie być masą układu. Inne wyjście to zastosowanie stabilizarów serii 350.

A może ?
http://sklep.vega-tronik.eu/stabilizator-napiecia-ul-7506l-6v25a-p-5531.html

Proponuję LM350, lub coś z serii LM1084. Co prawda LM350 = układowo LM317 więc trzeba dołożyć kilka elementów - ale chyba to nie problem...
Na wejściu układu dać bezpiecznik topikowy 2-3A albo polimerowy, a na wyjściu warystor 7-8V albo transila. Zabezpieczy to radio gdyby coś się stało z układem (uszkodził lub wzbudził od w.cz).
Oczywiście o stosownym zabezpieczeniu kondensatorami wejścia i wyjścia od wpływu w.cz nie wspomnę. Dławik "common mode choke" na wyjściu również by był wskazany. Całość wejdzie do wtyku od zapalniczki...

Jestem użytkownikiem VX-2 w samochodzie i zasilam przetwornicą z AVT
http://sklep.avt.pl/go/_info/index.php?user_id=40049&lang=pl&__utma=170712610.1359121887.1357400765.1357400765.1357400765.1&__utmb=170712610.8.10.1357400765&__utmc=170712610&__utmz=170712610.1357400765.1.1.utmcsr=google|utmccn=(organic)|utmcmd=organic|utmctr=przetwornica na LM2576 avt sklep&idc=38_471&page=2
stabilizatory typu ul bardzo się grzeją i nie mają zabezpieczeń w razie uszkodzenia stabilizatora może się pojawić na VX-2 pełne napięcie z samochodu a co to znaczy to nie muszę tłumaczyć
Paweł - sp9odd

A co się stanie jak L4960 ulegnie uszkodzeniu? O ile wiem, to przetwornice "step down" posiadają tranzystor szeregowy.
Nie chodzi mi o krytykę powyższego rozwiązania, bo jest sensowne i ekonomiczne (oczywiście pod warunkiem że nie sieje).
Można przytoczyć jeszcze całą masę podobnych aplikacji. Chodzi mi tylko o to, że ważne są zabezpieczenia zewnętrzne, bowiem
sama koncepcja przetwornicy dławikowej nie jest panaceum na przepięcia i uszkodzenia. A i transformatorowe potrafią sprawić psikusa (wiedzą o tym (nie)szczęśliwi posiadacze pewnych typów chińskich zasilaczy PC).

Jeszcze raz podpowiem> moze byc stabilizaror scalony 5V/2A , moc doprowadzona do anteny bedzie minimalnie mniejsza co nie wplywa w zaden sposob na zasieg.

SQ6OWF pisze:

A co się stanie jak L4960 ulegnie uszkodzeniu? O ile wiem, to przetwornice "step down" posiadają tranzystor szeregowy (...)

To trzeba na wyjściu dołożyć jeszcze transil na 8V.

Zastanawiam się po co tak kombinujecie, na ebay'u są gotowe zmontowane zasilacze samochodowe do VX-2 za ~40 PLN z przesyłką do PL. Używam takowego z przetwornicą w oddzielnej puszce (są też gotowe we wtyku zapalniczki) i problemów żadnych nie zauważyłem, bardziej sieje oryginalna ładowarka sieciowa
ZTCP był problem z dobraniem wtyku DC do tego YAESU i dlatego zakupiłem gotowe rozwiązanie w HK, inaczej pewnie też bym kombinował

Wg ISO 3166-2 Kolumbia to CO, faktycznie wg ITU powinienem napisać VR

SQ7SUS pisze:

Zastanawiam się po co tak kombinujecie, na ebay'u są gotowe zmontowane zasilacze samochodowe do VX-2 za ~40 PLN z przesyłką do PL.

Ja widzę tylko samochodowe ładowarki do baterii VX-2.

SQ6OWF pisze:

Całość wejdzie do wtyku od zapalniczki...

... a wtyk zmięknie przy dłuższym nadawaniu. Straty - straty ..

sq9xtr pisze:

Ja widzę tylko samochodowe ładowarki do baterii VX-2.

Ja mam coś takiego:
VX-2 car eliminator
E-DC6 VX-2
Linki do ebaya pewnie zbyt długo aktywne nie będą, ale nie bardzo wiem jaki inny wstawić najlepiej. Są też wersje zmontowane we wtyku zapalniczki, ale tak jak Krzysiek SQ6ADE napisał obawiałbym się o ich trwałość.

Kiedyś zrobiłem na jakiś wyjazd sylwestrowy (na cito znaczy) taką zasilałkę do TH-D7.
Monolit w obudowie ładowarki zapalniczkowej do komóry - nie polecam

Może zwrócić uwagę na zasilaczyki do nawigacji ? Mają parametry ok 5V i 2A ale pewnie napięcie
można podnieść dzielnikiem. Oczywiście jeśli ktoś na VX-2 nie chce cymbałradyja słuchać bo
te nawigacyjne zasilałki ponoć trochę śmiecą na kaefach
Na UKF nie bo miałem kilka i mi nie przysiewało na ukaefach.

Nie tylko na KF-ie ale również na 2m też potrafią syfić - podobnie jak ustrojstwa zasilające od "rejestrator trasy" .

.

Potwierdzam to co pisze Olek, sam tego kiedyś doświadczyłem i zrezygnowałem z tego pomysłu.