Forum Krótkofalarskie PKI

Siemka,
Mądre książki informują iż antena GP ćwierćfalowa (w moim mniemaniu ćwierćfalowy odcinek kabla wlutowany w gniazdo UC1 i pomniejszony o wsp skrócenia) ma nad rozległą płaszczyzną (karoserią samochodu) impedancję około 35+j0 omów, natomiast taka sama antena z tym że półfalowa ma już 75+j0 omów. No i teraz moje pytanie w jaki sposób dopasować ją do radiotelefonu przystosowanego do anteny o impedancji 50 omów.

Pytam ponieważ chciałem już sobie zrobić antenę samochodową, ale tknięty w trosce o końcówkę mocy mojego radia postanowiłem ten fakt sprawdzić, co wprawiło mnie w lekkie osłupienie...

Anteny tego typu zasila się wprost bez układu dopasowania,karoseria pojazdu stanowi przeciwwagę dla anteny i impedancja zbliżona jest do 50ohm
Od lat wykorzystuję anteny 1/4 fali montowane w dachu pojazdu,promiennik zazwyczaj na pasmo 2m ma ok 49cm.
Zazwyczaj w moim przypadku są to anteny Radmor 30834 wyk.3 (dawna 3089).
Jeżeli antena jest Twojej konstrukcji to możesz dla świętego spokoju zastosować przewód o długości 1/2 fali lub jego wielokrotność.(z praktyki wiem,że w samochodzie wystarczy 4-5m RG58)

Impedancja dipola 1/2λ to w przybliżeniu 75 ohm , ćwiartka o której piszesz będzie zachowywała się podobnie do groundplane z przeciwwagami pochylonymi o 90 stopni względem promiennika ( dach samochodu ) i teoretycznie jej impedancja powinna wynieść około 35 ohm.
50 ohm dla ćwiartki uzyskałoby się pochylając przeciwwagi ( dach ) pod kątem 135 stopni względem elementu promieniującego.
Wszystko to jest jednak teorią , w praktyce w zależności od umiejscowienia promiennika ( środek lub krawędź dachu czy też bagażnik ) oraz jego nachylenia względem karoserii parametry te oraz charakterystyka promieniowania będą różne.
Jeśli obawiasz się o końcówkę w.cz. Twojego transceivera bierz reflektometr w łapę lub jeszcze lepiej analizator antenowy i pokombinuj chociażby z nachyleniem promiennika względem karoserii.
Charakterystyka promieniowania może stracić nieco na dookólności jednak powinno udać się dostroić swr do minimum.
Pomiaru swr powinno dokonywać się bezpośrednio przy antenie bądź za pośrednictwem koncentryka o długości równej wielokrotności połówki fali( z uwzględnieniem oczywiście współczynnika skrócenia dla danego fidera )
W przeciwnym wypadku pomiar nie będzie miał sensu.

Tutaj masz moją ćwiarę zamontowaną na dachu samochodu i obmierzoną analizatorem.
http://imageshack.us/photo/my-images/88/hustler1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/64/hustler2.jpg/

A ja mogę potwierdzić, że ta ćwiartka Krzyśka TBU przerobiona z cymbałowego Hustlera faktycznie działa

SQ9KFW pisze:

A ja mogę potwierdzić, że ta ćwiartka Krzyśka TBU przerobiona z cymbałowego Hustlera faktycznie działa

Niejeden z nas takie ma i działają bez problemu

A pewnie - ja mam przerobioną z anteny GSM - inny promiennik i śmiga aż milo już 3 lata na dachu mobilka.

Zrobilem takowa antene z drutu mosieznego o srednicy 3mm, zabudowana w rurce tefLonowej, zalutowana we wtyczke UC1, zamontowana na magnesie od cb i lepiej smiga od firmowej anteny firmy Mitcom oczywoscie zmierzona anslizatorem. impedancja 50 ohm

ebc41 pisze:


(...)natomiast taka sama antena z tym że półfalowa ma już 75+j0 omów(...)

Trzeba tutaj wyraźnie zaznaczyć (żeby nie wprowadzić nikogo w błąd), że powyższe stwierdzenie dotyczy dipola półfalowego zasilanego w środku. Jeśli zasiliłbyś wibrator półfalowy bezpośrednio od dołu (lub z boku dla polaryzacji poziomej) to impedancja byłaby znacznie wyższa.