Forum Krótkofalarskie PKI

Może ktoś z kolegów próbował wykorzystać YAESU ATAS-120 z innymi radiami niż YAESU, zastanawiam się jak ją sterować

a może jakaś inna antena wielopasmowa w której da się zmieniać pasma podczas jazdy ?

Sterowanie ATAS-em jest dość proste. Po tym samym kablu, oprócz sygnału w.cz. podawane jest napięcie stałe, a jego wartość jest informacją dla układu w antenie, w którą stronę kręcić silniczkiem (wsuwać/wysuwać antenę) lub czy zablokować położenie anteny. Procesor w radiu załęcza emisję nośnej zmocą 10 W i wsuwając lub wysuwając antenę, śledzi wartość SWR, a kończy strojenie na minimalnej jego wartości (byle było poniżej 2). Wykonanie sterownika "ręcznego", najlepiej zintegrowanego z przyzwoitym reflektometrem, nie powinno być problemem dla przywoitego elektronika.

I jeszcze jedno: w manualu od ATAS-a jest napisane, aby nie stroić anteny w czasie jazdy. Wibracje mogą ogłupić pomiar SWR (kontakt ze zwojami cewki stanowi 6 kulek stalowych dociśniętych sprężynkami i drgania mogą namieszać). Ponadto może to skracać żywotność mechaniki.

VY 73! Gienek sp4nkq

Możesz też kupić antenę Diamond BB2M bardzo fanie się stroi na całym KF + 50Mhz nie trzeba jej dostrajać

Z tym BB2M to bym uważał, bo mały SWR to jeszcze nie wszystko. Jest jeszcze kwestia skutezności... ATAS nie jest zbyt skuteczny, a BB2M (według słów człowieka, który bawił się obiema antenami). jest jeszcze słabszy. Według mnie BB2M to krótki Rybakov (promiennik zasilany przez un-un). Tylko w BB2M przekładnia transtormatora musi być bardzo duża (1:16 jak nie lepiej) i są duże straty...

Gienek sp4nkq

Jest antena Diamond chyba z koncówką 330 która działa podobnie do ATASa 120 i jest niezależną anteną zasilana z gniazdka zapalniczki ze sterowaniem ręcznym UP/DOWN.
Trzeba mieć radio z SWR-miarką aby obserwować dostrojenie.
.

P.S. - oto i ona SD-330
http://www.diamond-ant.co.jp/english/amateur/antenna/ante_1mobile/ante_mo9_sc.html

w opcjach widać też sterownik-dostrajacz prawdopodobnie automatyczny z przełacznikiem na dane pasma.
.

wożę w aucie TS-480SAT i mam kilka AMPRO na różne pasma z których jestem bardzo zadowolony i dociętą od CB na 10m
kilkaset QSO z dobrymi raportami - barodzo miłe zaskoczenie jeśli chodzi o pracę z auta

tylko niestety wymiana anten to kłopotliwa sprawa a często warunki zmieniają się podczas trasy

Więc radio ma SWR i skrzynkę antenową dwa wejścia antenowe

Tak sobie pomyślałem, że coś w stylko ATAS byłoby niezłym rozwiązaniem bo ostatecznie można zostawić jednego monobanda na najczęściej używane pasmo, i dołozyć takiego multibanda na drugie wejście antenowe.

I tak na aucie jest 5 anten 3 radia i dodatkowy aku żelowy 85Ah boo czasem proądu brakowało

musisz spłodzić sobie antenę wiertarkową -chyba widziałem o podobnej nazwie zrobiona przez polaka.

.

tzw. screwdriver antenna

np taka jak tu http://www.k4eaa.com/screwdriver.htm

Rysiek

coś z naszego podwórka http://sp3swj.com/OLD/sp3swj.googlepages.com/sq5nhc_screwdriver_antenna.html
,