Forum Krótkofalarskie PKI

Jeśli tak to chcę to widzieć cały czas .

Nie wiem po co ale to Twój kaprys i tyle. A wydawanie kasy tylko po to, aby widzieć to co jest mało istotne to też kaprys.

Jak Jackson nie był grzebany i ma moc wyjściową jak w instrukcji to nie zawracałbym sobie tym głowy.

No ale jka szukasz to Koledzy już podpowiedzieli co i jak. A obudowę możesz sobie przecież sam zamontować, to wcale nie takie trudne.

Najtaniej będzie kupić bocznik, zmierzyć spadek napięcia na boczniku zwykłym multimetrem i policzyć prąd ze wzoru ohma.
Też nie widzę potrzeby pomiaru na bieżąco, bo albo radio działa i pobiera tyle co napisano w karcie katalogowej albo nie. Tak czy inaczej pomiar jest jednorazowy.

http://allegro.pl/bocznik-60a-60mv-40a-60mv-30a-60mv-20a-200mv-i1889589616.html

a może troszkę inaczej podejdź do tematu....

potraktuj swoje napięcie pokładowe 24V jako źródło ładowania DRUGIEGO dodatkowego AKU 12v

zastosuj jakiś "solarny regulator" - który od napięcia 20V....do 50V będzie dbał o twój AKU-RADIOWY 12V (zwykły ołowiowy samochodowy bo tani i przystosowany do warunków automotive)

http://www.solarpower.pdg.pl/index.php?47,regulator-ladowania-tps-12v-30a

Dane techniczne:
- 12V / 30 A
- max. prąd panela 30A
- max. napięcie z paneli 50V
- max. pobór z reg. 30A
- napięcie wyjściowe 12V
- ładowanie do 14,5V +/- 0,2V
- rozłączenie odbiorników 10,7V +/-0,2V
- pobór <18mA
- temperatura pracy -25'C do +60'C


Wtedy będziesz miał zawsze prywatne "wiaderko" z prądem.... jakiś AKU 65Ah zapewni ci wiele godzin gadania - nawet jak silnik ci wysiądzie i zdechna twoje AKU "silnikowe"....

żadne zmiany napięcia w instalacji 24V ci nie będą groźne....

tylko poszukaj sobie jakiś "moduł solarny" co ci przypasi z pomiarami.... i wygladem ...

... Oczywiście pozostają problemy typu;
- solar panel ma dużo większą Rwew niż zasilanie 24V w aucie czy to się nada.... czy trzeba będzie wstawić w szereg jakiś rezystor i coś knuć...

- czy PWM jakie sa często używane w regulatorach nie będzie śmieciło.... ( zawsze na czas QSO można odłączyć kontroler od AKU by cieszyć się ciszą ....

i jeszcze co można ciekawego znaleźć zintegrowanego w sterownikach ładowania oprócz pomiaru prądu i napięcia...... " Licznik energii pozwala kontrolować ilość energii oddanej z paneli (auta) , oraz pobranej przez odbiorniki. "

- a gdyby i słońce zawiodło, można spróbować innego "patentu"...

sp3nyu pisze:

- a gdyby i słońce zawiodło, można spróbować innego "patentu"...

...nie chodziło mi o słońce.... tylko uzycie gotowego produktu jakim sa regulatory "solarne" by z napięcia pokładowego trucka 24V zapewniż ładowanie radiowego AKU 12V i jednocześnie komplet pomiarów... ...

użyc gotowca dostępnego masowo na rynku...

A nie wystarczy zwykła przetwornica 24 na 13,8V?
http://allegro.pl/przetwornica-napiecia-24-12-v-6a-i1878859625.html

Chaota pisze:

A nie wystarczy zwykła przetwornica 24 na 13,8V?
http://allegro.pl/przetwornica-napiecia-24-12-v-6a-i1878859625.html

... :-) przeczytaj od początku co kolega ma a czego szuka......

Ludzie ale gmatwacie prostą sprawę,ten gość co sie pytał to pewnie nic już nie jest w stanie skumać po radach.
___________
Greg SP2LIG

SP2LIG pisze:

Ludzie ale gmatwacie prostą sprawę,ten gość co sie pytał to pewnie nic już nie jest w stanie skumać po radach.
___________
Greg SP2LIG

czy to do mnie ???


Koledze zaczynającemu watek zależało na POMIARACH i martwi się że mu prądu zabraknie w niespodziewanym momencie. Dla niego rozładowanie głównych AKU - to można powiedzieć katastrofa - bo truck jest narzędziem pracy.

1. własny AKU i układ ładowania zapewnia gromadzenie prądu wtedy gdy mamy jego nadwyżki
2. Ja proponuje użycie GOTOWEGO modułu SOLARNEGO który zawiera w sobie wszystko a w dokumentacij zawsze jest schemat podłączenia
3. moduły te zawierają także zabezpieczenia przed rozładowaniem AKU poniżej bezpiecznego poziomu i inne zabezpieczenia

... zakładam że poczytałeś przykładowe opisy kilku modułów solarnych i ich możliwości ( chodzi o modele z LCD )

SP3SWJ.

Jarek,przecież wiesz ze nie jestem złośliwy,dotyczyło generalnie.
___________
Greg SP2LIG

Dla niego rozładowanie głównych AKU - to można powiedzieć katastrofa - bo truck jest narzędziem pracy.

Jarek OK, ale nie wyobrażam sobie aby Jacksonem i innymi odbiornikami rozładować aku 24V i pojemności zapewne ponad 500Ah i to bardzo szybko. No chyba że zapnie jeszcze KL-300, to wtedy trzeba się zastanowić, ale nie nad pomiarami napięcia i prądu a nad sensem stosowania dopały.

Dla mnie jest to wydziwianie.

Coś mi się wydaje, że ten co założył ten temat chce radiostację kilkaset watów zamontować na samochodzie?

W takim traku którym jest drugim domem, jest nie tylko radyjko ale zapewne TV lodówka, czajnik, PC, radio FM, TRX ( może PA) i inne zabawki w stylu przetwornicy 12/230 ...

no ale poczekajmy na wypowiedź "podejrzanego" o posiadanie PA :-)....

SP3SWJ pisze:

W takim traku którym jest drugim domem, jest nie tylko radyjko...

Może to model: "ZIS pjiać" - z góry jechać, pod górę pchać...

sp3nyu pisze:


Może to model:

:-)
http://www.hamsexy.com/cms/?cat=7&paged=2

- rzeczywiście, to by dało radę

http://www.hamsexy.com/cms/?cat=7&paged=2
To co widać w tym linku to tak bardziej wygląda na sklep obwoźny albo gość ma pod kopułą nie tak jak powinien.
___________
Greg SP2LIG