Forum Krótkofalarskie PKI

witam proszę o poradę co jest lepszym sprzętem i mniej podatnym zakłócenia chce skanerek używać w ciężarówce -YAESU VR-120D VR 120 D czy -Alinco DJ-X3 E 0.1- 1300 MHz i jeszcze jedno w kilku słowach proszę powiedzieć co usłyszę na górnej skali czyli od powiedzmy 800MHz do 1300 MhZ pozdrawiam ze Szwecji Sławek

U mnie na IC R-20 w tych zakresach to raczej słychać w WFM cyfrowy szum i chrobot dżiesemów oraz różnych tego typu urządzań, kilka uplinków radiowo telewizyjnych (widocznie jestem w wiązce na Ślężę), no i bikon SR6LHZ - 1296,830 MHz... Czyli nic ciekawego..

pytam bo gdzieś wyczytałem ze telefony tam można usłyszeć wiec chciałem ten zakres tez mieć na pokładzie mam teraz maycom-a FR-100 tańszych nie było i to jest wielkie nieporozumienie zakłócenia w samochodzie po-prostu wycinają go w 100% coś do samochodu tylko proszę o poradę żeby nie kupić znowu czegoś co się zachowuje jak wspomniany maycom

Pomijając kwestie etyczno-prawne, to jakie telefony masz na myśli? Chyba jakieś archaiczne analogi bezprzewodowe na ~900Mhz... Dziwne żeby komuś jeszcze takowy ocalał. Telefony to słychać na ok 450-470Mhz. Te od TP. Dają radiołącze tam gdzie kabel nie dociera.
A teraz co do samochodu... To po pierwsze, co chcesz w nim słuchać, po drugie na jakiej antenie, a po trzecie, to może trzeba bardziej zając się odkłóceniem samochodu. Syfią wszelkiej maści przetwornice 12/230, te od chińskich światełek LEDowych itp.. W przypadku korozji i zaniedbań w instalacji elektrycznej samochodu zakłóca zapłon, silniki wycieraczek, chłodnicy....No i jaki jest odsłuchowo charakter zakłóceń. Trzaski, szum, warkot... Na jakich zakresach częstotliwości.?

słucham raczej służby plus promy świnoujskie gdynia bo pływam co tydzień i często mając czas lubię słyszeć co się dzieje - jeśli chodzi o zakłucenia to szum nie narastający z obrotami silnika samochodu tylko po-prostu szumi jak diabli zgaszę i jest lepiej jeżdżę Dafem 105 ale myślę ze ten mój obecny maycom to reklamówka nie sprzęt wiec moja wina ze to w ogóle kupiłem jeszcze ciekawi mnie czy 225 na którym nadaje program 1 polskiego radia będzie słyszalny za granicą na skanerze anteny jeszcze nie mam ale kolega z poprzedniej firmy miał yeasu w samochodzie nie znam modelu i antene zrobił z samochodowej radiowej anteny skrócił ją po-prostu do 46 cm bardzo ją chwalił wiec moze takie cos wykombinuje pozdrwiam ZE SZWECJI i jeszcze ciekawi mnie z jakich odległosci mozna usłyszcec komunikaty

Witam, czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć jakie są zasady instalowania anten krótkofalowych w Niemczech.Jestem w okolicach Frankfurtu i chciałbym jakąś antene postawić. Prosze o podpowiedzi - Wiesiek ( SP8NFA - EI4JT )

W skandynawii posługuja sie nadal telefonami NMT analogowymi ponieważ GSM ma zbyt mały zasięg
a w naszym zakresie 70cm (430-432 i 438-440MHz) pracują ich stacje trackingowe.
Dużo można posłuchać równiez w zakresie 146-174MHz.
Do odbioru 225kHz trzeba mieć jak najdłuzszą antenę a nie 46cm, musiał byś na rurce plastikowej albo włókna szklanego nawinąć drutem lub kablem np. 2,5kw z 5-10metrów w tzw helical .
Te 46cm powinno działać w zakresie 146-174 i trochę na 70cm 440MHz.
Spora część radii samochodowych ma możliwość odbioru DŁUGICH tylko producenci montują malutkie anteny głównie na UKF a nie na 225kHz.
Jeździłem starym Mercedesem 1733 po Szwecji i na oryginalnej teleskopówce odbierałem PR1 na długich.
Co do szumów przy odbiorze to powodem jest elektronika i czujniki oraz przetwornica na 12V.
.

coś więcej na temat antenki helikalnej możne ktoś ma jeśli można - a co do zakłóceń to sprawa jest prosta wczoraj przypadek wyjaśnił w moim przypadku zakłócenia emituje ABS naczepy po wyłączeniu kabla miedzy ciągnikiem a naczepa problem znika nasłuchy głównie w Polsce ale i w Szwecji będę prowadził a co do radia zobaczymy kupiłem Unidena USC230 zobaczymy jak się będzie spisywał tylko szukam instrukcji i coś nie widzę

Pozwoliłem sobie wkleić link od Jarka odnośnie anteny helikalnej.
Może coś ci to pomoże.
Popatrz i zrób sobie coś na wzór.
https://sites.google.com/site/sp3swj/heli-kan

A i nie zapomnij zapiąć ABSu jak będziesz jechał.

@mirek26021977
Taka mała prośba... Nie chcę się bawić w forumowego "Miodka" i pouczać, ale spróbuj zastosować choć kilka znaków interpunkcyjnych. Wierz mi lub nie, ale naprawdę wymyślono je po to, aby łatwiej się czytało to co chcemy pismem wyrazić, i nie jest to spisek przeciw wszelkiej maści dyslektykom oraz dysortografom .

A teraz do rzeczy...
Rozumiem, że chciałbyś słuchać w jadąc w trasie..
Jak możesz, zrób eksperyment umieszczając RX poza kabiną samochodu. Jeśli z tego co zrozumiałem, szum cichnie po wyłączeniu instalacji elektrycznej naczepy, to np. na postoju z włączonym silnikiem obejdź go dookoła i zlokalizuj miejsca o największym natężeniu zakłóceń. Przy okazji zlokalizujesz najlepsze miejsce na antenę zewnętrzną.
Następna rzecz. Jak rozumiem, na odbiór stacji radiofonicznych FM nie narzekasz i muzyki można posłuchać? Tym bardziej dziwi mnie duży poziom zakłóceń w skanerze... Fakt, jest to zabawka i może odbierać wszystko i nic. Może to kwestia wyniesienia anteny poza kabinę, tym bardziej, że to czego słuchasz nadaje raczej na VHF(chyba się nie mylę) i nie z mocami stacji broadcastowych. Więc "bacik" gdzieś na dachu - niezbędny. Zasięgi słyszalności - temat rzeka. W pasmach VHF, mocach kilku watów oraz widoczności "optycznej" anten, to i spokojnie kilkadziesiąt km się robi. A jak się ma pecha i jest gęsta zabudowa, złe ukształtowanie powierzchni, to i kilkaset m na ręczniaku ciężko uzyskać. Najlepiej kup prostą antenkę samochodową na zakres który Cię interesuje i kabelkiem sprowadź ją do skanera.
Fal długich, sobie nie posłuchasz, bo masz skaner od 25Mhz. Na pocieszenie, powiem Ci, że przed chwilą postawiłem obok siebie skaner IC R-20 za prawie 2tys i odbiornik Degen 1103 kupiony okazyjnie za mniej niż 300zł, i jeśli chodzi o odbiór PR1 225khz, fal średnich, krótkich, to Degen jest lepszy. Znacznie lepszy. Przynajmniej na "firmowym" wyposażeniu antenowym - czyli teleskopówkach.

ok, postaram się poprawić z pisownią. Czekam na mojego unidena,napisze jak się spisuje ,pozdrawiam dzięki za zainteresowanie,o 15:45płyne do polski wiec do miłego...

Jakie masz radio w cieżarówce -ewentualnie wymien na takie z zakresem LW.
Oryginalna antenka w "105" radia zwykłego to miniaturka tylko na UKF.
Zobacz jakie długie maja Scanie a dla LW-długich i tam maja zbyt małe wymiary.
Starsze MB Actrosy miały opcjonalnie montowane dlugie pretowe anteny na LW, SW, KW o długości ponad 1.5m podwieszone pod przednią owiewką .
.

(....)"i jest lepiej jeżdżę Dafem 105 ale myślę ze ten mój obecny maycom to rek...."(....)

Witam wszystkich,znowu przyszło mi spędzić niedziele w Szwecji. Skaner przyszedł,UNIDEN USC230,mówiłem ze napisze kilka słów o nim porównując z maycomem FR-100 I UNIDENEM cbc30xlt, to ten po prostu kosmos na początku,jesli chodzi o obsługę dołożyłem antenę teleskopową na dach i poprawa duża jeśli chodzi o zakłócenia jakie były wcześniej to na tym Unidenie nie ma wogóle tego kłopotu pozdrawiam ze szwecji

No to cieszyć się z dobrego zakupu... Mamy następny dowód, że na pewnych rzeczach nie ma co oszczędzać. Tym bardziej, iż mają służyć do pracy.

potwierdzam właśnie mam nasłuch okolicy tu w Szwecji. Sprawdzam jak coś dłużnej nadaje i zmieniam antenę na gumiaka jakość spada dość mocno podstawa to antena,dodam ze USC230 kupiłem za 280zł cena chyba ok,mam pytanie czy UNIDEN UBC 278 CLT z racji swojej wielkości czyli nie jest upchany w środku jest bardziej czuły i tp. pytam bo w samochodzie mniej boli oczy przy różnych kontrolach -----czy może ktoś się wypowiedzieć na temat UNIDENA UBC 278 CLT