Forum Krótkofalarskie PKI

Od jakiegoś czasu robię próby z radiem KF-owym w mobilu.
Mam TS-480SAT
do tego AMPRO na cztery pasma - 80m 40m 20m i 10m

Działa nieźle tylko nie bardzo da się z takimi antenami jeździć - niestety wymiary !!!!

A to mocowanie za słabe, a to drzewa za nisko, a to za ciężki promiennik i kiwa się na boki i trzeba uważać, żeby kogoś nie zahaczył :-)

Może ktoś ma jakieś doświadczenia z innymi antenami - takimmi bardziej do nadwania podczas jazdy ???

Próbowałem kiedyś takiego chyba OUTBACKA - z odczepami - ale działał bardzo kiepsko i jeszcze gorzej jeśli chodzi o wytrzymałość - przy 80/km/h zgubiłem zworkę :-) i coś się zaczęło ruszać przy złączu, więc raczej odpada.

Pozdrawiam

Włodek SQ6NLN

W US chwala sobie Tarheel'a. Ja wybralbym monobandowe AMPRO albo AH-2B.Outback to marna podrobka Outbackera
http://www.adurcomms.co.uk/pdf%20files/Outbacker.pdf

Włodek-ja też ciągle szukam,mocno zastanawiałem sie nad cometem chf10 ale dużo niedobrego piszą na forach-słaby jakosciowo a wygląda solidnie;-)Z kolei w UK za LT II trzeba wywalić ok 1700pln-także-dużo za dużo.Jedyna antena to oryginalny outbacker np perth ale w europie juz niedostępny

Z moich doświadczeń, nie mocować na dachu z prawej strony tylko z lewej lub pośrodku (z uwagi na ruch prawostronny i drzewa), zasilać kablami bezpośrednio z akumulatora.

Nawet nie zauwazyłem w poscie Macieja ze znalazł outbackera na wyspach...Ciekawe podejscie,w sprawie ceny trzeba dzwonić i negocjowaćCiekawy jestem ile kosztuje perth?w DL były po 330ojro

Mam monobany AMPRO - na 4 pasma - ale jazda z takimi 2,5m antenami na dachu powyżej 50km/h to raczej nie wychodzi.



Po doświadczeniach z tą podróbką OUTBACK raczej nastawiam isę na 1 może 2 pasma bo takie all in 1 to raczej będzie trudny temat chyba że coś jak robi yaesu ATAS120 chyba

Może jakieś projekty do podłubania samemu ????

Outbacker Perth jest za długi do jazdy (około 2 m długości, w tym 1 m sztywnego odcinka z cewką - jadąc łatwo ją połamać). Outbacker OB8 ma 1,8 m i cały jest sztywny. Do jazdy pomyślałbym raczej o antenach Comet z serii HA (np. HA035 na 3,5 MHz, HA14 na 14 MHz itp.). Są króciutkie (trochę ponad 1 m), a HA035 zachowywała mi się całkiem fajnie. Jedyne minusy, to cena i to, że stroją się bardzo wązko.
Gienek sp4nkq

sq6nln pisze:

Od jakiegoś czasu robię próby z radiem KF-owym w mobilu.
Mam TS-480SAT
do tego AMPRO na cztery pasma - 80m 40m 20m i 10m

Działa nieźle tylko nie bardzo da się z takimi antenami jeździć - niestety wymiary !!!!

A to mocowanie za słabe, a to drzewa za nisko, a to za ciężki promiennik i kiwa się na boki i trzeba uważać, żeby kogoś nie zahaczył :-)

Może ktoś ma jakieś doświadczenia z innymi antenami - takimmi bardziej do nadwania podczas jazdy ???

Próbowałem kiedyś takiego chyba OUTBACKA - z odczepami - ale działał bardzo kiepsko i jeszcze gorzej jeśli chodzi o wytrzymałość - przy 80/km/h zgubiłem zworkę :-) i coś się zaczęło ruszać przy złączu, więc raczej odpada.

Pozdrawiam

Włodek SQ6NLN

bo zworkę trza było nawinąć na antenę a nie puścić luzem.
Ja swego Outbacka 2000 używam do 110k/h.
W krajach cywilizowanych można kupić spręzyny do anten KF na 3/8x24 cala.
.

sq1bhk pisze:


W krajach cywilizowanych można kupić spręzyny do anten KF na 3/8x24 cala.
.

Sa w Avanti, sa w WIMO. Co do dlugosci anten,to ludziska! Chcecie miec anteny na KF,ale zeby byly dl 100cm? No to ma dzialac (jakos)! 2.5-3m to nie jest duzo. Montuje sie toto na wysokosci zderzaka i dalej jazda. Cos za cos.

Diamond robi antenę KF wielopasmową podobną do ATASa-120A z możliwością podłączenia do każdego radia bo stroi się przyciskami UP/DOWN kożystając z SWR-miarki w radiu.
http://www.diamondantenna.net/sd3301.html
.

Gienku HA14 tez ma gróbo ponad 2m,kolega kupił ostatnio ha80 i się mocno zawiódł.Z wielopasmowych sprawdzonych i dobrych to pozostaje tylko LT II-tak mocno chwalone za oceanem i ta długosc tylko:1,3m przy standartowym promienniku.
Szkoda tylko że nasze sklepy specjalistyczne "słabo"interesują sie sprowadzaniem dobrych anten wielopasmowych do mobila-podejrzewam kwestia czasu.

sq5ebm pisze:

[quote=sq1bhk]
W krajach cywilizowanych można kupić spręzyny do anten KF na 3/8x24 cala.
.

Sa w Avanti, sa w WIMO. Co do dlugosci anten,to ludziska! Chcecie miec anteny na KF,ale zeby byly dl 100cm? No to ma dzialac (jakos)! 2.5-3m to nie jest duzo. Montuje sie toto na wysokosci zderzaka i dalej jazda. Cos za cos. [/quote] od kiedy są w Avanti ?? bo jak szukałem to ich w polsce nie było.
Zawsze są minimum 5 lat za murzynami.
.

sq1bhk pisze:

Diamond robi antenę KF wielopasmową podobną do ATASa-120A z możliwością podłączenia do każdego radia bo stroi się przyciskami UP/DOWN kożystając z SWR-miarki w radiu.
http://www.diamondantenna.net/sd3301.html
.

Tak TYLKO ta cena :są drozsze od LT.

[/quote] od kiedy są w Avanti ?? bo jak szukałem to ich w polsce nie było.
Zawsze są minimum 5 lat za murzynami.
.[/quote]

Nie wiem czy 3/8 ale wygladaly na takie...http://wimo.de/bilder/feder.gif typowe sprezyny do mobilowych HF. Lezaly sobie tak z miesiac temu. Bylem po jakies pierdoly i widzialem na wystawie.

Dokładnie takie sprezynki -dla mnie kupował kolega w DL po 10euro sztuka.
.

Piotrze pomyliłeś HA14 z HR14. Nie znam HA80, a z HA035 robiłem USA, Kanadę i Azję Środkową z raportami od 55 do 59 - na 3,5 MHz przy 100 W i tych wymiarach, to całkiem dobrze. Inna sprawa, że można pracować nawet z ATAS-120A (ostatnio dostałem nawet kartki za takie QSO z JA, ZP i Senegalu).
Gienek sp4nkq

sq5ebm - myślę, że większość z nas zdaje sobie sprawę ze skuteczności anteny KF o długości 1,5m

Doświadczenia pokazują jednak, że i takie działają :-) pytanie które lepiej ?



Z Ampro próbowałem jeździć i niestety nawet na specjalnie dorobionym mocowaniu jest ciężko i to nie kwestia sztywności tylko masy i długości więc sprężyny tu niewiele dadzą poza porawieniem zasięgu przętrącania pieszych i rowerzystów wokół trasy przejazdu

Popatrz na cenę i porównaj z Atasem
http://www.tarheelantennas.com/little_tarheel_ii

moze ktos bedzie sciągać LT z US?

Krzysztofie, za ostatniego ATAS-a na Allegro dałem 800 złotych (sądząc po stanie był nowy lub bardzo krótko używany). To dużo mniej, niż 390$ za LT (a gdzie koszty przesyłki?). U polskiego deałera LT kosztowałoby nie mniej niż 400€. W tym momencie wolę ATAS-a i "coś" na 3,5 MHz.
Gienek sp4nkq