Forum Krótkofalarskie PKI

Witam , mam pytanie do szanownego grona
Czy ktoś próbował już może regenerować oryginalną baterię od wouxuna "pierwszej generacji" ?
Jeśli tak to w jaki sposób, bo ta oryginalna bateria na pierwszy rzut oka wydaje się nierozbieralna ?

Kiedyś znalazłem w necie sposób na regenerację akumulatorków poprzez wymrażanie. Spróbowałem zastosować taki sposób do uratowania pakietu ogniw z odkurzacza bateryjnego Zepter. Tu jest chyba 6 czy więcej ogniw takich jak R14. Po przeprowadzeniu tego eksperymentu pakiet działa nadal zupełnie przyzwoicie. Uratowałem odkurzacz bo za taki pakiet krzyknięto cenę równą prawie dwkrotności ceny odkurzacza. Sposób jest prosty. Pakiet zawijamy w np ręcznik papierowy (taki kuchenny) a następnie szczelnie w torebkę z foli PE (np taką strunową) i wkładamy na trzy doby do zamrażarki. Po tym czasie wyjmujemy, zmieniamy ręcznik i zawinięty w folie pozostawiamy na min dwie doby w temp. pokojowej a następnie ładujemy. I to wszystko. Życzę udanych eksperymentów.

Ja podmieniłem akumulator w moim oryginalnym Yaesu na akumulator z aparatu fotograficznego czy kamery marki Canon musiałem tylko zeszlifować gniazdo za dużo wystawało zmieściła się wymiarowo idealnie,kupiłem tu; http://allegro.pl/akumulator-lp-e5-canon-500d-1000d-450d-delta-i1527979505.html
.

Jest rozbieralna. Ja swoją rozebrałem ale nieco popękało. Jak coś zrobię to posklejam jakimś cyjanopanem. W środku są 2 ogniwa po 3,6V i układ (chyba) pilnujący temperaturę. U mnie (znowu chyba) właśnie ten układ przestał działać. Efekt mam taki że gdy włoże baterię do ładowarki to dioda zaświeca się na czerwono na jakąś sekundę potem zmienia kolor na zielony i nie ładuje.
Ładowarka druga nowa prosto z chin więc wykluczam. Mogę zamieścić zdjęcie wnętrza akumulatora Wouxuna.

Ciekawa sprawa,z tym zamrażaniem,wydaje mi się,że można tak regenerować wszystkie akumulatorki,ja oprócz baterii do Wouxuna,posiadam eliminator-urządzenie szczególnie przydatne w samochodach.
Dla nie znających urządzenia,gabaryty ma takie same jak bateria,z tym że podłączamy do gniazda zapalniczki giętkim przewodem(samochód lub zasilacz) cena około 50-60 zł.

Eliminator w znanym chińskim sklepie 10,5 dolarów z przesyłką pod nazwą E-DC8B

a nowa bateria kosztuje chyba 70zł, za 80 można kupić oryginały o wyższej pojemności 1700mAh

Mariusz sq9oky --
w akumulatorze od yaesu ft-51 miedzy innymi fnb-31 na jednym pinie radio rozpoznaje jaki aku jest podpiety.
Jak to rozwiazales bo bez przeróbek radio nadal widzi aku fnb-31 o napieciu 4.8v a nie fnb-35 o napieciu 7.2v.

Myślałem że tam są może te małe paluszki 3xAAA. To już po sprawie trzeba będzie kupić nowy Aku. Dziękuje za porady koledzy

jedno ogniwo lit-ion ma napiecie 3.6-3.7volta wiec przy trzech ogniwach wychodzi 10.8-11.1 volta a takim napieciem upalasz tego chinczyka.

W tej baterii są 2 ogniwa.


Układ 8-mio nóżkowy ma oznaczenia 8205A 7902Z (lub 79Q2Z)
Układ 6-cio nóżlowy ma oznaczenie 2J44
Któryś mam uszkodzony.

Potwierdzam, jak wyżej - z tym zamrażaniem stara, dobra "sztuczka" i jeszcze trochę AKU podziała.

Trzeba więc będzie spróbować z tym mrożeniem Dzięki raz jeszcze i koledze za foto też

Może ktoś wie skąd można wydłubac takie układy... musiałbym wymienić.
Mam też pomysł, że jeśli następna zamówiona bateria ulegnie samouszkodzeniu to przerobię jedną ładowarkę wkładając do niej jakąś inną LI-ION z balancerem z popularnego portalu aukcyjnego a z baterii wyrzucę ten dziwny układ i wyprowadzę do ładowania + , - i środkowy odczep do balancera.

sq1bhk pisze:

Mariusz sq9oky --
w akumulatorze od yaesu ft-51 miedzy innymi fnb-31 na jednym pinie radio rozpoznaje jaki aku jest podpiety.
Jak to rozwiazales bo bez przeróbek radio nadal widzi aku fnb-31 o napieciu 4.8v a nie fnb-35 o napieciu 7.2v.

.
Olku zgadza się rozpoznaje nazwę FNB-31 ta co była wcześniej a napięcie pokazuje aktualne z nowego akumulatora,w sumie nie było po co zmieniać dla samej nazwy,

Mariusz -
- a przy tym przerobionym aku FNB-31 masz prawidłowe poziomy mocy w.cz. jak dla FNB-35 ??

Wracajac do tego uszkodzonego aku od Wouxuna -na dole po lewej stronie jest element który moze byc bezpiecznikiem ??!!

To "mrożenie" ogniwom litowym nic nie daje, to sposób jedynie na ogniwa wodorkowe

Możliwe, że jakieś ogniwa od telefonów komórkowych (Nokia) lub bateria Canon NB-4L (wymiary 40.40 x 35.40 x 5.90 mm) będą pasowały. Gdy przeglądałem akumulatory 7,4V, znalazłem kilka płaskich, które prawdopodobnie można zmieścić do obudowy zamiast tych dwóch ogniw.

A można by prosić o lepsze powiększenie scalaków i ścieżek wokół nich? Wicie, rozumicie, koledzy, ale ogniwa LIon potrzebują układów kontrolujących napięcie ładowania i rozładowania i to dosyć precyzyjnych. Max końcowe napięcie ogniwa nie może przekroczyć 4,20-4,25V. I teraz stosuje się 2 techniki.
1. Ogniwa są "gołe", a cały proces ładowania kontroluje elektronika w ładowarce - stosowane raczej rzadko - np. latarki LED.
2. elektronika jest "doklejona" do ogniwa - większość urządzeń(komórki, radiotelefony, etc...). Zbudowane to jest mniej więcej tak, że jest jakiś mały scalaczek z precyzyjnym napięciem odniesienia, komparatorem i tranzystor mosfet, który odcina biegun baterii w przypadku zbyt małego napięcia przy rozładowaniu i zbyt dużego w czasie ładowania. W przypadku 2 i więcej ogniw szeregowych, każde z nich ma albo osobny taki układ, albo wspólny "mózg" z szeregiem mosfetów kluczujących - tzw. balancer. Stąd, można przypuszczać, że ten mały pajączek z 6 nogami to kontroler, a duży to 2 lub 4 mosfety w obudowie SO8.
http://www.elenota.pl/datasheet_download/75998/TPCS8205
Warto sprawdzić ten trop, bo uszkodzenie owych mosfetów uniemożliwia ładowanie ogniw. Można też podładować same ogniwa w kontrolowanych warunkach i ocenić czy padły, czy to elektronika...

że komuś chce się coś takiego robić, jak nowe kosztują 70zł ...
trzeba mieć zacięcie