QTH:
Iłowa JO71OL
Posty: 2536 #998933
|
- nie oczekuj, że gałka będzie obracać się jak w TRX'ach renomowanych firm. To jest ustrojstwo z epoki i ten typ tak ma  Ja zostawiłbym ten smar. Możesz go wymyć tamponem zwilżonym w benzynie ekstrakcyjnej a następnie przesmarować wgłębienie w dużym pokrętle (tam gdzie chodzą rolki) i oś przekładni jakimś smarem do precyzyjnych urządzeń. W ostateczności i poczciwy ŁT do łożysk da radę
Nie rozkręcaj za bardzo tej zewnętrznej nakrętki zabezpieczonej lakierem 
- przy zbyt dużym poluzowaniu - gałka dostanie poprzecznych luzów i straci precyzję strojenia. Do minimalnego "chrobotu" przekładni szybko się przyzwyczaisz i nie będzie to żadnym problemem w eksploatacji...
_________________
vy 73! Janek SP3NYU
------------------------------------------------------
 Warto przeczytać... |
FILMY VIDEO