QTH:
Kraśnik KO10CX
Posty: 5396 #7815722
|
Asmok pisze:
Tak z ciekawości, bo nie bardzo rozumiem logikę tego. Dlaczego statek stojący w porcie miałby nie liczyć się do DXCC?
Liczy się pod warunkami:
- operator ma lokalną licencję danego kraju i znak łamany jest przez /M (mobil). Praca z wód terytorialnych danego kraju.
- w przypadku kraju CEPT używa przed swoim znakiem prefixu kraju, np F/SP8LBK/M, albo ciekawiej w przypadku Szkocji - MM/SP8LBK/M, chociaż to mogę się mylić.
- ma zgodę kapitanatu portu.
Z tego co wiem, to z portu w Grecji taka praca nie jest dozwolona i chyba także z wód ich terytorialnych.
_________________
Vy 73
Andrzej SP8LBK |
FILMY VIDEO