SP5XMI pisze:
To jest prawda, ale nie cała. Gdy statek jest poza portem, krótkofalowca obowiązuje zgodność z prawem tego kraju, pod którego banderą statek pływa. Czyli jeśli jest to bandera np. brytyjska lub niemiecka - sprawa jest prosta. Gorzej, gdy jest to tania bandera.
SP2LIG pisze:
Jeżeli dany delikwent chciałby rozmawiać tylko na paśmie amatorskim z pokładu statku powietrznego czy morskiego to oprócz ważnej licencji jest konieczne pozwolenie kapitana statku czy to powietrznego czy morskiego.
Jeżeli dany delikwent chciałby rozmawiać tylko na paśmie amatorskim z pokładu statku powietrznego czy morskiego to oprócz ważnej licencji jest konieczne pozwolenie kapitana statku czy to powietrznego czy morskiego.
To jest prawda, ale nie cała. Gdy statek jest poza portem, krótkofalowca obowiązuje zgodność z prawem tego kraju, pod którego banderą statek pływa. Czyli jeśli jest to bandera np. brytyjska lub niemiecka - sprawa jest prosta. Gorzej, gdy jest to tania bandera.
SP5XMI.
Marcin, nie ma półprawdy albo jest cała albo jest fałsz. Jeżeli nie wiesz to teraz już wiesz że bandera cyt " Czyli jeśli jest to bandera np. brytyjska lub niemiecka - sprawa jest prosta " koniec cytatu w/w bandery bywają też banderami tanimi czyli drugiego rejestru. Na rzeczoną działalność zgoda i wiedza kapitana lub armatora jest konieczna, ja miałem zgodę armatora, rodzaj bandery nie ma żadnego znaczenia.
____________
Greg SP2LIG