sp3qfe pisze:
Co daje dodatkowy sufiks niosący dodatkowe informacje o naszej stacji?
Konsekwencje:
- dla operatora: nie każda łączność /xxx daje się zaliczyć do rożnych klasyfikacji (dyplomowe, zawody itp) ze względu na regulaminy i zasady.
- sufiks /p /m /numer itd jak słusznie zauważyliście - informuje rozmówcę o naszej lokalizacji - innymi słowy podajemy informację drogi rozmówco w czasie tej łączności nie patrz na wszystkie moje dane z callbooka.
Po co stosujemy dodatkowe informacje identyfikujące stacje? Aby za ich pomocą (dodatkowego sufiksu lub SSID) już w czasie wywołania, rozpoczęcia lub zakończenia transmisji poinformować innych nie wprowadzając ich w błąd o dodatkowych ważnych informacjach o naszej stacji.
Jednego to zaciekawi i zwrócimy na siebie jego uwagę, inny stwierdzi to mnie nie interesuje, jeszcze inny - mnie to jest obojętne ale i tak przeprowadzę lub nie przeprowadzę łączności z tą stacją.
Co daje dodatkowy sufiks niosący dodatkowe informacje o naszej stacji?
Konsekwencje:
- dla operatora: nie każda łączność /xxx daje się zaliczyć do rożnych klasyfikacji (dyplomowe, zawody itp) ze względu na regulaminy i zasady.
- sufiks /p /m /numer itd jak słusznie zauważyliście - informuje rozmówcę o naszej lokalizacji - innymi słowy podajemy informację drogi rozmówco w czasie tej łączności nie patrz na wszystkie moje dane z callbooka.
Po co stosujemy dodatkowe informacje identyfikujące stacje? Aby za ich pomocą (dodatkowego sufiksu lub SSID) już w czasie wywołania, rozpoczęcia lub zakończenia transmisji poinformować innych nie wprowadzając ich w błąd o dodatkowych ważnych informacjach o naszej stacji.
Jednego to zaciekawi i zwrócimy na siebie jego uwagę, inny stwierdzi to mnie nie interesuje, jeszcze inny - mnie to jest obojętne ale i tak przeprowadzę lub nie przeprowadzę łączności z tą stacją.
Zgadzam się w 100% Armand ! Często dzięki temu, że stacje łamią się /p wiadomo, że pracują z jakiegoś szczytu SOTA, albo zamku, albo FF'u
Pozdrawiam
Michał
Strona naszej wyprawy http://www.rainbowtruck.pl
Blog- zdjęcia i opisy http://www.rainbowtruck.blogspot.com
MAPA APRS http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FSQ3PMM-9&timerange=604800&tail=604800
Mój krótkofalarski twitter http://twitter.com/sq3pmm
Do spotkania na pasmach ! 73!
Blog- zdjęcia i opisy http://www.rainbowtruck.blogspot.com
MAPA APRS http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FSQ3PMM-9&timerange=604800&tail=604800
Mój krótkofalarski twitter http://twitter.com/sq3pmm
Do spotkania na pasmach ! 73!