Uważam że warto zbadać z czego jest wykonany reling. Na chłopski rozum pojmując - nawet dotykiem rąk czy delikatnym puknięciem twardym przedmiotem można dojść do wniosku - ew. zapytać telefonem w serwisie fabrycznym pojazdu.
Jeśli jest z metalu to (niby) powinien być "na masie" karoserii. Przecie chyba nie dokręcili go czymś nie z metalu. Reling z założenia służy do transportu ciężarów więc musi być solidnie zamocowany na budzie.
Jeśli jest z metalu to (niby) powinien być "na masie" karoserii. Przecie chyba nie dokręcili go czymś nie z metalu. Reling z założenia służy do transportu ciężarów więc musi być solidnie zamocowany na budzie.
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
SR6MA w mobilku 145.350 home
SR6MA w mobilku 145.350 home