Taki alternator o mocy około 1kW (zazwyczaj stosowany we współczesnych autach) jest wstanie dostarczyć tuż po uruchomieniu silnika 70A prądu.
Zgadza się, ale ile prądu pobierają odbiorniki? 10 czy 40-50A?
Zważ Kolego że same oświetlenie to 12-18A, ogrzewana szyba 10-15A, dmuchawa ogrzewania 6-8, a inne?
A przecież wraz ze wzrostem napięcia na zaciskach akumulatora spada prąd ładowania prawda?
I zaleca sie doładowanie akumulatora prostownikiem w zimę, a kto tak robi?
Mierzył ktoś ile faktycznie prądu idzie na ładowanie akumulatora?
Zazwyczaj w osobowych autach nie ma alternatorów o mocy przekraczającej 300W!
-Skoda Felicja - alternator 14V 70A - jaka moc?
Zgadza się, ale ile prądu pobierają odbiorniki? 10 czy 40-50A?
Zważ Kolego że same oświetlenie to 12-18A, ogrzewana szyba 10-15A, dmuchawa ogrzewania 6-8, a inne?
A przecież wraz ze wzrostem napięcia na zaciskach akumulatora spada prąd ładowania prawda?
I zaleca sie doładowanie akumulatora prostownikiem w zimę, a kto tak robi?
Mierzył ktoś ile faktycznie prądu idzie na ładowanie akumulatora?
Zazwyczaj w osobowych autach nie ma alternatorów o mocy przekraczającej 300W!
-Skoda Felicja - alternator 14V 70A - jaka moc?