SQ1K pisze:
Ależ pewnie , że wszystko się starzeje , elektronika także, spójrz jednak na rynek ile jest TRX-ów, ilu kolegów do dziś używa z powodzeniem TS-930, TS-830,TS-520, FT-902 czy FT-102 ???? Wiele z nich to radia na lampach.
Wszystko może się popsuć, nawet nowe Punto z salonu, a elektroniki tam tyle naładowane, że nawet lutownica nie pomorze. Więc nie rozumiem na co to czarnowidztwo.
Ależ pewnie , że wszystko się starzeje , elektronika także, spójrz jednak na rynek ile jest TRX-ów, ilu kolegów do dziś używa z powodzeniem TS-930, TS-830,TS-520, FT-902 czy FT-102 ???? Wiele z nich to radia na lampach.
Wszystko może się popsuć, nawet nowe Punto z salonu, a elektroniki tam tyle naładowane, że nawet lutownica nie pomorze. Więc nie rozumiem na co to czarnowidztwo.
Z procesem starzenia w elektronice jest odrobinę inaczej i z pewnością nie należy przyrównywać jej do biologicznych procesów starzenia u Homo Sapiens!Praktycznie celowo wy starzano elementy, aby uzyskać dokładność wartości oraz minimalny dryft termiczny a stosowano owe elementy w sprzęcie pomiarowym. Odnośnie tych starszych TRX'ów, to nie jednokrotnie nasi wnukowie będą z nich korzystać, gdyż poprawność projektowania jest dalece różna od wysokiej skali integracji, kompromisów i w większości przypadków "bajerów" marketingowych! Aby był zbyt. Punto zdecydowanie zaczepiał nie będę, gdyż mam alternatywę w postaci A6.
