AVE!
SQ8BWH :przy większej niż 60-70 km/h to patrzysz na drogę a nie nawijasz przez radio bo nawet "mejdeja" nie zdążysz nadać jak coś Ci wyskoczy na drogę przy stówce na budziku :-) . A modulacja,oczywiście z zastosowaniem mikrofonu elektretowego jest niezrozumiała-za duża czułość (mikrofon przy oryginalnych BT jest umieszczany niemal przy uchu) i za szerokie pasmo przenoszenia. Przetestowanym praktycznie rozwiązaniem jest wkładka z mikrofonu estradowego typu dynamicznego (SHURE) taki z pałąkiem na szyję - ma on impedancję około 250R i odpowiednie pasmo przenoszenia dla mowy i niczego więcej.Średnica niewiele większa od polskich elektretów ME 051.
603mariusz : porządne radio to takie które będzie odporne na zakłócenia,częściowo wodę, kurz i inne syfy, nie będzie go szkoda na poniewierkę itp,itd... Czyli np jakieś w wykonaniu profi z demobilu YAESU/VERTEX,MOTOROLA albo ICOM ( jak mój F-310)
SQ8BWH :przy większej niż 60-70 km/h to patrzysz na drogę a nie nawijasz przez radio bo nawet "mejdeja" nie zdążysz nadać jak coś Ci wyskoczy na drogę przy stówce na budziku :-) . A modulacja,oczywiście z zastosowaniem mikrofonu elektretowego jest niezrozumiała-za duża czułość (mikrofon przy oryginalnych BT jest umieszczany niemal przy uchu) i za szerokie pasmo przenoszenia. Przetestowanym praktycznie rozwiązaniem jest wkładka z mikrofonu estradowego typu dynamicznego (SHURE) taki z pałąkiem na szyję - ma on impedancję około 250R i odpowiednie pasmo przenoszenia dla mowy i niczego więcej.Średnica niewiele większa od polskich elektretów ME 051.
603mariusz : porządne radio to takie które będzie odporne na zakłócenia,częściowo wodę, kurz i inne syfy, nie będzie go szkoda na poniewierkę itp,itd... Czyli np jakieś w wykonaniu profi z demobilu YAESU/VERTEX,MOTOROLA albo ICOM ( jak mój F-310)