W przekładniach ślimakowych jeden z elementów zawsze jest zrobiony z metalu który będzie się zużywał.Jest to celowe.Generalnie jest tak że slimak jest stalowy a ślimacznica jest brązowa lub mosiężna i ona podlega wymianie.Generalnie to nie znaczy w 100%.
Stosując metodę która opisałem w poście wyżej unika się takiej przygody którą opisał Krzysiek SQ8IFG.
Dodotkowe jakiekolwiek łożysko oporowe jest totalnie zbędne.
____________
Greg SP2LIG
Stosując metodę która opisałem w poście wyżej unika się takiej przygody którą opisał Krzysiek SQ8IFG.
Dodotkowe jakiekolwiek łożysko oporowe jest totalnie zbędne.
____________
Greg SP2LIG