ernest pisze:
Popatrz na rower popatrz na zdjęcia modeli które Ci polecono i zastanów sie teraz jak pożenisz te dwie rzeczy.
Popatrz na rower popatrz na zdjęcia modeli które Ci polecono i zastanów sie teraz jak pożenisz te dwie rzeczy.
I to jest chyba najlepsza rada co do wyboru.
Podsumowując
RĘCZNIAK
na plus
na minus
MOBIL
na plus
na minus
Ja sobie nie wyobrażam samochodowego radia na rowerze. Ale zdaje się kolega tak ma więc pewnie jest to możliwe....
Jeśli nie jesteś pewny że chcesz CB ja bym radził rozważyć navcoma.
na plus
na minus
innych minusów nie widzę.
Na marginesie. Czemu navcom? bo oni dają licencje na swoje pasmo gdzie możesz legalnie i do woli sobie gadać z kumplami.
Sporo kolegów robi sobie też luźne pogaduchy na paśmie PMR ale to legalne do końca nie jest (sprzęt nie spełnia wymagać)
Ufff się rozpisałem
--- SQ9PBS ---
FD4, Comet CHA 250 BY SQ9KCN + drut
icom 746 X-Quad by WiMo na 144 MHz na rotorku conrad
Kenwood TH-D72
FT-817 + LDG Z100 i druty
Wouxun UV2D + SG7900
--
SOTA – krótkofalowiec, który pokonuje wszelkie przeciwności fizyczne i psychiczne, pracowicie wnosi sprzęt na wysoką górę tylko po to, by się dowiedzieć, że na KF są właśnie rosyjskie zawody i zostanie zadeptany, na WARCe nie ma anteny, a na ultrakrótkich nie ma z kim pogadać.
By SP5XMI
FD4, Comet CHA 250 BY SQ9KCN + drut
icom 746 X-Quad by WiMo na 144 MHz na rotorku conrad
Kenwood TH-D72
FT-817 + LDG Z100 i druty
Wouxun UV2D + SG7900
--
SOTA – krótkofalowiec, który pokonuje wszelkie przeciwności fizyczne i psychiczne, pracowicie wnosi sprzęt na wysoką górę tylko po to, by się dowiedzieć, że na KF są właśnie rosyjskie zawody i zostanie zadeptany, na WARCe nie ma anteny, a na ultrakrótkich nie ma z kim pogadać.
By SP5XMI